zm.org.pl

Naprawdę? A kiedy wprowadzono te zmiany? Patrząc na warszawskie ulice nie odnosi się wrażenia, że planowano je tak, aby stworzyć miejsca parkingowe nie na chodniku. Czy to znaczy że np. na Świętokrzyskiej przed wprowadzeniem tych zmian w ogóle nie można było parkować?

Decyzja zapadła: będą podwyżki za parkowanie w centrum miasta. Platforma dogadała się w tej sprawie z SLD i od września za pierwszą godzinę parkowania zapłacimy o złotówkę więcej, a za drugą o 1, 2 zł

Prawie dziesięć temu władze Warszawy zdecydowały się na utworzenie strefy płatnego parkowania. Miała zmniejszyć ruch na najbardziej zatłoczonych ulicach. Dziś niezmieniane od lat opłaty obowiązują w ścisłym centrum, części Mokotowa, Woli, Ochoty i Pragi. Od przyszłego roku Zarząd Dróg Miejskich chce opłat za postój również na Nowym Mieście, Powiślu, Solcu i Ochocie między pl. Starynkiewicza a Raszyńską. Liczba płatnych miejsc wzrosłaby z 22 tys. do blisko 30 tys.

Już w maju Platforma chciała podnieść opłaty za parkowanie o 50 proc. Wtedy koalicyjna Lewica powiedziała "nie". Radni SLD i SdPl sprzeciwili się bo - jak twierdzili - urzędnicy ratusza nie uzgodnili z nimi szczegółów.

Działacze Lewicy przedstawili wówczas własny projekt korekty cen. Chcieli, by opłata za pierwszą godzinę parkowania wzrosła do 2,8 zł, a nie - jak proponował ratusz - do 3 zł. Wtedy radni PO robili, co mogli, by przekonać Lewicę do podwyżek. Bezskutecznie. Zarząd miasta musiał wycofać projekt.

Platforma strasznie wkurzona

To był już kolejny zgrzyt w koalicji PO-Lewica. Wcześniej Lewica blokowała propozycję podwyżki cen biletów. Ostatecznie PO ustąpiła i zgodziła się na łagodniejszą dla kieszeni warszawiaków korektę cen wymyśloną przez SLD.

- Strasznie nas to wkurzyło. Lewica zapunktowała u wyborców, a nam utarła nosa. Postanowiliśmy, że tym razem wywalczymy coś swojego - zdradza nam jeden z działaczy PO.

I rzeczywiście. Tym razem lewica zgodziła się na ceny proponowane przez ratusz. Ale i tym razem postawiła twarde warunki. Zażądała wprowadzenia podwyżek dopiero od września b.r., a nie - jak chciała PO - już od czerwca. Za to strefa płatnego parkowania ma być poszerzona w pierwszej połowie przyszłego roku, a nie, jak zamierzała partia Tuska, dopiero za 1,5 roku. Lewica wywalczyła też, by w trakcie długich weekendów, gdy obowiązuje świąteczny rozkład jazdy, parkowanie było darmowe.

- Udało nam się z Lewicą wypracować kompromis - podkreśla Marcin Kierwiński, lider klubu PO w radzie miasta.

SLD: My też rządzimy miastem

Problem w tym, że w czwartek pod obrady trafi niezmieniony projekt władz miasta, bez postulatów SLD. Nie jest tajemnicą, że odpowiedzialny za drogi wiceprezydent Jacek Wojciechowicz niechętnie ustępuje lewicy. W maju nie krył oburzenia na zachowanie polityków tego klubu. - Blokowanie tak ważnych decyzji to nie jest dobra praktyka - mówił.

- My też rządzimy miastem, więc mamy prawo do swoich pomysłów. A prezydent Wojciechowicz wiedział, że bez naszych poprawek nie poprzemy podwyżek - zarzeka się radny SLD.

Wczoraj wiceprezydent porozumiał się ostatecznie z radnymi. Obiecał, że poprawki Lewicy zgłosi sam, podczas czwartkowej sesji przed ostatecznym głosowaniem.

- To prawda. Zgłoszę kilka poprawek. Ale ceny za parkowanie zostają takie, jakie proponowaliśmy. To byłoby trochę idiotyczne, gdyby parkowanie w centrum było tańsze niż bilet komunikacji miejskiej - tłumaczy nam wiceprezydent Jacek Wojciechowicz.

