zm.org.pl

Droga śmierć na drodze
Agnieszka Stefańska 07-11-2010, ostatnia aktualizacja 07-11-2010 00:01

Będziemy się uczyć od Szwedów jak zmniejszyć liczbę ofiar śmiertelnych na drogach. W poniedziałek Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisze umowę o współpracy w zakresie bezpieczeństwa ruchu ze swoim szwedzkim odpowiednikiem.

Na polskich drogach w tym roku może zginąć nawet 4,5 tys. osób. Szwedzi liczą, że u nich liczba ofiar śmiertelnych nie przekroczy 300 osób. To w obu przypadkach liczba najniższa od lat. My wydajemy na poprawę bezpieczeństwa na drogach ok. 1 — 1,5 mld zł rocznie. Kolejny ok. 1 mld co roku idzie na utrzymanie dróg. — W ramach tych prac wymieniamy znaki drogowe czy malujemy drogi, by były lepiej oznakowane a co za tym idzie — bezpieczniejsze — mówi Andrzej Maciejewski, zastępca Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.

Jak wyliczyła Komisja Europejska śmierć jednej osoby to dla państwa przeciętnie koszt ok. 1 mln euro. Składają się na to koszty leczenia pozostałych rannych w wypadku, pomocy po wypadku i podatków, których nie zapłaci osoba w wieku produkcyjnym.

— Koszty materialne i społeczne wypadków, które miały miejsce na Polskich drogach krajowych w latach 2007 — 2009 to ok. 10 mld zł — dodaje Maciejewski. To i tak o ok. 5 proc. mniej niż w latach 2005 — 2007.

— W zeszłym roku po raz pierwszy od dawna liczba ofiar śmiertelnych spadła poniżej 5 tys., do 4,8 tys. — podkreśla wiceszef GDDKiA.

W 2008 r. w wypadkach samochodowych w Szwecji zginęło 397 osób. — Kosztowało nas to ok. 23 mln koron szwedzkich (ok. 10 mln zł) — mówi Roger Johansson z Trafikverket, Szwedzkiej Administracji Transportowej, odpowiedzialnej za zarządzanie i budowę dróg. Szwedzi na poprawę bezpieczeństwa na drogach wydają rocznie ok. 400 mln zł (ok. 1 mld SEK).

Szwedzi, przyjęli politykę zero tolerancji — chcą by co roku liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych spadała o ok. 20, by 2025 roku w wypadku drogowym nie zginęła ani jedna osoba. Już mają najniższy wskaźnik śmiertelności na świecie.

Sposób Szwedów na mniejszą liczbę wypadków to m.in. ograniczenie prędkości i dobudowywanie na drogach krajowych dodatkowego pasa ruchu do wyprzedzania, na zmianę w obu kierunkach, czyli tzw. mijanek.

Zasada jest prosta. Czołowe zderzenie przy prędkości ok. 70 km na godzinę pasażerowie są w stanie przeżyć. Przy prędkości wyższej to już mniej prawdopodobne. Tak samo pieszy przeżyje zderzenie z samochodem, pod warunkiem, że ten nie porusza się z prędkością szybszą niż 30 km na godzinę. — To dlatego, drogi mają barierę przedzielającą oba pasy, a w terenach zabudowanych nie można poruszać się szybciej niż 30 km na godzinę — wyjaśnia Johannson. Program budowy „mijanek” przekonał i nasze władze. — Chcemy by na wszystkich drogach krajowych został dobudowany dodatkowy pas do wyprzedzenia — mówi Andrzej Maciejewski.
Rzeczpospolita

Na polskich drogach w tym roku może zginąć nawet 4,5 tys. osób.

Chcemy by na wszystkich drogach krajowych został dobudowany dodatkowy pas do wyprzedzenia

Przypomina, że na poboczu maluje się dwa rodzaje linii: przerywane lub ciągłe. Poboczem mogą się poruszać piesi, rowerzyści, zaprzęgi konne, ale nie samochody. - Na poboczu oddzielonym linią przerywaną możliwy jest postój samochodów - dodaje rzecznik GDDKiA.

Potrącił pieszego i kilometr ciągnął go za samochodem 2010-11-21 (15:30)

Policja zatrzymała kierowcę, podejrzanego o to, że w pobliżu Biłgoraja (woj. lubelskie) potrącił pieszego i uciekł. Ciągnął człowieka prawie kilometr za samochodem. Potrącony mężczyzna przeżył, jest w szpitalu.

- Policjanci zatrzymali sprawcę wypadku po kilkunastu godzinach dzięki działaniom operacyjnym - powiedziała rzeczniczka policji w Biłgoraju Milena Wardach.
Prokuratura postawiła 21-letniemu Piotrowi B., mieszkańcowi gminy Obsza, zarzut spowodowania wypadku i ucieczki bez udzielenia pomocy poszkodowanemu. Za to przestępstwo grozi do 4,5 roku więzienia. W chwili zatrzymania podejrzany był trzeźwy.
Do wypadku doszło w nocy z czwartku na piątek w miejscowości Babice, w powiecie biłgorajskim. Peugeot potrącił idącego drogą pieszego. Jak wynika ze wstępnych ustaleń policji, ofiara była ciągnięta blisko kilometr za autem. Sprawca wypadku uciekł, dopiero inny przejeżdżający tamtędy kierowca zobaczył potrąconego i zawiadomił pogotowie. 36-letni mężczyzna w ciężkim stanie odwieziony został do szpitala.
(PAP)

Wiceminister sprawiedliwości Piotr Kluz:
2010-11-22

Zagrożenie na polskich drogach jest dwukrotnie wyższe niż na drogach UE, a prawdopodobieństwo zgonu - czterokrotnie wyższe - powiedział wiceminister sprawiedliwości Piotr Kluz.

Podczas konferencji "Ofiary wypadków drogowych - nasza wspólna odpowiedzialność" wiceminister poinformował, że zostały stworzone odpowiednie ramy prawne, by umożliwić skuteczne podejmowanie akcji ratunkowych, zaostrzono przepisy Kodeksu karnego, dotyczące jazdy w stanie nietrzeźwym.