zm.org.pl

Kładkę nad Jagiellońską już wyremontowali, ale przejść nią nie można, bo chyba od 3 tygodni montują windy. Poza tym oczywiście nie uwzględnili naszych postulatów,których realizacja ułatwiłaby życie pieszym, np. ani śladu przejścia przez torowisko na wysokości przystanków. Wysiadający na przystanku PIMOT, np. student Koźmińskiego, będzie musiał wejść na kładkę (lub wjechać windą)i zejść(zjechać) po drugiej stronie torów tramwajowych. Ewentualnie iść na około jak obecnie, ale też nie wiadomo czy po likwidacji tymczasowego przejścia przez Jagiellońską to przejście przez tory pozostawią...

ZDM: nowa kładka
już zniszczona
08:40 13.11.2010 / Zarząd Dróg Miejskich

Uszkodzona winda fot. ZDM
Miesiąc temu oddana do użytku kładka nad ulicą Jagiellońską już jest zniszczona. W piątek okazało się, że jeden z podnośników przeznaczonych dla niepełnosprawnych i rodziców z wózkami padł ofiarą wandali, informuje Zarząd Dróg Miejskich.

Kładka nad Jagiellońską jest świeżo po remoncie. Wymieniono całą konstrukcję, pomost i olinowanie. Zamontowano też specjalne podnośniki dla osób niepełnosprawnych i rodziców z dzieckiem w wózku.

Właśnie jeden z takich wind padła ofiarą wandali. - Wyżyli się na jednym z podnośników, który do czasu naprawy został zabezpieczony i wyłączony z użytkowania - dowiadujemy się na stronie ZDM.

Sprawą zajmuje się policja. Remont kładki kosztował prawie 4 mln złotych.

aq

Miesiąc?

Wyremontowana kładka zniszczona.

Niespełna miesiąc temu oddaliśmy do użytku kładkę nad ulicą Jagiellońską. Kładka przeszła gruntowny remont. Wymieniono całą konstrukcję, w tym pomost i olinowanie. Zamontowano też podnośniki osobowe dla osób niepełnosprawnych i rodziców z dzieckiem w wózku. Kładka nad Jagiellońską jest najstarszym inżynierskim obiektem drogowym dla pieszych w Warszawie i pierwszym podwieszanym w Polsce.

Dziś pracownicy konserwatora obiektu stwierdzili akt wandalizmu wobec kładki. Wandale wyżyli się na jednym z podnośników, który do czasu naprawy został zabezpieczony i wyłączony z użytkowania. Remont kładki kosztował blisko 4 mln zł. Dziękujemy...

ZDM zawiadomił o zniszczeniu kładki Policję.

http://www.zdm.waw.pl/informacje/wiadom ... C4%85.html

http://www.zdm.waw.pl/informacje/wiadom ... C4%85.html

http://www.zdm.waw.pl/informacje/wiadom ... %84sk.html

Rekord: 102 awarie windy w pół roku

15.06.2011 aktualizacja: 2011-06-15 12:58

Tylko w tym roku konserwatorzy ZDM-u 102 razy naprawiali windy przy Rondzie Dmowskiego. Przez wandali wkrótce windy w ogóle nie będą działały. .

Windy mają pomagać niepełnosprawnym, osobom starszym i rodzicom z wózkami w dostaniu się do podziemnych przejść i na kładki prowadzące na ulicami. Zarząd Dróg miejskich ma w Warszawie 87 takich urządzeń, które fachowo nazywane są podnośnikami osobowymi.

Niestety windy stały się ulubionym celem wandali. Ci czasami kradną elementy podnośników, a czasami po prostu je bezmyślnie niszczą. Nie minęło jeszcze pół roku, a już Zarząd Dróg Miejskich wydał całą sumę zaplanowaną na remonty w tym roku: 400 000 zł.

Dla porównania, koszty eksploatacji w 2008 r. wyniosły 376 tys. zł, naprawy po dewastacjach jedynie 188 tys. zł. W 2009 roku koszt eksploatacji wyniósł już 576 560 zł, dewastacji zaś 470 tys. zł. Rok 2010 przyniósł kolejny rekord: koszty eksploatacji niemalże zrównały się z kosztami dewastacji - 642 tys. zł i 602 tys. zł. Pieniądze na obsługę urządzeń skończyły się już we wrześniu 2010 r.

Według wyliczenia przygotowanego przez ZDM za równowartość kwot napraw po dewastacji można ustawić 70 latarni. Przeciętnie zarabiający warszawiak musiałby na tę kwotę pracować ponad 11 lat.

Niestety dla mieszkańców oznacza to kłopoty. ZDM informuje, że rozważa wyłączanie z eksploatacji dźwigów osobowych w przypadku ich kompletnej dewastacji.

Drogowcy: – Dewastacja wind na kładkach osiągnęła taką skalę, że nie będziemy ich więcej naprawiać. Niepełnosprawni: – To nieudolność i egoizm. Jak mamy przejść przez jezdnię?

(...)

– Koszt dewastacji sięgnął w tym roku rekordowej kwoty ponad 400 tys. zł. Już w czerwcu wydaliśmy wszystkie pieniądze zaplanowane na naprawę wind – mówi rzecznik Zarządu Dróg Miejskich Adam Sobieraj. – Poważnie rozważamy wyłączanie z eksploatacji dźwigów, jeśli dojdzie do kompletnego ich zniszczenia – dodaje.
Zapowiedź takiego działania pojawiła się wczoraj na oficjalnej stronie internetowej ZDM. Od razu wywołała nerwową reakcję czytelników. – Żeby dojść z dziećmi kładką przy Cybernetyki do przystanku dla linii 138, 165 i 504, muszę nadłożyć 500 metrów. I nigdy się nie zdarzyło, żeby podnośnik działał. Na drzwiach od kilku miesięcy wisi kartka „dźwig nieczynny" – denerwuje się Franciszek Włościański z Mokotowa.

ZDM ma w swojej gestii 87 dźwigów na 36 obiektach (głównie kładkach nad jezdniami). Paradoksalnie wandale najpewniej czują się w samym centrum miasta: w przejściach podziemnych na rondzie Dmowskiego. Tutaj konserwatorzy wind interweniowali od początku tego roku aż 102 razy.

W 2010 r. eksploatacja wind w mieście pochłonęła 642 tys. zł, a naprawa po wandalach – 602 tys. zł. Jak wylicza ZDM, za równowartość kwot przeznaczanych na naprawy wind można by wybudować nową sygnalizację na skrzyżowaniu albo ustawić 70 latarni.

Tanio płacisz – tracisz

Marek Sołtys wytyka, że na kładkach i w przejściach podziemnych drogowcy montują prymitywne tanie podnośniki. Żeby dźwig działał, pasażer musi przez cały czas trzymać wciśnięty przycisk. – W efekcie podnośniki zatrzymują się między poziomami, a bezdomni korzystają z nich jako toalet. Montaż takich urządzeń to jednorazowa oszczędność, a na dłuższą metę krótkowzroczność i głupota – twierdzi.

Czemu tak się dzieje? Jak ustaliliśmy, na windę trzeba mieć osobne pozwolenie na budowę, a na podnośnik – nie. Na zleceniach na podnośniki zarabia głównie ta sama firma – Pilawa.

Czytelnicy wskazują windy, które są utrzymane w gotowości: na stacjach metra i na kładce wybudowanej przez Galerię Mokotów.