zm.org.pl

Wysłałem dziś (17-09-2011) poniższy wniosek do Urzędu Dzielnicy.

_________________
" Ależ mieszkańcy mają szczęście, że Kris Nawrocki nie decyduje o Ursynowie "
[Wypowiedź Piotra Guziała, (byłego) Burmistrza Ursynowa]

Dostałem odpowiedź z Urzędu Dzielnicy w tej sprawie.
(Przypominam, że jeszcze w czerwcu'2011 Urząd informował mnie, że remont tego odcinka zostanie wykonany w trzecim kwartale 2011 roku. )




Negatywnie odbieram brak nowego terminu - bo to oznacza, że duuuuuużo jeszcze czasu może upłynąć, zanim cokolwiek realnie się tu wydarzy.
Pozytywem, którego można się dopatrzeć w tej odpowiedzi jest natomiast stwierdzenie, że Urząd jest świadomy, iż ten odcinek ścieżki rowerowej jest dla mieszkańców ważny - czyli wnioski są, płyną, i odnoszą jakiś skutek.
Ja ze swojej strony staram się zgłaszać do Urzędu wszystkie dostrzeżone na tej ścieżce defekty (a jest ich naprawdę dużo) za pomocą formularza Internetowej Interwencji Drogowej na stronie Urzędu, do czego i Was gorąco zachęcam. Ta forma zgłoszeń jest wygodna (pozwala wskazać dokładnie miejsce na mapie), i widać wyraźnie, że odnosi jakiś skutek.
Link do formularza Interwencji Drogowej: http://www.ursynow.waw.pl/page/index.php?str=1780
Warto też zwrócić uwagę, że ścieżka rowerowa biegnąca wzdłuż ulicy Rosoła, której przedłużeniem jest ul. Relaksowa, nie jest kompletna - na odcinku od Jeżewskiego do Wąwozowej jedzie się po chodniku albo - ryzykując życiem - jezdnią ul. Rosoła. Parę dni temu 50 cm ode mnie zderzyły się tam dwa samochody, z których jeden prawdopodobnie właśnie mnie omijał, a drugi próbował go wyprzedzić na kończącym się pasie.
Pisząc swoje wnioski pamiętajcie o tym odcinku!

_________________
" Ależ mieszkańcy mają szczęście, że Kris Nawrocki nie decyduje o Ursynowie "
[Wypowiedź Piotra Guziała, (byłego) Burmistrza Ursynowa]

Urząd przekazał sprawę do ZDM. Czekam na ciąg dalszy

_________________
" Ależ mieszkańcy mają szczęście, że Kris Nawrocki nie decyduje o Ursynowie "
[Wypowiedź Piotra Guziała, (byłego) Burmistrza Ursynowa]

wiesz, pisałeś o tym wcześniej, ale nie jestem pewien czy jest sens pisać do Urzędu Dzielnicy w sprawie scieżek przy drogach znajdujacych się w zarządzie ZDM. To chyba tylko wydłuża cały proce przekazywania pism. Jeżeli zależy Ci, żeby dowiedział się o sprawie urząd dzilnicy, może lepiej po prostu puścić do nich kopię. Tak mi się wydaje, ale może wypowiedzieć się ktoś z większym doświadczeniem w "motywowaniu" urzędników.

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

Ja ostatnio interweniowałem w sprawie ścieżki rowerowej, która będzie biegła od parku JP 2 dalej przez tereny pod Kopą Cwila

Zgodnie z tymi dokumentami:
http://www.ursynow.pl/page/index.php?str=2024

ścieżka ma zostać wykonana z kostki betonowej a nie z asfaltu. Złożyłem wniosek w sprawie zmiany tej decyzji. Otrzymałem odpowiedź, że u dz. dostał zgodę na odstępstwo z biura drogownictwa i komunikacji, bo jest tam "Zachodni Pas Uzbrojenia, który obejmuje magistrale zasilajacą w media zachodnią część pasma ursynowskiego" ale mimo to "ponownie zostanie przeanalizowana możliwość zastosowania nawierzchni bitumicznej"

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

a odnosząc się do Rosoła - fakt, brakuje tam krótkiego odcinka ścieżki rowerowej i warto o tym urzędowi przypominać (tylko w tym przypadku ZDM). Takich miejsc (z brakiem ciagłości) na Ursynowie jest więcej - np. na Roentgena przy skrzyżowaniu z jedną z uliczek - zdaje się Makolągwy. tam jest nawet gorzej bo trzeba pokonać wielkie krawężniki i zamiast patrzeć czy nie nadjeżdża samochód na tym skrzyżowaniu. Poprosiłem o wstawienie się w naszym imieniu pani dyrektor z CH Ursynów (wszak tamtędy jeżdżą jej klienci rowerem na zakupy), która niedawno ustawiła pod Realem i Go Sport nowe stojaki.

