zm.org.pl

Odnośnie artykułu http://www.zm.org.pl/?a=milenijna-101
chciałbym zapytać jakie rozwiązanie ruchu rowerowego było zawarte w koncepcji dla Białołęki

Obecny układ ścieżki tranzytem omija większość miejsc do których powinien prowadzić, więc albo trzeba jechać chodnikiem, albo ulicą - tak jest np. z dojazdem do Urzędu Dzielnicy Białołęka i położonej za nim przychodni (na tym odcinku ścieżka została przeniesiona na zachodnią stronę ul. Milenijnej, żeby koło przychodni zmieścić zatokę przystankową i pas zieleni) , podobnie jest z osiedlami po zachodniej stronie ul. Milenijnej na wysokości których ścieżka biegnie tranzytem po stronie wschodniej).

Moim zdaniem należałoby uspokoić ruch na ulicy wyspowymi progami zwalniającymi (i może czymś jeszcze) i przekształcić ścieżkę rowerową po wschodniej stronie Milenijnej w chodnik (ona i tak pełniła funkcję chodnika, bo po tej stronie ulicy nigdy go nie było), co by rozwiązało problem podziału piesi po jednej stronie a rowerzyści po drugiej oraz poprawiło dla obydwu grup dostępność źródeł i celów podróży.

_________________
http://www.legionowo.masa.waw.pl
http://www.bialoleka.masa.waw.pl

Cała koncepcja jest dostępna na stronie:
http://www.zm.org.pl/?a=koncepcja_bialoleka-08c

Na tym odcinku Milenijnej nie przewidywaliśmy szczególnej rewolucji - raczej drobne korekty, żeby maksymalnie wykorzystać to, co już jest.



Dojazd do Urzędu to raczej problem Światowida i Modlińskiej - i to powinno zostać ogarnięte przy okazji przebudowy Modlińskiej.



Osiedle można dowiązać poprzez włączenia ścieżki jako czwarte ramię skrzyżowania - tak jak na Podleśnej, czy chociażby kawałek dalej na tej samej ulicy. A tranzytowość też ma swoje zalety - tak jak na Podleśnej



Jeśli przekonasz Urząd Dzielnicy do uspokojenia ruchu, to nie widzę przeciwskazań. Nam ostatnio oprotestowali progi spowalniające na ulicy... Wałuszewskiej - może Raffi coś na ten temat napisze. Zresztą nie tylko Urząd - jak koncepcja była robiona, to byłeś z nami na spotkaniu na Zielonej Białołęce, więc powinieneś czuć klimat.

_________________
pozdrawiam, olek

No z Białołęką jest kłopot, Oni generalnie źle widzą cokolwiek, po czym nie da się jechać nielegalnie 100km/h. Co do Wałuszewskiej, to tłumaczą się, że uspokojenie ruchu nie, bo kiedyś MOŻE z racji objazdu kilka dni jeździć tamtędy autobus. I już nie to nawet, że "jeździ", ale że "MOŻE KIEDYŚ pojechać". To trzeba zwalczać święconą wodą już, bo inaczej nie trafia

Zobaczymy w czwartek co powiedzą na spotkaniu, gdzie zamierzam udowodnić 3 rzeczy:
1) Autobus spokojnie po progach pojedzie, także niskopodłogowy. (Tu będą obrazki zamiast słów)
2) Uspokojenie ruchu, to nie koniecznie progi. Może być esowanie jezdni, może być zawężanie miejscowe jezdni, śluzy, czy wiele innych rzeczy. (Tu też będą obrazki, np z Legnicy i Warszawy)
3) Istnieją prefabrykowane progi przykręcane do nawierzchni, a więc możliwe do demontażu na czas, gdy ulicą faktycznie pojedzie jakiś autobus ZTM na objeździe. (I tu będą obrazki, z Nowego Dworu)

Jak znam białołęcki wydział infrastruktury to stawiam, że będzie odpowiednio dużo krzyku i piany na sam widok moich radosnych zdjęć. Jak masz chęć Gromaniku - zapraszam, pokrzyczymy sobie razem Spotkanie jest w Czwartek na Solcu 48. Godzinę spotkania Ci podam, jak będziesz zainteresowany (jeszcze jej nie znam, ale pewnie jakoś 10-11).

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko