gromanik napisał(a):
W kwestii dochodzenia do normalności przy stosowaniu sygnalizacji świetlnych Holendrzy wysoko postawili poprzeczkę, bo im wystarcza, że jest dwukomorowy sygnalizator dla pieszych, który przy okazji obsługuje przejazd rowerowy, a u nas minimum to, że musi być symbol roweru, a najlepiej oddzielny sygnalizator dla rowerzystów - a tak naprawdę, to co za różnicę robi kierowcom, czy na sygnalizatorze jest symbol roweru, czy go nie ma? Dla nich są ich sygnalizatory i znaki drogowe przed przejściem i/lub przejazdem rowerowym.
Jakby Holendrzy zrobili coś takiego u nas, to inżynier bezruchu zlikwidowałby, zagrodził i na wszelki wypadek jeszcze zaorał ten przejazd rowerowy
http://bzaborow.org/galer/photo/filename/62422/norm/DSC_0354.JPG20100603-29350-1utizc5-0.jpgTo zdjęcie jest tak dobrane żeby udowodnić tezę że w Holandii wystarczy tylko sygnalizator dwukomorowy dla pieszych który obsługuje przejazd rowerowy. Jest to jednak dalece nieprawdziwe. Na zdjęciu jak najbardziej jest sygnalizator (nawet dwa!) dla przejeżdżających rowerzystów.
Sygnalizator dla rowerów w Holandii znajduje się się przed przejazdem/skrzyżowaniem (identycznie jak dla samochodów czyli ogólna zasada dla pojazdów), a nie za nim. Dla pieszych sygnalizator jest ulokowany zawsze za przejściem. W Polsce dla pieszych i rowerzystów sygnalizator stawia się za przejazdem.
Tym samym na tym zdjęciu sygnalizatorem 3 komorowym dla rowerzystów jest ten duży sygnalizator znajdujący się za mężczyzną na rowerze oraz jego mała wersja znajdująca się niżej na tym samym słupie. Zdjęcie jest po prostu od drugiej strony dlatego nie widać świateł dla rowerzystów.
Układ sygnalizacji na tym zdjęciu jest taki:
1 słup (w dalszym planie):
- 3 komorowy sygnalizator dla rowerzystów (jest również 3 komorowy mały sygnalizator dla rowerzystów na wysokości przycisku)
- 2 komorowy sygnalizator dla pieszych (dla poruszających się w przeciwną stronę niż rowery)
2 słup:
- 2 komorowy sygnalizator dla pieszych
- 2 komorowy sygnalizator dla pieszych (dla poruszających się w przeciwną stronę niż rowery)
Dlatego Twoja teza jest dalece nieprawdziwa ponieważ w Holandii jest oddzielny sygnalizator dla pieszych oraz rowerzystów i jest on również na zdjęciu które dajesz jako przykład (na najdalszym w tle słupie ten duży 3 komorowy jest rowerzystów oraz powielony mały 3 komorowy - widać go zaraz za ręką dziecka które siedzi na bagażniku).
Zaloguj 
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