- Gruntownie przemyśleliśmy nasze propozycje. Doszliśmy do wniosku, że warto zachęcać warszawiaków do korzystania z komunikacji miejskiej. Bilet będzie tańszy od godziny parkowania - tłumaczy radny Sebastian Wierzbicki (SLD).

Jak będziemy płacić

Strefa płatnego parkowania obowiązuje od pon. do pt. w godzinach 8-18.

Pierwsza godzina postoju po podwyżce będzie kosztować 3 zł (teraz kosztuje 2 zł)

Druga godzina postoju - 3,6 zł (2,4 zł)

Trzecia godzina - 4,2 zł (2,8 zł)

Czwarta i następne - 3 zł (2 zł)


Roczna opłata dla mieszkańców strefy płatnego parkowania będzie wynosić 30 zł (teraz kosztuje 20 zł).


Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

Lewica wywalczyła też, by w trakcie długich weekendów, gdy obowiązuje świąteczny rozkład jazdy, parkowanie było darmowe.

Jaka Lewica i co wywalczyła? Ustawowo nie jest obecnie mozliwe kasowanie za parkingi w SPPN w weekendy. To jakaś propaganda czy co?

Gorzej, że na Woli nie chcą poszerzyć strefy, a tam jest to potrzebne na gwałt.

Ciekawe jak zdefiniowali te długie weekendy.

Ciekawe jak zdefiniowali te długie weekendy.

Parkowanie musi być drogie

Parkowanie w centrum zdrożeje od września. Za pierwszą godzinę zapłacimy 3 zł – to efekt porozumienia radnych PO i Lewicy. Ekolodzy twierdzą, że kierowcy powinni płacić jeszcze więcej – 5 zł.

Radni lewicy w maju zablokowali podwyżki opłat za parkowanie. Urzędnicy proponowali, by cena za stawianie auta w płatnej strefie wzrosła o 50 proc. (z 2 do 3 zł). SLD chciało 2,80. Teraz zmienili zdanie i w czwartek na sesji będą za podwyżką.

– Nie rozumiem radnych lewicy – ocenia Marcin Jackowski z Zielonego Mazowsza. – Plan uwalniania centrum od samochodów zapisany jest w strategii rozwoju stolicy. Radni ją uchwalili, a teraz jej nie realizują. Co to za lewica, co broni interesów bogatych posiadaczy samochodów, zamiast dbać o pasażerów autobusów i tramwajów.

Takie opinie wśród mieszkańców nie były odosobnione. Na ostatnich konsultacjach dotyczących rozwoju komunikacji w stolicy jeden z miłośników transportu publicznego Piotr Dobrzański zaatakował: – Ratusz straszy kierowców wprowadzeniem myta za wjazd do Śródmieścia, a tymczasem wciąż utrzymuje śmiesznie niskie stawki za parkowanie w centrum. To nielogiczne!

Ekolodzy konsekwentnie domagają się realizacji priorytetu dla komunikacji miejskiej. Ich zdaniem, pierwsza godzina powinna kosztować dwa razy więcej, niż jednorazowy bilet komunikacji, czyli ponad 5 zł. – Dopiero takie stawki skutecznie zachęciłyby do przesiadki w autobusy i tramwaje – uważa Marcin Jackowski.

Jest jeszcze jeden argument za tym, że parkowanie powinno drożeć. Prywatni operatorzy parkingów mają dwa razy wyższe stawki niż miasto. I na brak klientów nie narzekają. W szwach pękają parkingi na pl. Defilad dzierżawione od miasta przez MarcPol (4 – 5 zł za godzinę). Podobnie trzeba płacić na parkingach organizowanych przez Towing (cztery place) czy Capital Parking (730 miejsc w wielopoziomowym budynku przy Nowogrodzkiej).

Ratusz na razie aż tak wysokich opłat nie planuje. Ale jest za. – Opłaty za parkowanie powinny systematycznie rosnąć. Dlatego chciałem, by godzina parkowania była przynajmniej trochę wyższa od biletu autobusowego – mówi wiceprezydent Jacek Wojciechowicz.

– Przemyśleliśmy sprawę i daliśmy się przekonać do 3 zł – mówi radny Lewicy Sebastian Wierzbicki. – Ale udało nam się też przeforsować to, by podwyżka weszła w życie od września i żeby parkowanie było bezpłatne w długie weekendy.