zm.org.pl

inwestycja ma bowiem stać się "okrętem flagowym" miejskich inwestycji rowerowych

Nowy dworzec tylko dla rowerów pod PKiN
Michał Szaflarski 2009-11-05, ostatnia aktualizacja 2009-11-05 09:19:03.0

Miasto chce wybudować duży parking rowerowy na placu Defilad. Mają być szatnie, prysznice i miejsce na kilkaset rowerów.

Taki dworzec to w Polsce absolutna nowość, ale w bardziej przyjaznych środowisku miastach na Zachodzie, to niemal norma. Swoje "bike station" mają Chicago czy Waszyngton, ale i bliższe nam miasta jak niemiecki Münster. Od 10 lat działa tu Radstation - wielopoziomowy parking rowerowy przy Dworcu Głównym. Te przykłady zachęciły władze Warszawy do stworzenia czegoś podobnego także u nas.

Parking miałby powstać na placu między Pałacem Kultury a Parkiem Świętokrzyskim, w miejscu gdzie do tej pory planowano palmiarnię. Stworzenie pawilonu przewiduje obecny plan zagospodarowania ścisłego centrum. Tyle że plan nie precyzuje dokładnie, czym właściwie miałaby być owa palmiarnia. Wiadomo za to, jaka będzie wielkość przewidzianego na nią budynku - Optymalna do tego, by zamiast palmiarni stworzyć w nim tzw. bike station - przekonuje pomysłodawca projektu Tomasz Andryszczyk, rzecznik ratusza. Dodatkowo budynek mógłby mieć część usługową lub rekreacyjną - Mogłaby powstać kawiarnia albo ogród na dachu - snuje wizję Andryszczyk. Zapewnia, że prezydent Warszawy, Hanna Gronkiewicz-Waltz wyraziła już poparcie dla projektu.

Przychylnie o projekcie wypowiada się Marcin Myszkowski z Warszawskiej Masy Krytycznej. - Taki parking w centrum miasta, blisko Dworca Centralnego jest potrzebny. Jeśli miasto zbuduje taki duży, centralny parking na placu Defilad, to może to będzie impuls, aby polepszyć infrastrukturę rowerową w całym mieście - mówi Myszkowski.

Kiedy parking miałby powstać? - W połowie przyszłego roku chcemy rozpisać konkurs architektoniczny na projekt - wyjaśnia rzecznik. Jego zdaniem inwestycja mogłaby nawet zostać ukończona już w roku 2012, najpóźniej w 2013.

Projekt ma też minusy. Nie wiadomo jeszcze do końca, co ma się dziać na dworcu w zimie. W Warszawie przez 3-4 miesiące w roku pogoda nie sprzyja rowerzystom.- Ale podobne projekty powstają w Kanadzie, państwach skandynawskich czy Nowym Jorku, gdzie zimy nie są wcale łagodniejsze od naszych - broni pomysłu rzecznik.

Na razie nie ma też odpowiedniej ilości ścieżek rowerowych, które prowadziłyby do przyszłego parkingu. Miasto obiecuje jednak, że to się zmieni i w centrum pojawią się nowe ścieżki: są już plany na trasy rowerowe na ulicy Emilii Plater i Marszałkowskiej.

Miasto chce też o pomyśle parkingu dyskutować, wysłuchać opinii mieszkańców i ekspertów. Okazja nadarzy się już w piątek. Jednym z punktów spotkania w ramach projektu "Warszawa w Budowie" (godz. 18, Muzeum Sztuki Nowoczesnej) będzie właśnie propozycja budowy parkingu dla rowerów na placu Defilad.

Jak to wygląda w Niemczech?
Dworzec rowerowy w Münster to największy tego typu obiekt w Niemczech. Na dwupoziomowym parkingu jest miejsce na 3300 rowerów. Dworzec jest czynny w dni powszednie od 5.30 do 23, a w weekendy od 7 do 23. Za pozostawienie pojazdu na jeden dzień mieszkańcy miasta płacą 70 eurocentów, bilet miesięczny kosztuje 7 euro, a roczny 70 euro. Oprócz miejsc na zwykłe rowery są też specjalne stanowiska dla tandemów czy rowerów z przyczepkami. Na terenie parkingu znajduje się też warsztat i sklep rowerowy, wypożyczalnia rowerów, szafki na bagaże, na a nawet miejsce, gdzie można umyć pojazd.

Radstation w Münster
http://www.youtube.com/watch?v=A1bgcJMIV8Q

Michał Szaflarski

Projekt ma też minusy. Nie wiadomo jeszcze do końca, co ma się dziać na dworcu w zimie.

– Mam nadzieję, że projekt bike station wpisze się w plan ożywienia dziś martwego i nudnego fragmentu miasta – ocenia Andryszczyk. Zdradza, że sam niedawno kupił rower i stał się pasjonatem tego sportu.

