zm.org.pl
http://forum.zm.org.pl/

Ograniczniki prędkości dla samochodów
http://forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=2&t=310		 Strona 1 z 5
Autor:  Wojtek [ Pn maja 28, 2007 22:33 ]
Tytuł:  Ograniczniki prędkości dla samochodów
Od 2004 roku niektóre autobusy i niektóre ciężarówki muszą posiadać homologowane ograniczniki prędkości do 100 i 90 km/h. Taki ogranicznik kosztuje ok. 1000 złotych. Czy nie powinni ich wprowadzić dla wszystkich samochodów i motocykli? Wszak w Polsce 130 to maksymalna dopuszczalna predkość na drodze.
Do tego jeszcze się marzy czujnik na kazdym znaku "strefa zabudowana", który powoduje automatyczne ograniczenie prędkości do 50 km/h. ale tego chyba jeszcze nie wymyślili.
Autor:  axxenfall [ Wt maja 29, 2007 6:53 ]
Tytuł: 
Cytuj:
Do tego jeszcze się marzy czujnik na kazdym znaku "strefa zabudowana", który powoduje automatyczne ograniczenie prędkości do 50 km/h. ale tego chyba jeszcze nie wymyślili.


Coś takiego wprowadzali w Londynie -- kierowca był zwolniony z części opłat za wjazd w zamian za zamontowanie ogranicznika -- ale nie trafiłem dotąd na informacje na jaką skalę się to przyjęło.

Pozdrawiam,
Maciek

P.S. Możesz powiedzieć jakie autobusy i ciężarówki mają obowiązek posiadania takich ograniczników? Czy zgodnie z którąś tam Zielona Księgą o ładowności powyżej 9 osób lub, odpowiednio, 3,5t?
Autor:  Wojtek [ Wt maja 29, 2007 8:35 ]
Tytuł: 
Pisałem, że mało tego jest i dużo wyjątków:

* Uwaga: ZMIANY W USTAWIE Prawo o ruchu drogowym (z dnia 24 kwietnia 2004) !!!

5) w art. 66 ust. 1a otrzymuje brzmienie:
"1a. Autobus, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t i ciągnik samochodowy, dla którego określono dopuszczalną masę całkowitą zespołu pojazdów powyżej 3,5 t, powinny być wyposażone w homologowany ogranicznik prędkości montowany przez producenta lub jednostkę przez niego upoważnioną, ograniczający maksymalną prędkość autobusu do 100 km/h, a samochodu ciężarowego i ciągnika samochodowego do 90 km/h.";
Art. 3. 1. Przepis art. 66 ust. 1a ustawy, o której mowa w art. 1, w stosunku do:
1) autobusu o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 10 t, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 12 t i ciągnika samochodowego, dla którego dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów wynosi powyżej 12 t, nie dotyczy:
a) pojazdów zarejestrowanych przed dniem 1 stycznia 1988 r.,
b) pojazdów wykorzystywanych w krajowym transporcie drogowym, niezarobkowym krajowym przewozie drogowym oraz w międzynarodowym transporcie drogowym i niezarobkowym międzynarodowym przewozie drogowym na terytorium państw niebędących członkami Unii Europejskiej - do dnia 1 stycznia 2008 r.;
2) autobusu o dopuszczalnej masie całkowitej nie przekraczającej 10 t, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, ale nie przekraczającej 12 t, i ciągnika samochodowego, dla którego dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów wynosi powyżej 3,5 t, ale nie przekraczającą 12 t, nie dotyczy:
a) pojazdów zarejestrowanych przed dniem 1 października 2001 r.,
b) pojazdów zarejestrowanych w okresie od dnia 1 października 2001 r. do dnia 1 stycznia 2005 r. - do dnia 1 stycznia 2006 r.,
c) pojazdów wykorzystywanych w krajowym transporcie drogowym, niezarobkowym krajowym przewozie drogowym oraz w międzynarodowym transporcie drogowym i niezarobkowym międzynarodowym przewozie drogowym na terytorium państw niebędących członkami Unii Europejskiej - do dnia 1 stycznia 2007 r.;
3) autobusu o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 5 t, samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, ale nie przekraczającej 7,5 t, i ciągnika samochodowego, dla którego dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów wynosi powyżej 3,5 t, ale nieprzekraczającą 7,5 t, nie dotyczy pojazdów wykorzystywanych w krajowym transporcie drogowym, niezarobkowym krajowym przewozie drogowym oraz w międzynarodowym transporcie drogowym i niezarobkowym międzynarodowym przewozie drogowym na terytorium państw niebędących członkami Unii Europejskiej - do dnia 1 stycznia 2008 r.
2. Przepisu ust. 1 pkt 1 lit. b, pkt 2 lit. c i pkt 3 nie stosuje się do pojazdów przewożących towary niebezpieczne.
Autor:  Raffi [ Pn cze 18, 2007 20:33 ]
Tytuł: 
Pomysł ograniczników jest IMO dobry, z resztą już kiedyś ten temat poruszałem na forum Auto Świata i Forum Warszawskiej Masy... burzliwa dyskusja była ;-)
Autor:  Melania [ Wt cze 19, 2007 14:00 ]
Tytuł: 
A co z samochodami przekraczającymi granicę państwa?
W Niemczech na autostradach nie ma ograniczeń - czy taki Niemiec wjeżdżający do Polski miałby montować sobie ogranicznik?
I czy Polak mógłby go wyłączyć na czas podróży zagranicznej?
Autor:  Wojtek [ Wt cze 19, 2007 18:59 ]
Tytuł: 
Ja myślę, że to nie ma znaczenia. Ale jeszcze pomyślę.
W każdym razie wyłączanie nie wchodzi w grę, bo wtedy każdy by sobie wylaczał i wlaczał np. przed kontrolą policyjną. Ew. przez taki fakt okaże się, że to jest regulacja na szczeblu unijnym potrzebna - zresztą unia jest lepszym partnerem do rozmow dla koncernów samochodowych.
Autor:  olek [ Pn sty 05, 2009 20:41 ]
Tytuł:  Re: Ograniczniki prędkości dla samochodów
http://www.wyhacz.pl/Wyhacz/1,88542,6113333.html