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

Rozumiem Twoją argumentację - angażowanie Urzędu Dzielnicy ma sens tylko wtedy, jeśli Urząd czerpie z tego jakąś wiedzę, którą potem należycie wykorzystuje, albo jeśli ma większą 'siłę przebicia' w ZDM.

Poprosiłem Urząd Dzielnicy, żeby się wypowiedział czy chcą, i uważają za potrzebne, żeby te sprawy kierować do nich, czy też lepiej ( i oczywiście szybciej) będzie, jeśli będę się kontaktował bezpośrednio z ZDM czy ZOM. Ciekaw jestem, co odpowiedzą : )
... i oczywiście podzielę się tą odpowiedzią.

_________________
" Ależ mieszkańcy mają szczęście, że Kris Nawrocki nie decyduje o Ursynowie "
[Wypowiedź Piotra Guziała, (byłego) Burmistrza Ursynowa]

mój wnioske do BDiK w sprawie nawierzchni ścieżki rowerowej w Parku Kozłowskiego:

W sprawie: Nawierzchnia ścieżki rowerowej biegnącej przez Park Kozłowskiego
Szanowni Państwo,
Uprzejmie proszę o rozpatrzenie mojego wniosku w sprawie zmiany decyzji dotyczącej odstępstwa od „Standardów projektowych i wykonawczych dla systemu rowerowego w m. st. Warszawie” w kwestii zastosowania nawierzchni asfaltowej na ścieżce rowerowej biegnącej przez Park im. Romana Kozłowskiego.
Zgodnie z dokumentami przedstawionymi przez Urząd Dzielnicy Ursynów, jednostka ta uzyskała zgodę na odstępstwo od zastosowania nawierzchni asfaltowej, która jest bezpieczniejsza i wygodniejsza dla rowerzystów.
Zwracam uwagę na to, że ścieżka biegnąca wzdłuż Parku im. Romana Kozłowskiego jest jedną z głównych tras rowerowych wyprowadzającą ruch rowerowy z Ursynowa w stronę centrum . W kontekście braku realizacji velostrady w wariancie biegnącym wzdłuż al. KEN zachowanie wysokiego standardu i funkcjonalności ścieżki biegnącej przez Park Kozłowskiego jest tym bardziej zasadne.
W przypadku niemożliwości wykonania nawierzchni ścieżki w technologii asfaltowej na całej jej długości zwracam się z prośbą o ograniczenie fragmentu wykonanego z nawierzchni rozbieralnej do absolutnego minimum.
Jednocześnie proszę o zweryfikowanie czy projekt ścieżki rowerowej spełnia standardy projektowe i wykonawcze również w pozostałych aspektach, szczególnie w punktach skrzyżowania z przecinającymi ją ulicami osiedlowymi.

Podstawy formalne:

1 Zarządzenie nr 5523/2010 Prezydenta m. st. Warszawy z dnia 18 listopada 2010 r. w sprawie tworzenia korzystnych warunków dla rozwoju systemu transportu rowerowego na terenie miasta stołecznego Warszawy

2. Strategia Rozwoju Warszawy do 2020 r i jej pro rowerowe założenia;


Załączniki:
a) Odpowiedź na wniosek o udostępnienie informacji publicznej z Urzędu Dzielnicy Ursynów m. st. Warszawy (w sprawie odstępstwa od standardów)
b) Odpowiedź na wniosek w sprawie zmiany nawierzchni ścieżki rowerowej
c) Plany zagospodarowania terenu w Parku im. Romana Kozłowskiego
http://www.ursynow.pl/page/index.php?str=2024

_________________
Ursynowski budżet partycypacyjny na bezpieczne przejścia dla pieszych i pasy rowerowe!
http://www.zm.org.pl/?a=bp-142-pasy_ursynow

a jak pod drogą dla samochodów przebiega wodociąg, to też robią ją z kostki? bo mi się nie wydaje....

Rany, już myślałem że dyskusja kostka vs. asfalt już się skończyła.