zm.org.pl

Ja tam na Twoim miejscu bym nie jechał. Po pierwsze szkoda czasu, a po drugie pieniactwa można posłuchać bez ruszania się z fotela (nie mylić z poziomką )

Uchwała nr N/LIX/262/10
Rady Dzielnicy Białołęka m. st. Warszawy
z dnia 13 maja 2010 roku
w sprawie: likwidacji nowo powstałego ronda na skrzyżowaniu ulic Klembowskiej
i Kowalczyka.
Na podstawie art. 11 ust 2 pkt. 7 ustawy z dnia 15 marca 2002 roku o ustroju m. st. Warszawy (Dz. U. Nr 41, poz. 361 z późn. zm.) uchwala sie, co następuje:

§ 1.

1. Rada Dzielnicy Białołęka wyraża stanowczy sprzeciw w związku z wybudowaniem ronda na skrzyżowaniu ulic Klembowskiej i Kowalczyka.
2. Rada Dzielnicy wnioskuje o jak najszybszą likwidację tego ronda jako stanowiącego poważne utrudnienie w ruchu pojazdów samochodowych.

§ 2.

Uchwałę przekazuje się Przewodniczącemu Rady m. st. Warszawy, Zarządowi Dróg Miejskich oraz Prezydentowi m. st. Warszawy.

§ 3.

Wykonanie uchwały powierza się Zarządowi Dzielnicy Białołęka m. st. Warszawy.

§4.

Uchwala wchodzi w życie z dniem podjęcia.


Przewodniczący Rady
Dzielnicy Białołęka m. st. Warszawy

Paweł Tyburc



Uzasadnienie
do uchwały nr N/LIX/262/10
Rady Dzielnicy Białołęka m. st. Warszawy
z dnia 13 maja 2010 roku



W ocenie Rady Dzielnicy budowa ronda na skrzyżowaniu ulic Klembowskiej i Kowalczyka spowodowała, poprzez zmianę pierwszeństwa, utworzenie w godzinach rannych bardzo dużych zatorów drogowych na ulicy Myśliborskiej. Z tego względu i tak długi już dojazd m. in. do pracy w godzinach rannych, wydłużył się mieszkańcom Białołęki, a szczególnie Tarchomina i Nowodworów, o dodatkowe 25-35 minut.

Wybudowanie tego prowizorycznego ronda jest szczególnie chybionym pomysłem w kontekście istnienia znacznych utrudnień w ruchu spowodowanym pobliską budową Trasy Mostu Północnego oraz remontem ulicy Modlińskiej.

Rada Dzielnicy nie do końca rozumie dlaczego Zarząd Dróg Miejskich sugerował się opiniami członka Stowarzyszenia Zielone Mazowsze i osób dojeżdżających do szkoły rowerem, lekceważąc mieszkańców Białołęki.
Jak wynika z wypowiedzi rzecznika Zarządu Dróg Miejskich w publicznych mediach, ta miejska instytucja, neguje zupełnie możliwość likwidacji ronda i nie dopuszcza do myśli faktu, że mieszkańcy Białołęki dojeżdżając do pracy w czasie znacznie dłuższym niż przed powstaniem ronda, „wydłużają” tym samym czas emisji spalin z silników swoich samochodów podczas stania w korku.

Rada Dzielnicy za zaskakujący uznaje argument o zachowaniach kierowców zagrażających najsłabszym uczestnikom ruchu drogowego - pieszym, ponieważ ruch w godzinach rannych w okolicach nowo powstałego ronda odbywał się z prędkością max 5km/h.

Uspokojenie ruchu po Polsku.
Wcześniej był bruk. Tak naprawdę nawierzchnia, która hałasuje w samochodzie jest jednym z czynników uspokojenia ruchu, najprostszy przykład chropowata nawierzchnia w Londynie przed każdym przejściem dla pieszych lub wyniesione przejścia dla pieszych, które z reguły nie są asfaltowe. U nas bruk zaasfaltowano i zaczęli ginąć ludzie...