Cytuj:
Ograniczniki prędkości w autach. Czy będą obowiązkowe?

Na Wyspach Brytyjskich rozpoczęto testy ograniczników prędkości, które mają wymusić na kierowcach przestrzeganie przepisów ruchu drogowego.

Nowy wynalazek ma doprowadzić do obniżenia emisji dwutlenku węgla oraz wypadków - nawet o 29%. Ogranicznik opiera się na module GPS:

Samochód jest wyposażony w GPS, który pozwala na precyzyjne określenie jego pozycji. Elektronika odczytuje z cyfrowych map prędkość dozwoloną na danym fragmencie drogi. Jeżeli pojazd porusza się zbyt szybko, następuje chwilowe odcięcie dopływu paliwa lub zostają włączone hamulce. Po zwolnieniu do dozwolonej prędkości silnik ponownie rozpoczyna pracę, ale nawet dociśnięcie gazu do podłogi nie pozwoli na złamanie ograniczenia.

Na razie Brytyjczycy nie przewidują wprowadzenia obowiązku stosowania ograniczników:
Elektronika ma ułatwiać przestrzeganie przepisów, a nie przymuszać do tego.

Można jednak wyobrazić sobie sytuację, w której za kilka lat nowy wynalazek będzie stosowany powszechnie. Dlatego przeciwnicy rozwiązania ostrzegają:

Automatyczna kontrola prędkości może uśpić czujność kierowców. W efekcie zmniejszenie tempa jazdy może nie przełożyć się na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Zagrożenie może pojawić się także w trakcie wyprzedzania, gdy innowacyjny system ograniczy prędkość, znacznie wydłużając jeden z najniebezpieczniejszych manewrów.
Autor:  pduncz [ Pn sty 05, 2009 21:24 ]
Tytuł:  Re: Ograniczniki prędkości dla samochodów
Modny temat ostatnio jakiś. To nie gdzieś tu na forum o tym czytałem parę dni temu? ;-)

http://wiadomosci.gazeta.pl/Wiadomosci/1,81048,6107291,Niemcy_Satelitarny_nadzor_swiezo_upieczonych_kierowcow.html

Cytuj:
Początkujący kierowcy mogliby płacić znacznie niższe składki ubezpieczeniowe, gdyby zgodzili się na nadzór satelitarny - proponuje niemiecka CDU.

(...)
Taki nadzór jest już technicznie możliwy - pisze "Bild" - i działa podobnie jak nawigacja satelitarna, w sposób ciągły rejestrując dokładną lokalizację i prędkość pojazdu. Takie dane można oczywiście przeanalizować pod kątem przestrzegania przepisów ruchu drogowego.

Projekt pilotażowy jest już realizowany w Brandenburgii. Początkujący kierowcy, którzy zainstalują w swych samochodach urządzenie, kosztujące 300-400 euro, mają tam obniżoną o połowę składkę ubezpieczeniową.


Oczywiście ten szumnie brzmiący "nadzór satelitarny" wygląda na najzwyklejszy w świecie GPS...
Autor:  jacor [ Wt sty 06, 2009 1:21 ]
Tytuł:  Re: Ograniczniki prędkości dla samochodów
Cytuj:
kierowcy, którzy zainstalują w swych samochodach urządzenie, kosztujące 300-400 euro, mają tam obniżoną o połowę składkę ubezpieczeniową.


Podoba mi się taki pomysł, ale mogliby go zastosowac dla wszystkich kierowców. Może za jakiś czas firmy ubezpieczeniowe wyczają zależności i wyliczą, że np kierowca z ogranicznikiem powoduje średnio 10x rzadziej wypadek niż taki bez ogranicznika i ustawią proporcjonalne składki po prostu. Jak się okaże, że jeden płaci 300zł a drugi 3000 to ludzie szybko nauczą się jeździć przepisowo.

Kij i marchewka, classic :-)
Autor:  mcb [ Wt sty 06, 2009 12:12 ]
Tytuł:  Re: Ograniczniki prędkości dla samochodów
Ja bym się kłócił z ideą ograniczników prędkości. Są sytuacje, w których przekroczenie dopuszczalnej prędkości maksymalnej może pozwolić uniknąć wypadku (np. przy wyprzedzaniu). Oczywiście są to bardzo wyjątkowe sytuacje, ale jednak się zdarzają.
Strona 1 z 5 Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
http://www.phpbb.com/