zm.org.pl

Pesa jest dwusystemowa ZTCP

Zaś Hipolity mają silniki DC.

@Tyrystor... przy zastosowaniu AC + tyrystor uzyskujesz tak naprawdę rozruch impulsowy... przy niskich nasyceniach jest on opłacalny względem oporowego, jednak, przy pełnej mocy sprawniejszy jest układ oporowy.

Linkowane przeze mnie urządzenia mają chłodzenie cieczowe (zarówno silnik jak elektronika) więc tam pojęcie mocy szczytowej (peek) jest bardzo zbliżone do pojęcia mocy godzinowej na kolei... BTW w godzinę to tramwaj/trolejbus z pętli na pętlę dojedzie.