zm.org.pl

Piesi użytkownicy dróg będą mieli reprezentację swoich interesów
kapt 02-12-2011, ostatnia aktualizacja 02-12-2011 07:00
http://www.rp.pl/artykul/763464-Bezplat ... zych-.html

Komisja ds. Wizerunku Zewnętrznego i Działalności Pro Bono przy NRA zajmie się pomocą prawną w powołaniu i prowadzeniu Stowarzyszenia „Koalicja na Rzecz Pieszych"
23 listopada 2011 r. w Instytucie Transportu Samochodowego grupa inicjująca powołała Stowarzyszenie „Koalicja na Rzecz Pieszych".
W spotkaniu uczestniczyli między innymi przedstawiciele Biura Analiz i Nadzoru Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, Biura Ruchu Drogowego KGP, Policji, adwokatury oraz organizacji zajmujących się problematyką bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Celem Stowarzyszenia ma być polepszenie interesów pieszych jako pełnoprawnych uczestników ruchu drogowego. Chce ono podnosić także świadomość pieszych w korzystaniu z ruchu drogowego oraz poszukiwać i rekomendować wdrażanie rozwiązań poprawiających ich bezpieczeństwo.
Należy nadmienić, iż w 2010 r. odnotowano 11 286 wypadków z udziałem osób pieszych (29% ogółu), w których zginęło 1 245 osób (31,9% ogółu), a 10 826 odniosło obrażenia ciała (22,1% ogółu). Polska jest w europejskiej czołówce wypadków drogowych z udziałem pieszych.

Jak zwykle na takich spotkania i przy tworzeniu takich ciał "obecna" jest strona społeczna. Inicjatorom gratulujemy [ironia].

07.12.2011 15:57 prace potrwają do końca grudnia
Pierwsze windy przy rondzie Dmowskiego zamontowane
Na rondzie Dmowskiego rozpoczął się montaż nowych wind. Na razie działają cztery kabiny. Prace pochłoną 2 mln złotych i zakończą się w grudniu.
Ponadto wykonawca przeprowadził remont szybów i odwodnienia, a za kilka dni rozpocznie się również montaż automatyki wind. Kabiny będą posiadały monitoring, czujniki wilgoci, a także połączenie radiowe, które pozwoli na komunikację windy z ochroną.
Psujące się windy
O problemach ze starymi windami przy rondzie pisaliśmy nie raz. Urządzenia, które, na co dzień powinny pomagać niepełnosprawnym, starszym i rodzicom z wózkami dziecięcymi, ciągle się psuły. Wandale zrobili swoje, pomogła im wilgoć. Tylko do połowy 2011 roku drogowcy musieli naprawiać kabiny aż 102 razy co pochłonęło kwotę 400 tysięcy złotych.
bf/ec

Hm. Tak sobie teraz przypomniałem, że przecież te windy stoją na wolnym powietrzu, a na tokowym przecież pada, np: deszcz, topi się, np: śnieg, coś może ciec.

Przejście tylko pod ziemią. Burmistrz: to dobry trening

Jarosław Osowski 16.12.2011 aktualizacja: 2011-12-15 19:56

Pani Marta z dwuletnią Tosią w wózku i pani Zdzisława, którą bolą stawy, marzą o przejściu przez tory tramwajowe i jezdnię naprzeciwko ratusza Żoliborza. Urzędnicy wysyłają je do zepsutej windy albo po schodach do podziemi.

To kolejne miejsce w Warszawie, gdzie piesi upominają się o swoje prawa i wygodę, a w odpowiedzi słyszą: nie. W dodatku pretekstem ma być dbałość o ich bezpieczeństwo.

- Mężczyźni i kobiety to nie krety! - pikietowało w czwartek Zielone Mazowsze, przypominając o zlikwidowanych przed laty pasach w poprzek ul. Słowackiego. Po obu stronach ulicy stanęły plansze z czarno-białymi zebrami, trzecia - na przystanku autobusowym, który od niedawna stał się dla pasażerów pułapką. Zamiast zrobić kilka kroków przez tory tramwajowe w stronę urzędu dzielnicy, muszą się cofać ponad 100 m do pl. Wilsona albo korzystać z przejścia podziemnego. Wszystko przez barierki, które stanęły, gdy wróciła kursująca raz na kwadrans szóstka.

- Chronimy zebry, które tracą swoje naturalne miejsce na ulicach! - nawoływał przez megafon Patryk Bielecki z Zielonego Mazowsza.

