zm.org.pl :: Zobacz wątek

Bliżej do Nowolazurowej. Przetarg rozstrzygnięty
Spośród 15 ofert, które wpłynęły w przetargu na budowę pierwszego odcinka ulicy Nowolazurowej, wybrana została oferta firmy Strabag. Wykonawca zadeklarował realizację prac w przeciągu 18 miesięcy za kwotę 123,4 mln zł. - poinformował Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych.
Koperty w przetargu otworzone zostały w grudniu, teraz ZMID rozpatrzył oferty pod względem poprawności. wybór Strabagu nie oznacza, że firma na pewno będzie budowała ulicę. Pozostali oferenci w przeciągu 10 dni mogą odwołać się od decyzji zamawiającego.
Pierwszy odcinek ul. Nowolazurowej od węzła w Al. Jerozolimskich do ulicy Chrościckiego będzie miał długość ok. 2,6 km. Ulica będzie wyposażona w dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, wiadukt nad linią kolejową Warszawa- Katowice i tunel pod linią kolejową Warszawa - Poznań (w rejonie stacji PKP Warszawa - Ursus).

Autor:	PMN76 [ Cz mar 03, 2011 14:41 ]
Tytuł:	Nowolazurowa
Nie znalazłam żadnego wątku, który by pod to pasował, wiec pozwolę sobie założyć nowy http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95 ... niety.html Cytuj: Bliżej do Nowolazurowej. Przetarg rozstrzygnięty Spośród 15 ofert, które wpłynęły w przetargu na budowę pierwszego odcinka ulicy Nowolazurowej, wybrana została oferta firmy Strabag. Wykonawca zadeklarował realizację prac w przeciągu 18 miesięcy za kwotę 123,4 mln zł. - poinformował Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych. Koperty w przetargu otworzone zostały w grudniu, teraz ZMID rozpatrzył oferty pod względem poprawności. wybór Strabagu nie oznacza, że firma na pewno będzie budowała ulicę. Pozostali oferenci w przeciągu 10 dni mogą odwołać się od decyzji zamawiającego. Pierwszy odcinek ul. Nowolazurowej od węzła w Al. Jerozolimskich do ulicy Chrościckiego będzie miał długość ok. 2,6 km. Ulica będzie wyposażona w dwie jezdnie po dwa pasy ruchu, wiadukt nad linią kolejową Warszawa- Katowice i tunel pod linią kolejową Warszawa - Poznań (w rejonie stacji PKP Warszawa - Ursus). Czy żadna infrastruktura rowerowa nie jest tam przewidziana? Czy jest jeszcze szansa na pas dla rowerów?

Autor:	legalnycyklista [ Cz mar 03, 2011 15:35 ]
Tytuł:	Re: Nowolazurowa
Nie wiem na ile to aktualne, ale: http://www.siskom.waw.pl/nowolaz.htm Ogólnie DDR po 1,5 strony (po stronie "centrum" cały czas, po zewnętrznej czasami - np. urywa się na Ryżowej żebyś czasem nie dojechał za szybko do Jerozolimskich. Sama Nowolazurowa 2 jezdnie po 2 pasy, spełnia dotychczasowe standardy warszawskie: poszerzamy do 4 pasów na skrzyżowaniach przejścia dla pieszych - minimum - np. 3 przejścia (i przejazdy DDR) przy chrościckiego, kładki, przejście podziemne (!) kąty proste przez jezdnię na DDR - z promieniami zakrętów pokroju 2m Generalnie DDR zdaje się nadawać do jazdy po stronie centrum - po drugiej nie dość że się kończy przed Jerozolimskimi to w bonusie są tam 2 przejazdy ekierkowe lub bliskie ekierce. Kompletnie nie wiem też po co, bo można ją było tam zostawić po jednej stronie Szamoty.

Autor:	olek [ Pt mar 04, 2011 7:17 ]
Tytuł:	Re: Nowolazurowa
Pamiętam, że oglądaliśmy ten projekt (w wersji całościowej bez tymczasowego włączenia), ale nie mogę teraz znaleźć żadnych kwitów na to. Na pewno czepialiśmy się tych przejazdów przez Szamoty. Ścieżkę po stronie zewnętrznej na odcinku od Ryżowej do granicy opracowania odpuściliśmy, ze względu na spaprany wcześniej projekt węzła, do którego to się miało dowiązać.

zm.org.pl http://forum.zm.org.pl/

Nowolazurowa http://forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=2&t=2189	Strona 1 z 1

Strona 1 z 1	Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/