Niemcy: Autobusy zagrożą kolei?

Jak przypomina dziennik "Münchner Merkur" w weekendowym wydaniu, w niemieckim ruchu dalekobieżnym dojść za kilka tygodni może do poważnych przetasowań, a kolej może stracić sporo pasażerów.
Bundesrat przyjął w piątek projekt ustawy, zakładającej liberalizację rynku krajowych przewozów dalekobieżnych. Dotąd autobusy mogły jeździć tylko na trasach, na których brak było odpowiednich połączeń kolejowych. 1 stycznia 2013 przestaje obowiązywać wprowadzona dla ochrony kolei klauzura. Jedynym ograniczeniem dla komunikacji ma być usytuowanie przystanków autobusowych min. 50 km od siebie. To ograniczenie chronić ma regionalny ruch kolejowy.

Monachium mogłoby się stać jednym z najważniejszych węzłów komunikacji autobusowej. Analitycy bawarskiego ministerium komunikacji przewidują, że wkrótce pojawić się może kilkanaście dziennych połączeń autobusowych do Norymbergi, Stuttgartu, Frankfurtu, Lipska, czy Hanoweru, które będą tańsze niż połączenia DB. Autobusy mają zyskać podróżnych także dzięki wysokiemu komfortowi siedzeń, bezpłatnemu dostępowi do bezprzewodowego internetu i serwisowi.