zm.org.pl

Dobre opracowanie na podstawie policyjnych statystyk.
Oto co tak naprawdę ma wpływ na bezpieczeństwo ruchu rowerowego.
Żadne kaski, światełka ani kamizelki.
Głównie nieustąpienie pierwszeństwa przejazdu i nieprawidłowe wyprzedzanie.
Obalony zostaje także mit rzekomego niebezpieczeństwa przez pijanych rowerzystów.

http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/arti ... 8_2011.pdf

Naprawdę? Zbawco, oświeciłeś nas!
A wcześniej tkwiliśmy w ciemnocie...
Proponuję poczytać cały wątek.

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

na stronie 30 opracowania jest tabelka i w pozycji zabici przez rowerzystów w 2011 widnieje liczba...1 (słownie jeden)

a to link:http://wyborcza.biz/biznes/2029020,100897,13159359.html

z artykułem do wyborczej.biz, gdzie stoi że:


i kto tu kłamie?

Teoretycznie - nikt. Kublik po prostu nie uwzględnia tego, że spośród 143 śmiertelnych ofiar wypadków spowodowanych przez rowerzystów 142 to sami rowerzyści.

Tabelka na str. 30 przedstawia innych uczestników ruchu, którzy zginęli w wypadkach spowodowanych przez rowerzystów. Sztuk 1, motocyklista na DK 11, na którym rowerzysta wymusił pierwszeństwo. Sam rowerzysta został ciężko ranny.

Liczba 143 (wg mojego zrzutu SEWiK - 144) to ogół zabitych w wypadkach spowodowanych przez rowerzystów, czyli 142 (143) z nich to sami sprawcy. Warto zauważyć, że jest to mniej niż 50% ogółu zabitych rowerzystów (314), a zatem mimo braku kart rowerowych, braku oświetlenia, przejeżdżania przez przejścia dla pieszych, rozwijania niebezpiecznych prędkości ponad 10 km/h i ogólnej demoralizacji cyklistów, to kierowcy są odpowiedzialni za większość śmiertelnych wypadków rowerzystów.

Przy czym ja osobiście uważam, że liczba (142/143/144) i tak jest zawyżona. Jak nie było świadków, to kierowca powie "panie władzo, nagle skręcił mi pod koła" i możliwości ustalenia, czy np. faktycznie zachowany został bezpieczny odstęp podczas wyprzedzania, są dość ograniczone. A martwi głosu nie mają.

_________________
pozdrawiam, olek

Sytuacja odwrotna też jest możliwa, wiec lepiej zaufac statystyce

_________________
Rowerowe mądrości http://rowerozofia.blox.pl/html
Rondo Zesłańców Syberyjskich dla piszych i rowerzystów https://www.facebook.com/RowerZnosSchodami
Rowerowy Ursus https://www.facebook.com/RowerowyUrsus

Jak to odwrotna? Że wina była po stronie rowerzysty, ten zginął, ale kierowca bierze winę na siebie? Serio?

Panowie milicja od różnych rad bezpieczeństwa drogowego wielkorotnie wygłaszali w mediach twierdzenia odwrotne: kierowcy jeżdżą jak anioły, tylko rowerzyści-bandyci ich zabijają i bez śladu unciekają z miejsca zbrodni, więc statystyki są zakłamane...

Jeżeli widzisz samochód, owinięty w precel wokół drzewa, wiedz, że coś jest na rzeczy:
1.) Winne jest drzewo, które złośliwie wyskoczyło przed maskę.
2.) Winny jest równiez rowerzysta, który był, ale zbiegł.
3.) To, że do takiego okrecenia samochodu wokół drzewa jest potrzebna predkość 180 km/h -- bądź pan człowiekiem, każdemu może się spieszyć. No, tylko nasi mają koguta na dachu...

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Komenda Stołeczna Policji przysłała mi link do systemu wyciągającego statystyki wypadków z udziałem rowerzystów. Można sobie utworzyć login i poszukać - na przykład dla wybranej ulicy w Warszawie, albo dla całego miasta.

http://www.sewik.pl

_________________
" Ależ mieszkańcy mają szczęście, że Kris Nawrocki nie decyduje o Ursynowie "
[Wypowiedź Piotra Guziała, (byłego) Burmistrza Ursynowa]