Warszawa w oczach Holenderek: Marike Brijder i Roos Hoffman

...na ulicach widać tylko wysportowanych młodych ludzi na rowerach górskich.
...połowa mieszkańców Warszawy ma rower, ale używa go tylko od święta.
/.../
Gorzej, że samochody jeżdżą tak szybko, że doprowadzaja cię do obłędu - ze względu na ich szybkość, ty również musisz pedałować jak szalona. Korzystanie z roweru stało się prawdziwym sportem, w ktorym mogą uczestniczyć tylko Najbardziej Wysportowani Osobnicy. Towarzyszą im wszystkie sportowe akcesoria - inaczej niż np. w Holandii, cykliści potrzebują specjalnych ubrań, specjalnych butów i specjalnych rowerów. Wygląda na to, że po prostu nie można zwyczajnie jeździć na rowerze.

Ciekawe, czy dojście piechotą do przystanku, np. przy stacji Słodowiec (bieg z przeszkodami?) też byłby pan rzecznik skłonny nazwać sportem?

Projekt ma też minusy. Nie wiadomo jeszcze do końca, co ma się dziać na dworcu w zimie.

Nie ma stojaków - będzie pikieta. Jutro (w piątek) rowerzyści z Zielonego Mazowsza będą o 16 pikietować przy stacji metra Słodowiec. Chcą przekonać władze metra do zamontowania przy wejściu do stacji stojaków na rowery. Obecnie zostawianie jednośladu przyczepionego w obrębie stacji metro traktuje jako złamanie przepisów bezpieczeństwa.

Cykliści chcą stojaków
mag 23-04-2010, ostatnia aktualizacja 24-04-2010 12:00

Będzie spotkanie władz miasta i Zarządu Transportu Miejskiego w sprawie parkingów rowerowych przy metrze.


autor zdjęcia: Radek Pasterski
źródło: Fotorzepa

– Ustalimy, w których miejscach na stacjach metra stojaki mogłyby by stanąć – mówi Tomasz Andryszczyk, p.o. rzecznika ratusza.

To efekt pikiety zielonych pod stacją Słodowiec. Rowerzyści udowodnili, że jednoślady nie są przeszkodą dla pasażerów.

Zapowiedź uzgodnień to duży postęp, wcześniej metro kategorycznie sprzeciwiało się zostawianiu jednośladów na stacjach, argumentując to względami bezpieczeństwa.

Rowerzyści nie mogą zrozumieć dlaczego.

– Stojaki zamontowane byłyby w takim miejscu, aby nie utrudniać ewentualnej ewakuacji z peronów. Ponadto z metra mogłoby korzystać więcej osób, bo dojechałyby do niego rowerem – mówi Marcin Jackowski z Zielonego Mazowsza.

Stojaki dla rowerów na Słodowcu? "Zamkniemy sprawę w tym roku"

Jest szansa, że jeszcze w tym roku przy stacji Metra Słodowiec pojawią się stojaki rowerowe. Na antenie TVN Warszawa spotkanie w tej sprawie zapowiedział rzecznik ratusza Tomasz Andryszczyk. Parkingu dla jednośladów domagają się przedstawiciele Zielonego Mazowsza. W piątek zorganizowali protest na terenie stacji.

Po godz. 16.00 zebrali się na stacji Metra Słodowiec, żeby wyrazić swoje niezadowolenie z faktu, że stojaków tam nie ma.

Rowery do wnęki

Przynieśli nawet ze sobą rowery i ustawili je we wnęce tuż przy wejściu na stację. - Tutaj trzeba w zasadzie tylko ustawić stojaki - przekonywał Grzegorz Romanik z Warszawskiej Masy Krytycznej - Sprawa jest prosta, ale nie dla władz metra - dodał. Przedstawiciele Zielonego Mazowsza przekonują też, że urzędnicy nie przestrzegają strategii komunikacyjnej.

Zagrażają bezpieczeństwu

Jej zapisy mówią jednak jasno - rowerów na stacjach metra nie można parkować, stawiać można je obok. - W metrze nie ma specjalnych miejsc, żeby zainstalować parkingi - przekonuje Krzysztof Malawko, rzecznik Metra. - Poza tym mogą one tarasować przestrzeń, która jest niezbędna podczas zagrożenia. Na przykład ewakuacji stacji metra - dodaje. I przekonuje, że metro jest gotowe do współpracy.

Stojaki do końca roku

Jednak w sprawie instalacji stojaków obok stacji metra odsyła do władz miasta. Co na to ratusz? - Myślę, że problem nie dotyczy tylko Słodowca, ale wszystkich stacji. Również tych, które będą na planowanej drugiej linii - zaznacza Tomasz Andryszczyk, rzecznik ratusza. I dodaje, że problem postara się rozwiązać.

- Zobowiązuje się do tego, że w przyszłym tygodniu zorganizuje spotkanie ZTM-u z władzami metra i ustalimy, w których miejscach na poszczególnych stajach stojaki mogłyby być ustawiane. Myślę, że uda się zamknąć sprawę jeszcze w tym roku - przekonuje Andryszczyk.

Walczą o stojaki trzy lata

Wiadomość ta ucieszyła przedstawicieli ZM, chociaż do zapewnień urzędników podchodzą z rezerwą. Jak mówią miniparkingu na 40 rowerów domagali się już trzy lata temu.