zm.org.pl

W Warszawie przybył nam kawałek asfaltowej drogi rowerowej i to na samym końcu miasta wzdłuż szlaku rowerowego przy ul. Radiowej na wysokości nowej pętli Fort Radiowo A jednak tu można było dać asfalt a na ważniejszych inwestycjach "niedałosie" ...

(przepraszam za jakość zdjęć)

Czy to jest 50 metrow? Ponizej 50 metrow to nie jest zadna sciezka.

Pozdro

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.

Niesamowite. Czasami przecież ścieżkowładni kostkę bauma tłumaczą małą długością drogi. Mnie to nawet do tej pory przekonywało. Skoro jednak opłacało się na taki kawałeczek...

_________________
Nie taka zła jak ją malują
DobraStronaPolski.pl

Nie to bym się czepiał, bo może projekt nie skończony, ale na razie oznakowanie nie wskazuje, by była to droga rowerowa.

No i urzędnicy niezmiennie mnie zadziwiają. Do tej pory myślałem, że trudno zrobić zakręt "od ekierki" na drodze rowerowej z asfaltu, że wyłukowanie jest łatwiejsze, instynktowne wręcz dla tej nawierzchni. Myliłem się.

_________________
Pozdrawiam rowerowo - Rafał 'Raffi' Muszczynko
__________________________________________________
Jeździć możesz powoli, ale myśleć musisz szybko

Jest już oznaczenie pionowe i poziome - to jest droga rowerowa.

A tak wygląda ta ścieżka po opadach deszczu:

_________________
"Lobby rowerowe jest bardzo silne i zaborcze" - Janusz Galas, Inżynier Ruchu m.st. Warszawy

Standardowa polska jakość... ;/

Zdjęcia proponuję wysłać do zarządcy drogi z dopiskiem do wiadomości zm.

Tia... Na pewno się przejmą. Zapraszam na ul. Św. Wincentego na odcinku muru cmentarnego. Tam jezdnia (dla samochodów) po deszczu jest do przebycia tylko pontonem. Nie żartuję. Takiej rozległej głębiny to nigdzie jeszcze w życiu nie widziałem.

A czy ktoś pisał do zarządcy ul. Św. Wincentego w owej sprawie?

Sprawę jak najbardziej należy zgłosić, np. korzystając z doskonałego wzorca autorstwa Piotrka Wiercińskiego
http://www.zm.org.pl/?a=kocjana-08b
powołując się na § 48 p.2 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430)
Pochylenie poprzeczne ścieżki rowerowej powinno być jednostronne i wynosić od 1% do 3%, w zależności od rodzaju nawierzchni, i powinno umożliwiać sprawny spływ wody opadowej.

do wiadomości Zielone Mazowsze i BDiK

Wróżę że reakcja może być bardzo szybka...

_________________
--
pzdr.

Jack