zm.org.pl

Dzielnica Ursynów za chwilę wytnie nam park, żeby wybudować 'drogę dojazdową'.
Droga ma mieć 150m długości, ślepo zakończona, ale za to monumentalnych rozmiarów: dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, chodniki, nawet DDR... niemal 27 metrów szerokości. Wszystko kończy się ślepo po 150 metrach, ale to wystarczająco daleko, żeby trzeba było wyciąć około 30 akacji, i zamienić park w asfaltową pustynię.

Zbieram głosy pod petycją, żeby zatrzymać to szaleństwo.
Pomóżcie mi, podpiszcie petycję o wstrzymanie prac, i konsultacje:
http://www.petycje.pl/petycja/12033/wezwanie_do_ograniczenia_rozmiarow_projektowanego_przedluzenia_ul._belgradzkiej_w_kierunku_zachodnim.html

Wizualizacja: http://static.panoramio.com/photos/original/133527469.jpg


A tak wygląda miejsce, które zaraz przestanie istnieć:

_________________
" Ależ mieszkańcy mają szczęście, że Kris Nawrocki nie decyduje o Ursynowie "
[Wypowiedź Piotra Guziała, (byłego) Burmistrza Ursynowa]

Abstrahując od tego, że była to okazja, aby ucywilizować wschodnią stronę skrzyżowania, choćby i zamalowaniem zbędnego pasa na wylocie na tym etapie*, to fascynuje mnie, dlaczego ZDM wymagał dwóch pasów na *wylocie* zachodnim. Przecież już teraz na przeciwległym wlocie jeden pas jest tylko do prawoskrętu. Rozumiem zamiłowanie do przewymiarowanych skrzyżowań i utrudniania ruchu pieszym, ale aż tak?

*Na żadnym korespondującym wlocie nie ma dwóch pasów w tym kierunku... i z tego co widzę, nadal nie będzie - czyli wciąż będzie to niezgodna z prawem megamania.

(Przy okazji widać po raz kolejny problem między deklaracjami a la polityka mobilności, a trybem myślenia: dużo pasów = dobrze.)

Pozdrawiam
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)