zm.org.pl

Szczerze powiem, że miałem podobne odczucia względem tego felietonu "pana doktora".
Po pierwsze operowanie stereotypami zawsze budzi we mnie mieszane uczucia, po drugie jak już się ich trzymać to jednak z moich obserwacji wynika, że kobiety są raczej "bezmyślne" za kierownicą, natomiast rzeczona agresja, bezwzględność i gniew to domena mężczyzn.

@Monty B. Ike
Z twoich wypowiedzi wynika, że kobiety rozjeżdżają z premedytacją. Najpierw kuszą ofiary, zatrzymując się, a następnie rozjeżdżają, żeby wypruć im falki. Do tego prują jak szalone w czarnym bmw. Jeśli widzisz spadający na ciebie samochód z wiaduktu - wiedz, że to kobieta.

Z podobną opinią spotkałam się na blogu rowerowym (z którego zniknął link, a także pewien akapit) zacytuję niedosłownie:
"Jeśli drogie kobitki będziecie chciały wmówić komuś, że jeździcie lepiej do niego, bądźcie pewne - nie jeździcie!"
Jeśli chcemy likwidować stereotypy związane z komunikacją, to jak można coś takiego powiedzieć. SZOK

Takie myślenie - że jest się dobrym kierowcą (a inni to są źli) powoduje, że czujemy się zbyt pewni siebie. Nie zdajemy sobie sprawy, że także my możemy spowodować wypadek.

Co do ciekawostek mogę przytoczyć informację, jaką usłyszałam na ergonomii. Otóż najwięcej wypadków przy pracy spowodowane jest przez człowieka. Natomiast najwięcej wypadków powodują osoby o stażu 0-2 lat pracy (na stanowisku)lub powyżej 15. Ciekawe, czy w przypadku kierowców występują podobne zależności.

PS Nie miałam na myśli, że kobiety są wolne od stereotypów, ale ostatnio widziałam tylko wypowiedzi facetów krytykujących "baby za kierownicą"

Bezmyślność nie ma płci. A bezmyślność kierowcy trenują na co dzień, wystarczy popatrzeć jak parkują ...
Zbyt dużą uwagę kładzie się na kursach na pierwszeństwo przejazdu, a zbyt małą na odpowiedzialność.

Kobiety powodują mniej wypadków, nawet w przeliczeniu na procent jeżdżących kobiet.
Nie wiem po co budować bezsensowne stereotypy.

http://www.statystyka.policja.pl/portal/st/840/65759/Kobieta_za_kierownica__czy_jest_wtedy_bezpieczniej.html

Ta statystyka zbiła mnie z nóg . Żeby być mniej narażonym na wypadki trzeba unikać rolników, bardziej niż kobiet
Dodatkowo grupa 7,456 mln emerytów i rencistów spowodowała niemal dwu i pół krotnie więcej wypadków niż kobiety (ok. 19 mln).

Całe szczęście, że ubezpieczyciele nie widzą tych statystyk

_________________
Ważne jest dokąd zmierzamy, a nie jak szybko.

"... we humans tend to screw up everything that's good enough as it is...or everything that we're attracted to, we love to go and defile it." - Chris Cornell

Otake!
http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title, ... omosc.html

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

To nie jest liczba powodowanych wypadków, tylko de facto liczba złapanych po spożyciu alkoholu w samochodzie lub na rowerze. Akurat to mnie nie dziwi, że na wsi łatwiej złapać podchmielonego - nawet nie ze względu na jakieś różnice kulturowe, tylko na zwyczajny brak transportu publicznego.

_________________
pozdrawiam, olek

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... ment-group[b44403]/0/


Z tego, co widać (na moich zdjęciach, poniżej), kierowca E-2 (oni zawsze grzeją na Krakowskim spod Uniwerku, bo następny przystanek mają dopiero na Pl. Bankowym), nie odpuścił z gazu i zaczął skręcać.
Chyba jest zapis, że nie wolno przyspieszać, jak się jest wyprzedzanym?
Jeżeli, jak piszą na TVN, rowerzysta zaczął wyprzedzać na wysokości księgarni Prusa, to do skrzyżowania było ponad 100 m. Biorąc pod uwage to, jak leży rower, to musiał zostać zagarnięty.
Na Krakowskim jest monitoring -- może był skierowany we właściwym kierunku...

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Moim zdaniem gość jednak trochę na tym rowerze przykozaczył - wyprzedzanie w tym miejscu E2 po lewej to jednak kozactwo (nie znał miasta i nie wiedział, że E2 skręci?). Możliwe jednak, że w momencie wykonywania skrętu autobusu w Królewską znalazł się już w martwym polu lusterka wstecznego, w które kierowca i tak nie patrzył, bo był zajęty obserwacją przeciwległego pasa naprzeciw i przejścia dla pieszych, a patrzeć w to lusterko nie bardzo musiał, bo wyprzedzać tuż przed skrzyżowaniem nie można. Moim zdaniem niestety przepis złamał rowerzysta, co znów napędza nam przeciwników.

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.