Po ponad dwudziestu latach obietnic, okoliczni mieszkańcy przecierają dziś oczy ze zdziwienia: drogowcy wreszcie zabrali się za remont ulicy Pastuszków.

Załatane dziury, nowe chodniki i przede wszystkim nowa asfaltowa nawierzchnia - taki jest plan renowacji uliczki, która łączy Rembertów z drogą wylotową na Wołomin. Stan ulicy systematycznie pogarszał się już od wielu lat, odkąd kierowcy zaczęli tamtędy omijać zakorkowaną ul. Żołnierską.

Akurat w tym przypadku tezą listu jest raczej, że na prostym odcinku Lucerny dzięki światłom jest OK

Byłem ostatnio na Lucerny. Tylu jadących na czerwonym dawno nie widziałem. Ludziska się przyzwyczaili i błyskotki nie dają już chyba żadnego efektu wśród "stałych bywalców".

jest na to prosty sposób - kamera rejestrująca kto jedzie na czerwonym i wysyłająca pocztówkę do szczęśliwca.

Z wjazdu robią wyjazd...

Ze stacji paliw i McDonald'sa przy Modlińskiej niektórzy kierowcy wyjeżdżają na tę ulicę pod prąd. - Ukróćcie te praktyki zanim dojdzie do tragedii! - apelują zwolennicy bezpiecznej jazdy.

- Jadąc ulicą Modlińską w stronę centrum, przed skrętem w prawo w Konwaliową, znajduje się stacja benzynowa i McDonald's. Z Modlińskiej jest wjazd do tych obiektów, jednak nieraz już zauważyłam, że kierowcy z tego wjazdu robią sobie wyjazd - mówi nasza czytelniczka, pani Kata-rzyna i prosi, żeby nagłośnić problem.

Samowola kierowców
- Ślady na jezdni przy deszczowej pogodzie wyraźnie po-kazują, jak często stąd są wyjazdy. Jest to szczególnie nie-bezpieczne, bo samochód osobowy, a niejednokrotnie na-wet van, nie jest w stanie się wyrobić z ostrym skrętem na jeden pas i żeby wy-konać ten manewr wymusza wstrzymanie ruchu na kolejnym pasie - zauważa czy-telniczka. - Czy można coś z tym zrobić zanim dojdzie do tragedii? - pyta.

Bezpieczniej, ale wolniej?
Zapytaliśmy Zarząd Dróg Miejskich, jak można poprawić bezpieczeństwo w tym miejscu. Pytanie trafiło na odpowiedni grunt, bo ZDM spotkał się niedawno z ogromną falą krytyki w związku z wybudowaniem ronda na skrzyżowaniu Konwa-liowej z Klembowską. Na tym skrzyżowaniu miały miejsce podobne wybryki piratów drogowych. - Wszyscy nas tylko krytykowali, ale nikt nie zastanowił się nad tym, że wdrożona organizacja ruchu miała na celu ukrócenie zasady, kto ma mocniejszy silnik ten pierwszy. Tymczasem ruch się uspokoił, jest tam teraz bezpieczniej - przyznaje Adam Sobieraj, rzecznik ZDM.

Będzie bezpieczniej
Co zatem z "dzikim" wyjazdem przy Modlińskiej? Urzędnicy przyznają, że ukrócą samowolę kierowców i będzie bezpieczniej. Dowiedzieliśmy się, że w tym miejscu najprawdopodobniej powstaną wysepki rozdzielające jezdnie. - Czy jest jakieś alternatywne rozwiązanie? Na przykład zlikwidowanie wyjazdu? - pytamy. - Nie ma możliwości zlikwidowania wyjazdu ze stacji i restauracji. Działalność stacji benzy-nowej jest związana z drogą, a skierowanie ruchu w prawo, przez rondo, znacznie spowolniłoby ruch na tym skrzyżowaniu - wyjaśnia rzecznik.

Marzena Zemlich

Dziurawa jezdnia, brak chodnika, zdemolowana wiata przystankowa? Chcesz, aby "Echo" pomog-ło Ci w kontaktach z urzędnikami - dzwoń 22 392-99-62.