Pikietą szybko zainteresowali się przechodnie. - Chętnie bym coś podpisała, bo chciałam skorzystać z windy do przejścia podziemnego, ale jest zepsuta - powiedziała Marta Mielczarska, pchając wózek z małą Tosią. - Tu powinno być przejście przez jezdnię, bo tędy chodzi się do przychodni na ul. Szajnochy, chodzi się do urzędu, a jest bardzo niewygodnie - dodała Zdzisława Bożych. - Mam 71 lat, chore stawy i muszę kuśtykać po schodach. Proszę was, zróbcie z tym coś!

W tym momencie przy aucie zostawionym na służbowym parkingu niemal przed schodami urzędu Żoliborza pojawił się wiceburmistrz dzielnicy Witold Sielewicz. Podszedł do niego Marcin Jackowski z Zielonego Mazowsza. - To nieprawdopodobne, ale usłyszałem, że upominając się o wygodne przejście przez jezdnię, chcemy zniechęcać ludzi do aktywności fizycznej, czyli jak rozumiem, do biegania po schodach. I to mówi ktoś, kto przyjeżdża tu służbowym samochodem - kręcił z niedowierzaniem głową współorganizator akcji. Poparli ją za to żoliborscy radni Grzegorz Hlebowicz (PiS) i Donata Rapacka (PO), która przyszła z siedmiotygodniową córką Klementyną. - Wśród moich znajomych jest przynajmniej pięcioro takich rodziców jak ja, którzy bardzo by tego przejścia chcieli - podkreślała.

- Trzeba było protestować, kiedy kończyła się tam budowa stacji metra, czyli sześć lat temu - usłyszeliśmy od rzecznika Zarządu Dróg Miejskich Adama Sobieraja. Dodał, że drogowcy chcą chronić pieszych przed pędzącymi tramwajami. - Zresztą, jak wytyczyć to przejście przez ul. Słowackiego? Na środku zatoki autobusowej?

- Zawsze można ją zlikwidować, przynajmniej będzie więcej miejsca dla pasażerów na szerszym chodniku. Zatoki autobusowe w środku miasta są zbędne, co pokazuje choćby przykład następnego przystanku przy tej ulicy - podpowiada Aleksander Buczyński z Zielonego Mazowsza. Informuje też, że w Londynie trwa właśnie wielki program likwidacji 2 tys. zatok przystankowych.

Według miejskiego inżyniera ruchu Janusza Galasa ul. Słowackiego po przebudowie "dobrze działa", przywrócenie zebry byłoby zaś kosztowne z powodu sygnalizacji świetlnej. - Przepisy mówią, że na ulicy o tej klasie nie można tworzyć jednego przejścia na drugim. Czekam jednak na konkretne propozycje, jestem skłonny je rozpatrzyć - deklaruje.

Na co Aleksander Buczyński przypomina, że od 2006 r. Słowackiego ma niższą rangę. Według studium zagospodarowania miasta teraz to ulica lokalna (zamiast kilkunastu linii autobusowych jak w latach 90. dziś kursują nią tylko dwie). Podkreśla też, że można się obejść bez kosztownej sygnalizacji - wystarczy azyl dla pieszych na środku jezdni taki jak kilkaset metrów dalej na wysokości ul. Hanki Czaki.

Dyskusja o zebrze przy urzędzie Żoliborza ma powrócić w styczniu. Władze dzielnicy zaproszą wtedy do niego mieszkańców. Niestety, wciąż okrężną lub niewygodną drogą przez przejście podziemne.

15.12.2011 18:36 żądają przywrócenia przejścia
"Oddajcie zebrę. Nie jesteśmy kretami!"

Twierdzą, że miasto jest dla ludzi, a nie dla samochodów, dlatego żądają przywrócenia "zebry" przed Urzędem Dzielnicy na Żoliborzu. Działacze Zielonego Mazowsza i Inicjatywy Pieszej zorganizowali w czwartek pikietę w obronie przejścia dla pieszych.
- Zorganizowaliśmy pikietę, żeby przypomnieć, że kiedyś było tu przejście dla pieszych, które zostało zlikwidowane. To przejście należy przywrócić, ponieważ jest tu intensywny ruch pieszy – mówi Marcin Jackowski ze Stowarzyszenia Zielone Mazowsze.

Społeczników nie przekonują argumenty, że tuż obok istnieje podziemne przejście z windami. – Awaryjność wind jest bardzo dużo. Nasz społeczny przegląd wykazał, że ok. 50 procent wind i podnośników w Warszawie nie działa. To urządzenia kosztowne i niewygodne, trzeba nadkładać drogi, żeby do nich dojść. Ich przepustowość jest ograniczona. Część osób czuje się ograniczona iż zagrożona – przekonuje Jackowski.

Te argumenty nie przekonały wielu osób. W zorganizowanej po południu pikiecie wzięło udział zaledwie kilkanaście osób.
Ostateczna decyzja o przywróceniu przejścia leży w kompetencjach miejskiego inżyniera ruchu.