zm.org.pl

Od niepamiętnych czasów do mniej więcej 1994 r. funkcjonowała linia o nrze 214, potem 714 jeżdżąca po Pruszkowie, potem wydłużona do Helenówka i Ożarowa. Wtedy jakoś mogli.
Wielka szkoda że chociaż tej linii nie wznowili przy okazji SKM. Na przystanku przy stacji w Pruszkowie reklamuje się prywaciarz, który oferuje miesięczne na te 2 km na Osiedle "w promocyjnej cenie 50 zł"

Sęk w tym, że 733 w wersji do Pruszkowa wcale nie byłoby dookoła W-wy tylko _DO_ Warszawy, tyle, że szybciej.
Zresztą wystarczyłoby do Nowej Wsi (albo Otrębus, IMHO Nowa Wieś lepsza) i dogadać się z WKD co do Karty Miejskiej.
W ogóle tego nie rozumiem, do Ursusa z KM i Opaczy z WKD można się dogadać, a dalej nie.
Zamiast tego ludzie w SKM plotkują o wydłużeniu trasy do Grodziska - mnożenie bytów ponad potrzebę.

Hm, upierdliwy będę. Omija największe miasto w okolicy. Powiatowe dla Nadarzyna i Otrębus. Więc może jedna z kilku, ale wtedy pytanie czyy byłyby potoki.

do Pruszkowa można się przesiąść w Otrębusach na pociąg WKD. Należy tylko zsynchronizować połączenia.

Dodatkowo uruchomienie odnogi WKD na osiedle Staszica to po przejęciu WKD przez samorządy pewna sprawa.

Jak zmienicie prawo w taki sposób, aby gmina mogła finansować połączenia biegnące wyłącznie poza granicami swojej gminy to możecie sobie dywagować na takie tematy.

Póki co na pewno negocjowanie porozumiena w sprawie Zarządu Transportu Aglomeracyjnego na pewno nie zajmie krócej niż rok-dwa - jeśli w ogóle rozmowy się już toczą od roku, tak jak to od dawna doradzam ZTM.

A nie wystarczyło zagęścić takt i wydłużyć trasę 711