http://www.zdm.waw.pl/informacje/wiadom ... ndego.html
ZDM napisał(a):
Marymoncka - Lindego
Pracujemy do ostatnich dni roku - zakończyły się prace budowlane sygnalizacji świetlnej na skrzyżowania Marymonckiej - Lindego i Dewajtis. Wykonawca przywrócił poziom jezdni, uruchomił sygnalizację w kolorze, wymalował oznakowanie poziomie i oddał skrzyżowanie do użytku.
Pomimo przerwy świątecznej Zarząd Dróg Miejskich pracuje na pełnych obrotach. Zakończyły się właśnie prace budowlane sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu ulic Marymonckiej - Lindego i Dewajtis.
Sumptem 1,5 mln zł zmieniono organizację ruchu poprzez przeniesienie potoku pieszego z kładki nad ulicą Marymoncką w obręb skrzyżowania ww. ulic. Skrzyżowanie stanie się zatem jednopoziomowe. Planujemy demontaż kładki nad Marymoncką w 2010 roku. Wiosną zostaną przeprowadzone prace zielone oraz budowa drogi rowerowej.
Oprócz przeniesienia ruchu pieszego, skrzyżowanie uzyskało nową geometrię. Organizacja ruchu przewiduje warunkowy skręt w prawo podczas sygnału czerwonego (s2 - "zielona strzałka") oraz wydzielony skręt w lewo z kierunku Lindego, co ma zwiększyć bezpieczeństwo uczestników ruchu.
Nowością są przyciski wzbudzjące zielone światło dla pieszych na skrzyżowaniu, które powiadamiają krótkim sygnałem dźwiękowym o "przyjęciu zgłoszenia o zielone światło". Osoba niewidoma przy włączeniu przycisku dostanie dodatkowy sygnał z przycisku w postaci wibracji naprowadzającej w kierunku przejścia. Sygnalizatory dźwiękowe ustawione są po obu skrajniach przejścia dla pieszych w taki sposób, aby osoba niewidoma lub słabo widząca nie zgubiła kierunku marszu przez zebrę, bowiem sygnał dźwiękowy otrzyma zarówno do prawego jak i lewego ucha.
Dobrze, że nie trzeba będzie już korzystać z kładki niepotrzebnej w tym miejscu.
Dokończenie na wiosnę budowy drogi rowerowej, (która zresztą jest częścią niezbyt udanego objazdu budowy Mostu Północnego, a tak naprawdę spóźnionym objazdem estakad bielańskich, który zresztą kończy się przed placem budowy TMP), jest przykładem podejścia do transportu rowerowego, który pełni co najwyżej funkcję ozdobną - takie wnioski można wyciągnąć z odsunięcia terminu dokończenia budowy drogi rowerowej i połączenia go z urządzaniem zieleni przyulicznej.
Jeśli chodzi o tą sygnalizację dźwiękową dla niewidomych, to ciekawe, czy rzeczywiście im to tak dobrze wyszło, jak piszą - jeśli tak dobrze, jak skrzyżowanie Podleśnej z Gwiaździstą, gdzie nie słychać na którym przejściu jest zielone, to może lepiej, żeby ktoś kto się na tym zna to sprawdził
Zaloguj 
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
) 
