zm.org.pl • Zobacz wątek - [GW] Rekord: trasa przez Bemowo za ponad 2 mld zł

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Działalność » Transport

[GW] Rekord: trasa przez Bemowo za ponad 2 mld zł

Moderator: Grupa trzymająca forum

Strona 1 z 1

[ Posty: 3 ]

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

Goszczyn

Tytuł: [GW] Rekord: trasa przez Bemowo za ponad 2 mld zł

Napisane: Śr wrz 12, 2007 10:42

Bywalec

Dołączył(a): Śr lut 14, 2007 23:13
Posty: 32
Lokalizacja: Warszawa

Gazeta Wyborcza napisał(a):

Rekord: trasa przez Bemowo za ponad 2 mld zł

Gigantyczną kwotę zapłacą podatnicy za przedłużenie Trasy AK przez Bemowo do autostrady. W ciągu pięciu lat analiz i zmagania się z protestami cena wzrosła z 300 mln do ponad 2 mld zł

Szykuje się jeden z najdroższych kontraktów w historii budowy dróg w Polsce. Wczoraj poznaliśmy oferty firm, które chcą zbudować 11-kilometrowy odcinek nowej trasy ekspresowej. Zacznie się w Konotopie między Piastowem i Ursusem, gdzie za kilka lat ma docierać od zachodu autostrada A2, przetnie Bemowo i skończy na Trasie Armii Krajowej koło Cmentarza Wojskowego na Powązkach. Najniższa cena, którą zaproponowało konsorcjum firm Budimex-Dromex, Strabag, Mostostal Warszawa i Warbud wynosi aż 2 mld 150 mln zł. O ćwierć miliarda więcej chce portugalska firma Mota Engil.

Nie wiadomo, czy Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad będzie stać na tę inwestycję. Według jej kosztorysu trasa miała kosztować 1 mld 780 mln zł. Do inwestycji ma się dołożyć Unia Europejska. Nie wiadomo, czy rząd znajdzie dodatkowo przynajmniej 400 mln zł. - O tym zdecyduje w najbliższych tygodniach generalny dyrektor - mówi Artur Mrugasiewicz z biura prasowego GDDKiA.

Skąd takie horrendalne ceny? - Kosztorysy drogowców znowu są niedoszacowane. Tymczasem wciąż rosną koszty robocizny, a także niektórych materiałów, np. stali - mówi Dariusz Słotwiński, prezes firmy Strabag.

- Niestety, taniej nie będzie. Tak to jest, kiedy trzeba się zmagać z setkami protestów, które wciąż opóźniają inwestycje. Kosztują one coraz więcej i nie wystarcza pieniędzy na inne drogi - ocenia Robert Chwiałkowski ze stowarzyszenia SISKOM. To grupa warszawiaków, którzy popierają budowę tras wokół stolicy. Na początku września urządzili happening, żeby zdopingować urzędników do rozpoczęcia budowy dwupasmówki przez Bemowo.

"Gazeta" sprawdziła, że w 2002 r. jej koszt szacowano na 300 mln zł. Czyli aż siedmiokrotnie mniej niż teraz. Być może budowę dałoby się zacząć już kilka lat wcześniej, gdyby nie niekończące się dyskusje co do przebiegu trasy i protesty. Mimo że arteria była planowana już od lat 60., władze dawnej gminy Bemowo kilka lat temu zażądały, by powstała w zupełnie innym miejscu - na obrzeżach dzielnicy i wzdłuż torów kolejowych. Kolejne analizy, które wykazały, że nowy wariant byłby kilka razy droższy, nie przekonywały protestujących. Za to bemowscy urzędnicy pozwalali budować kolejne bloki koło starego korytarza trasy.

W połowie 2003 r. ostatecznie zatwierdził go ówczesny prezydent Warszawy Lech Kaczyński. Protesty nie ustają jednak do dziś. Kilka tygodni temu spółdzielnia Wola doprowadziła nawet do uchylenia pozwolenia na budowę części dwupasmówki. Prezes spółdzielni Robert Ambroziak, twierdzi, że jest jej przeciwny, bo była planowana, gdy po Bemowie "biegały zające i prawie nikt tu nie mieszkał". Według naszych informacji spółdzielnia chciałaby jednak stawiać koło nowej drogi kolejne domy.

Jeśli w ciągu kilku tygodni uda się uzyskać nowe pozwolenie i rozstrzygnąć przetarg, pierwsze prace przy trasie przez Bemowo mogłyby się zacząć jeszcze w tym roku. Arteria ma być gotowa pod koniec 2010 r. W tym samym czasie byłby też oddany odcinek autostrady z Łodzi do Warszawy. Tak przynajmniej planuje obecny minister transportu Jerzy Polaczek. Niestety, i w tym przypadku przetarg też mocno się opóźnia.

Źródło: Gazeta Wyborcza Stołeczna

_________________
Przyjedź do PRZYBYSZEWA :-)

Góra

Tytuł:

Napisane: Śr wrz 12, 2007 20:59

Zielony Oszołom

Dołączył(a): Cz wrz 06, 2007 19:35
Posty: 302
Lokalizacja: Bemowo

Czy wiadomo coś w kwestii jakie są plany ewentualnej budowy przystanków autobusowych i kursowania jakiś linii tą nową trasą ? Gdyby np. jakiś autobus jechał od pętli Karolin, Lazurową, dalej węzłem na nową trasę (tu ze 2 przystanki na wysokości Starych i Nowych Górc), do Trasy AK i dalej albo do Metra Marymont albo tylko z możliwością przesiadki do metra (od przystanków Słowackiego jest dość blisko i do metra Marymont, i Słodowiec) i dalej na Bródno albo Tarchomin - taka znacznie szybsza wersja 112. W ten sposób powstałoby bardzo dogodne połączenie Jelonek i Górc z metrem. Wiem, że za wcześnie na wymyślanie konkretnych tras autobusów, ale chyba warto pomyśleć, że przystanki przy nowej trasie w niektórych miejscach mogą się bardzo przydać, nie wiem czy są takowe przewidziane w projekcie ?

Góra

olek

Tytuł:

Napisane: Pt wrz 14, 2007 10:57

Admin

Dołączył(a): Pt gru 29, 2006 10:44
Posty: 2036
Lokalizacja: Bielany, Żoliborz, Praga Północ

Goszczyn napisał(a):

Rekord: trasa przez Bemowo za ponad 2 mld zł

Czyli więcej niż np. północno-wschodni odcinek II linii metra (na Bródno), albo uznawana za niezwykle kosztowną linia kolejowa Podłęże-Piekiełko, która skróciłaby czas dojazdu do Zakopanego i Nowego Sącza o godzinę - półtorej.

MB napisał(a):

Wiem, że za wcześnie na wymyślanie konkretnych tras autobusów, ale chyba warto pomyśleć, że przystanki przy nowej trasie w niektórych miejscach mogą się bardzo przydać, nie wiem czy są takowe przewidziane w projekcie?

Głowy nie dam, ale AFAIK na tym nowym odcinku w ogóle nie przewidziano przystanków.

_________________
pozdrawiam, olek

Góra

Strona 1 z 1

[ Posty: 3 ]

Strona główna forum » Działalność » Transport

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 9 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników