Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 34 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4
Autor Wiadomość
PostNapisane: Pn maja 18, 2009 20:13 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2822
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
Mi podobają się te z falistego piaskowca (?) przy skrzyżowaniu Trasy Siekierkowskiej z Czerniakowską, również z bluszczem. Roślinność i nierówna faktura zdają się przyczyniać do mniejszego zainteresowania graficiarzy.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt maja 19, 2009 8:08 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 20:18
Posty: 2049
Lokalizacja: Z Warszawy
Zdjęcia, które podlinkował Olek przypominają mi zasieki i wilcze doły rodem ze strategii wojennych. Naprawdę szkoda niszczyć miasto dla takich cudeniek, już lepiej ograniczyć ruch samochodowy i przesadzić ludzi do tramwajów, metra, na rowery itp. (zwłaszcza na Grójeckiej na Ochocie)

Al. Krakowska w Raszynie jest do wykoszenia (trasa Salomea-Wolica jak powstanie zabierze ruch) - czytaj powinno się tam automatycznie ograniczyć ruch, zwęzić jezdnię itp.

Sobieskiego w Wilanowie - zdecydowanie przewymiarowana - pasy i szerokość jak autostrady A2 na najnowszym odcinku - to nie jest miasto, to zdecydowanie trochę zbyt rozdęta wieś.

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt maja 19, 2009 8:54 
Offline
Stały Bywalec

Dołączył(a): Cz sie 09, 2007 9:16
Posty: 161
legalnycyklista napisał(a):
@Paweł: Rekreacyjnie może i tak, jeśli jadę rano do szkoły i przed każdym skrzyżowaniem mam górkę do pokonania to jest to dość wkurzające, nie wspominając już o fazowanej kostce... Do tego ekrany przy skrzyżowaniach zmniejszają widoczność co zmusza do większej redukcji prędkości.

Jeździłem tamtędy do pracy. Zawsze byłem spóźniony, więc o rekreacji nie może być mowy :). Faktem jest zaś, że jeśli naprawdę mi się spieszyło to jechałem po stronie Wisły (ciasno, ale mniej świateł). Co do podjazdów i zjazdów, po stronie Saskiej Kępy to rozwiązywałem go w taki sposób, że rozpędzałem się z górki i z rozpędu pokonywałem podjazd... Jako że często wracałem z pracy z kolegą to wybieraliśmy stronę Wału z ekranami bo ciszej i samochody nie waliły spalinami w twarz (i nierzadko piachem, tam od strony Wisły naprawdę jest wąsko).
Generalnie konkluzja moja jest taka, że dla rowerzystów ekrany są przydatne (zwłaszcza, na takich odcinkach jak Wał Miedzeszyński). Tak nieprzyjemnie z ekranami na tamtej trasie to było jedynie przy Zwycięzców, bo tam takie tunele są porobione.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt sty 26, 2010 12:41 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2822
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... odnie.html

Cytuj:
Znikają też ekrany akustyczne z betonowych prefabrykatów, które chroniły przed hałasem część mieszkańców bloków wzdłuż Trasy Toruńskiej między ul. Wysockiego a Łabiszyńską. Budowa tych zabezpieczeń w 2002 r. kosztowała 5 mln zł. Pieniądze poszły z kasy ówczesnej gminy Targówek, której władze chwaliły się nawet, że nie oglądają się na miejskich drogowców. Trzeba było przełożyć liczne rury i przewody. Poprzesadzano też drzewa i krzewy, które kolidowały z fundamentami. Te miały być bardzo głębokie, żeby "zapewnić ekranom stabilność i odporność na silne podmuchy wiatru". - Jeszcze się do tych fundamentów nie dobraliśmy, bo ziemia jest zamarznięta. Zobaczymy, co nas tutaj czeka - zastanawia się Krzysztof Sokalski.

Według rzecznika urzędu Targówka Rafała Lasoty odpowiedzialność za wydanie milionów na burzone właśnie ekrany spada na poprzedników. - Mimo wszystko najbliżsi sąsiedzi Trasy Toruńskiej mieli przez te osiem lat trochę mniej huku - twierdzi.

Trochę może tak. Ekrany pomagały tylko mieszkańcom najniższych pięter. Według ekspertyz, które poprzedziły przebudowę Trasy, hałas i tak sięgał 70 decybeli. Dopiero teraz powinien spaść do 50, bo nad jezdniami powstanie pierwsza w Polsce i jedna z nielicznych w Europie stalowo-szklana tuba. Do końca 2011 r. samochody będą więc mijać Bródno w półtunelach. Ich długość wyniesie w sumie 2,5 km. Potem podobna wymiana ekranów akustycznych czeka lewobrzeżną część arterii Trasę AK. Ich budowa wraz z podwyższaniem wałów ziemnych kosztowała tu na początku dekady ok. 30 mln zł.


Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 34 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1, 2, 3, 4

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 5 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL