Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 1181 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 119  Następna strona
Autor Wiadomość
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 9:05 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): So cze 09, 2007 14:46
Posty: 984
Lokalizacja: Belany
Cytuj:
Wczoraj pomimo dużego ruchu, a może właśnie dlatego, na drogach nikt nie zginął.


Wypowiedź dziennikarza w newsach TOK FMu zaskakuje i cieszy. Czyżby popularyzowała się świadomość pewnych zależności?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 17:54 
Offline
Admin

Dołączył(a): Pt gru 29, 2006 13:11
Posty: 1024
Lokalizacja: Warszawa
Oby. U nas w Polsce ludzie jakoś nie chcą zrozumieć oczywistości - ciężkość obrażeń przy zderzeniu rośnie wraz ze wzrostem prędkości z jaką poruszają się pojazdy.

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko ;-)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 18:35 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 04, 2007 19:48
Posty: 2822
Lokalizacja: Ochota / Ursynów
http://www.zdm.waw.pl/informacje/wiadom ... cerny.html

ZDM napisał(a):
Bezpieczniej na Lucerny

Na ulicy Lucerny będzie bezpieczniej. ZDM wprowadza system zapobiegający przekraczaniu prędkości.

Obrazek

Od Sylwestra 2009 testujemy nowy system, który ma zapobiegać przekraczaniu prędkości na ulicy Lucerny. Tę drogę powiatową, po wymianie nawierzchni, kierowcy przekształcili w drogę ekspresową pędząc po niej na złamanie karku. Okoliczni mieszkańcy wystąpili do Zarządu Dróg Miejskich o poprawę bezpieczeństwa na tej ulicy, bowiem bali się przechodzić przez jezdnię.

Zarząd Dróg Miejskich zakupił i zamonotował więc system zapobiegający przekraczaniu prędkości. System składa się ze znaków pionowych, poziomych i sygnalizatorów świetlnych oraz detektorów prędkości, które są ściśle ze sobą powiązane. W momencie przekroczenia prędkości ponad 50 km/h kierowca otrzyma sygnał czerwony (jak na skrzyżowaniu) i będzie zobowiązany do zatrzymania pojazdu. W momencie uzyskania dozwolonej prędkości sygnał czerwony zmieni się na pulsacyjny pomarańczowy.

Elementy systemu umieszczono w czterech miejscach, po dwa w obu kierunkach na wysokości ulic Pielęgniarek i Antenowej. W tej chwili trwa kalibracja systemu i oswajanie kierowców z nową, stałą organizacją ruchu. Sygnalizatory zasilane są energią słoneczną. Koszt ok. 90.000 zł.


No tak, pewnie montowanie czegokolwiek na jezdni spowodowałoby utratę gwarancji na frezowanie... Ciekawe, jak to się sprawdzi.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 19:05 
Offline
Admin

Dołączył(a): Pt gru 29, 2006 13:11
Posty: 1024
Lokalizacja: Warszawa
Ciekawy tok rozumowania. Jedne znaki i przepisy są olewane przez kierowców, więc... postawmy więcej znaków i obwarujmy je większą liczbą przepisów.

Czy tylko mi takie rozumowanie wydaje się naiwne? Jak ktoś do tej pory nie przestrzegał przepisów, to dlaczego nagle miałby teraz zacząć po widoku nowego znaku, czy świecidełka?

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko ;-)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 19:44 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): So cze 09, 2007 14:46
Posty: 984
Lokalizacja: Belany
Raffi napisał(a):
Jak ktoś do tej pory nie przestrzegał przepisów, to dlaczego nagle miałby teraz zacząć po widoku nowego znaku, czy świecidełka?


Czerwone światło jest dla wielu mocną granicą. Bardzo ciekawy eksperyment. Jak przyzwyczai się kierowców do olewania "bezsensownego" czerwonego, to już nie będzie żadnych granic. Obserwujmy Lucerny uważnie. Jest kontakt z tymi ludźmi?

Natomiast pulsujące pomarańczowe w połączeniu z czerwonym to ciekawy pomysł w kontekscie przejeść dla pieszych "na żądanie". Rozmawialiśmy kiedyś o tym w innym wątku, odnośnie Krakowskiego Przedmieścia i niewidomych.

PS jakoś nie wierzę w to zasilanie słoneczne do urządzeń pracujących ciągle, to naprawdę działa? A jak są 3 pochmurne dni pod rząd i akumulator wysiada?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 21:29 
Offline
Admin

Dołączył(a): Pt gru 29, 2006 13:11
Posty: 1024
Lokalizacja: Warszawa
pduncz napisał(a):
Czerwone światło jest dla wielu mocną granicą.


Polemizowałbym. Wersja obrazkowa: http://www.youtube.com/watch?v=JZPg06q6Izw Tu co prawda sygnalizacja była uszkodzona, ale nie zauważyłem, by wyświetlany sygnał czerwony powodował jakieś mieszane emocje u kierowców wjeżdżających na krzyżówkę.

Nie mam akurat pod ręką filmiku z normalnie śmigających na czerwonym (listopadowa zieleń, późne żółte, różnie to nazywają), ale wyjdź na dowolne skrzyżowanie, a znajdziesz takich bez kłopotu sam praktycznie na każdym cyklu.
A tu dodatkowo skrzyżowania za światłem nie ma. Nie ma więc ryzyka, że ustrzeli Cię jadący w poprzek.

