(...)

2. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.

Zabrania się:
(...)
przechodzenia przez jezdnię w miejscu, w którym urządzenie zabezpieczające lub przeszkoda oddzielają drogę dla pieszych albo chodnik od jezdni, bez względu na to, po której stronie jezdni one się znajdują.

Przejście dla pieszych – powierzchnia jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczona do przechodzenia przez pieszych, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi (art. 2 Ustawy Prawo o ruchu drogowym).

Art. 13.

(...)

2. Przechodzenie przez jezdnię poza przejściem dla pieszych jest dozwolone, gdy odległość od przejścia przekracza 100 m. Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.

Art. 13.

(..)
Jeżeli jednak skrzyżowanie znajduje się w odległości mniejszej niż 100 m od wyznaczonego przejścia, przechodzenie jest dozwolone również na tym skrzyżowaniu.

Gdzieś w przepisach wspomina się też o sygnalizacji świetlnej w kontekście przejścia dla pieszych, ale tak sobie myślę, gdy świeci się czerwone, to nie można przejść, a jeśli nie można przejść... no to moim zdaniem można założyć, że to nie jest przejście wtedy, bo na ten "czerwony" czas to miejsce nie jest "powierzchnią jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczona do przechodzenia przez pieszych", czyli można przejść np. obok zważając tylko na te uwagi o 100 metrach do innego przejścia czy między przejściem a skrzyżowaniem.

Czyli to, czy dane miejsce jest przejściem, uzależnione jest wyłącznie od odpowiedniego oznakowania. Czerwone światło więc nie likwiduje przejścia.

Pełna definicja przejścia dla pieszych brzmi:
"powierzchnia jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska przeznaczona do przechodzenia przez pieszych, oznaczona odpowiednimi znakami drogowymi"

Czyli to, czy dane miejsce jest przejściem, uzależnione jest wyłącznie od odpowiedniego oznakowania. Czerwone światło więc nie likwiduje przejścia.

5. Na obszarze zabudowanym, na drodze dwujezdniowej lub po której kursują tramwaje po torowisku wyodrębnionym z jezdni, pieszy przechodząc przez jezdnię lub torowisko jest obowiązany korzystać tylko z przejścia dla pieszych.

6. Przechodzenie przez torowisko wyodrębnione z jezdni jest dozwolone tylko w miejscu do tego przeznaczonym.

Np. na drodze jednokierunkowej znaki są skierowane licami tylko do nadjeżdżających pojazdów:

https://www.google.pl/maps?q=Karola+Mia ... ,,0,-14.25


A przecież pieszy może nadejść również z drugiej strony. Moim zdaniem, z takiego układu znaków wynika, że mają one informować tylko kierowców, a więc nie mogą służyć za argument przeciw pieszym.

Są jeszcze znaki poziome.

Zresztą polskie prawo w tej materii jest idiotyczne i nie jest to żadne odkrycie. Wymaga od pieszego oceny, czy w danym miejscu jest więcej niż 100 metrów od najbliższego przejścia, tak jakby mieliśmy urządzenia pomiarowe w oku.

Zabrania się:
1.wchodzenia na jezdnię:
a.bezpośrednio przed jadący pojazd, w tym również na przejściu dla pieszych,
b.spoza pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność drogi;

1. Pieszy, przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną ostrożność oraz, z zastrzeżeniem ust. 2 i 3, korzystać z przejścia dla pieszych. Pieszy znajdujący się na tym przejściu ma pierwszeństwo przed pojazdem.