zm.org.pl

IMHO to jest przedłużenie DDR wychodzącej z tunelu po TŚ. A tam nie będzie można parkować (prawdp. droga klasy GP).

_________________
Zgłaszaj nielegalne parkowanie! http://znak-B36.blogspot.com

Podsumowując wszystkie watki w tym temacie ,ani słowa o zlikwidowanym przejściu dla pieszych na wschodniej stronie Ostrobramskiej ,kierunek do Płowieckiej.Należy spróbować odzyskać w/w przejście na poziomie jezdni.czy ktoś w latach poprzednich pisał do ZDM ,jakieś sugestie?

_________________
Inżynier to pewien stan umysłu,a nie tytuł.

Projekt wyciągnięty przez grzcie2083, datowany na sierpień 2010:

http://www.zm.org.pl/download/projekty/ ... fa-108.pdf

Nie jest dla mnie zrozumiałe, czemu dodają drugi wydzielony pas do skrętu w lewo w Fieldorfa - Trasa Siekierkowska w kółka kole? Żeby móc potem narzekać na długie czasy ewakuacji?

Przejście i przejazd na południowym wlocie mogłyby być trochę przysunięte do skrzyżowania.

Poza tym chyba ok.

_________________
pozdrawiam, olek

Ciekawe, czy dla skręcających w lewo z Fieldorfa i Zamienieckiej zostawią tylko ogólne zielone - byłoby to raczej kiepskie.

Drugi pas do skrętu w lewo z Ostrobramskiej w Fieldorfa też wydaje mi się zbędny.

Szkoda, że planowana DDR niewiele da tym wszystkim rowerzystom, którzy jadą z Zamienieckiej w kierunku południowym - ciągle będą się zapewne przeciskać przez przystanek przy Fieldorfa na południowo-zachodnim rogu skrzyżowania, bo DDR po wschodniej stronie Fieldorfa jest - z tego co pamiętam - nieciągła i w sumie bardziej opłaci się jechać po stronie zachodniej. Większość ruchu rowerowego tutaj to z moich obserwacji ludzie, którzy jadą do Wału Miedzeszyńskiego.

Przydałoby się też włączenie DDR w jezdnię Zamienieckiej na północno-wschodnim narożniku skrzyżowania - wiele osób jeździ tędy na bazar Szembeka. Przydałoby się też włączenie z jezdni w DDR na północno-zachodnim narożniku, ale tam jest naprawdę bardzo mało miejsca i nie mam pomysłu, jak to zrobić.

Osobnym problemem jest dojście z trzech wieży mieszkalnych J.W. Construction (południowo-wschodni róg obrazka) do przystanku autobusowego w północno-wschodnim rogu obrazka. Dla mieszkańców tych budynków (a jest ich wielu) przystanek ten jest podstawowym przystankiem, z którego można dojechać do Śródmieścia. Pasy przy skrzyżowaniu co prawda poprawią ich sytuację wobec tego, co jest teraz, ale i tak będą musieli nadkładać sporo drogi. Może warto by przysunąć ten przystanek do skrzyżowania?