Reguła jest taka - im szybciej da się jechać po ulicy, tym więcej osób bryka na czerwonym. A te światła to na Lucerny czasem nie miały minimalizować prędkości? No to już wiesz, czemu nie wróżę im, nomen omen, świetlanej przyszłości ;-)

pduncz napisał(a):
Bardzo ciekawy eksperyment. Jak przyzwyczai się kierowców do olewania "bezsensownego" czerwonego, to już nie będzie żadnych granic. Obserwujmy Lucerny uważnie.


Będziemy. Bankowo będzie nowy powód do drwin, drugi po umieszczaniu odpromienników negatywnej energii pod skrzyżowaniami ;-)


pduncz napisał(a):
Natomiast pulsujące pomarańczowe w połączeniu z czerwonym to ciekawy pomysł w kontekscie przejeść dla pieszych "na żądanie". Rozmawialiśmy kiedyś o tym w innym wątku, odnośnie Krakowskiego Przedmieścia i niewidomych.


Ogólnie to niezły pomysł na przejścia poza skrzyżowaniami. Z resztą coś takiego opisywałem w jednym z artykułów z rozwiązaniami z Holandii.


pduncz napisał(a):
PS jakoś nie wierzę w to zasilanie słoneczne do urządzeń pracujących ciągle, to naprawdę działa? A jak są 3 pochmurne dni pod rząd i akumulator wysiada?


Zasadniczo ogniwa są dość trwałe i raczej bezobsługowe. Dopóki ich nie potłuczesz kamieniem, raczej nic im nie grozi. Za to akumulatory to już inna bajka, te wymagają wymiany max co 2-3 lata.

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko ;-)


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 21:39 
Offline
Greenpisarz

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 22:44
Posty: 630
Lokalizacja: Wawa/Praga Północ
Raffi napisał(a):
Ciekawy tok rozumowania. Jedne znaki i przepisy są olewane przez kierowców, więc... postawmy więcej znaków i obwarujmy je większą liczbą przepisów.

Czy tylko mi takie rozumowanie wydaje się naiwne? Jak ktoś do tej pory nie przestrzegał przepisów, to dlaczego nagle miałby teraz zacząć po widoku nowego znaku, czy świecidełka?


Doświadczenia holenderskie pokazują, że światło też bywa olewane, więc wymyślili rzeczy bardziej zaawansowane (?) np coś takiego
http://www.youtube.com/watch?v=lVQDf-j1Yl4


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 22:21 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Cz wrz 06, 2007 19:35
Posty: 302
Lokalizacja: Bemowo
Cytuj:
Doświadczenia holenderskie pokazują, że światło też bywa olewane, więc wymyślili rzeczy bardziej zaawansowane (?) np coś takiego
http://www.youtube.com/watch?v=lVQDf-j1Yl4


Tutaj to chyba światła są tylko dodatkiem do słupków ograniczających wjazd do jakiejś strefy (osiedla?). Ale faktycznie to by miało sens :)

Skoro nie chcą uspokojenia ruchu to dlaczego po prostu nie obstawią całej ulicy fotoradarami albo kamerami ?


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Pn sty 04, 2010 22:46 
Offline
Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 21:55
Posty: 2010
Lokalizacja: Śródmieście, trzecie piętro
Interesujące rozwiązanie uspokojenia ruchu typu "zrób to sam":
Obrazek
Kawał liny, położony w poprzek ulicy. Podobno kierowcy hamują lepiej, niż przed progiem. Działa czynnik zaskoczenia. :wink:
Tirana, Albania.

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.


Góra
 Zobacz profil  
 
PostNapisane: Wt sty 05, 2010 0:14 
Offline
Zielony Oszołom

Dołączył(a): Cz maja 29, 2008 9:46
Posty: 307
Lokalizacja: Ursus
Jeśli nie będzie np. kamer zintegrowanych z tymi światłami - nie widzę szans na trwałą poprawę. Część kierowców się dostosuje, ale idioci bardzo szybko nauczą się olewać sygnalizację.

A czemu nie postawili fotoradaru? Cóż, może dlatego, że kierowcy ich bardzo nie lubią? Nie lubią, bo są skuteczne - w przeciwieństwie do zabawek jak na zdjęciu powyżej, kolejnych, jeszcze większych i jeszcze bardziej jaskrawych znaków drogowych itd.

Podobnie w Ursusie na jednym przejściu dla pieszych (ul. Warszawska) w ramach poprawy bezpieczeństwa postawiono duże tablice elektroniczne wyświetlające prędkość zbliżającego się samochodu. Jeśli samochód jedzie szybciej, niż dopuszczalne 40 km/h (czyli zdecydowana większość) - wyświetlacz miga. Wśród kierowców-idiotów powiało grozą, brrr...
Też nie mogę zrozumieć, czemu nie postawiono tam fotoradaru, ale myślę, że powodem jest jego jedna, zasadnicza wada - on naprawdę zmusiłby do jazdy z prędkością < 40 km/h.

_________________
www.rowerowy-ursus.pl


Góra
 Zobacz profil  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy wątek Odpowiedz w wątku  [ Posty: 1181 ]  Przejdź na stronę Poprzednia strona  1 ... 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12 ... 119  Następna strona

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 7 gości


Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Szukaj:
Skocz do:  
cron
POWERED_BY
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL