zm.org.pl

Czy ja wiem, czy przejazd Królewska - Karowa jest taki szkodliwy? Ja bym się nawet zastanowił, czy go oficjalnie nie otworzyć - w zamian np. za jakieś ograniczenie ruchu na Świętokrzyskiej (np. indywidualne w dół Świętokrzyską - Tamką, w górę Karową - Królewską).

Ale nad tym rozwiązaniem z puszczeniem ruchu pod górę Karową, a w dół Świętokrzyską to bym się zastanowił, bo ślimak na Karowej nie bardzo się chyba nadaje do tego, aby jeździło po nim dużo samochodów.

Poza tym kiepsko by było, gdyby się Krakowskie na tym fragmencie zaczęło korkować (nie wiem, na ile taki scenariusz jest prawdopodobny).

(...)ja stawiam na opuszczalne słupki na wszystkich wlotach Krakowskiego Przedmieścia. (...) Póki co w Warszawie widziałem jeden taki słupek, w jednej z bram na Foksal (czyli inicjatywa prywatna). Podobno był też podobny patent pod obserwatorium astronomicznym w al. Ujazdowskich, ale cośtam się wydarzyło i przestali z tego korzystać. Szczegółów nie znam.

Poza tym model biznesowy, lansowany przez firmę, która to prowadzi, jest niezbyt przyjazny karcie miejskiej, co w Warszawie musi być priorytetem #1.

Rozmawiałem dziś z człowiekiem pracującym przy KP (prowadzi księgarnię). SM ponoć regularnie go zatrzymuje, żeby po chwili odpuścić i przyznać, że faktycznie ma prawo wjazdu. ZDM odmawia wydania przepustki, bo kwestia "dojazdu do posesji" jest regulowana bezprzepustkowo.

Na KP jest potrzebne jakieś rewolucyjne rozwiązanie. Ja stawiam na kamery nagrywające w trybie NON-STOP wszystkich wjeżdżających, i porównywanie nr-ów rejestracyjnych z listą pojazdów uprawnionych. Korespondencyjne opłaty za przejazd dla pozostałych. To można w dużej mierze zautomatyzować.

Umiejętnie zorganizowane - to powinno być ogarnialne. Podejrzewam, że docelowo może być nawet tańsze w utrzymaniu niż (bezsensowny) system przepustek (i przepustek "dorozumianych").

1 stycznia 2010 r. wchodzi w życie Zarządzenie Prezydenta m.st Warszawy nr 3621/2009 w sprawie wjazdu w strefę objętą zakazem ruchu na terenie Traktu Królewskiego, które porządkuje ruch pojazdów na tej ulicy.

W związku z zatwierdzeniem nowej organizacji ruchu, w dniu 1 stycznia 2010 r. wchodzi w życie Zarządzenie Prezydenta m.st Warszawy nr 3621/2009 w sprawie wjazdu w strefę objętą zakazem ruchu na terenie Traktu Królewskiego, które porządkuje ruch pojazdów w tym rejonie miasta.

Nowa organizacja ruchu obejmuje zakaz ruchu pojazdów. Zakaz ruchu nie będzie dotyczyć służb miejskich, taxi, autobusów, rowerów, zaopatrzenia w godz. 20.00 - 7.00, pojazdów służbowych Policji, BOR, Kancelarii: Prezydenta RP, Sejmu, Senatu, Rady Ministrów, Trybunału Konstytucyjnego, Prokuratury, Ministerstw i Sądu Najwyższego, dojazdu do Pałacu Prezydenta RP oraz pojazdów z identyfikatorami TK.
Dotychczasowa organizacja ruchu, wprowadzona po remoncie Krakowskiego Przedmieścia, umożliwiała poruszanie się m.in. pojazdów dojeżdżających do posesji położonych przy tej ulicy, co wykorzystywali nieuczciwi kierowcy.

Zarządzenie obejmuje następujące ulice: Nowy Świat odc. Smolna - Krakowskie Przedmieście, Krakowskie Przedmieście, ul. Bednarska odc. Furmańska - Krakowskie Przedmieście, ul. Miodowa odc. Senatorska - Krakowskie Przedmieście, ul. Ossolińskich odc. Moliera - Krakowskie Przedmieście.

Uprzejmie prosimy mieszkańców oraz osoby zainteresowane o zgłaszanie się do Zarządu Dróg Miejskich w celu wydania identyfikatora TK. W zakładce "ograniczenia ruchu" można zapoznać się z treścią Zarządzenia, Regulaminu wydawania identyfikatorów oraz pobrać wniosek o wydanie dokumentu.

Za wydanie identyfikatora nie są pobierane żadne opłaty.