| zm.org.pl http://forum.zm.org.pl/ |
|
| Społeczna informacja komunikacyjna http://forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=2&t=2068 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Monty B. Ike [ Pn lis 29, 2010 23:26 ] |
| Tytuł: | Re: Społeczna informacja komunikacyjna |
Propaganda sukcesu: http://www.ztm.waw.pl/aktualnosci.php?i=307&c=100&l=1 Cytuj: Zima ZTM nie zaskoczy(ła) Służby nadzoru ZTM na bieżąco monitorują sytuację związaną z atakiem zimy w stolicy. Przewoźnicy warszawskiej komunikacji miejskiej mają obowiązek włączać ogrzewanie w pojazdach. Przystanki muszą być uprzątnięte w ciągu 4 godzin po opadach śniegu. Zasady dotyczące ogrzewania w pojazdach, zostały precyzyjnie określone w umowach, jakie ZTM zawarł z poszczególnymi przewoźnikami. Autobusy Prywatni przewoźnicy – PKS Grodzisk Mazowiecki oraz Mobilis - od listopada do końca marca - muszą utrzymywać w pojazdach temperaturę w przedziale 5-15 st. C. W autobusach PKS-u (Scania) ogrzewanie włącza się automatycznie. W części pojazdów Mobilisu ogrzewanie również jest uruchamiane automatycznie, gdy temperatura spadnie poniżej 5 st. C. W pozostałych wozach ogrzewanie można włączyć tylko w zajezdni przed wyruszeniem w trasę. Kierowcy nie mają możliwości regulacji temperatury. ITS Michalczewski musi uruchomić systemy grzewcze w autobusach, gdy prognozy pogody na następny dzień przewidują, że o godz. 6.00 będą temperatury ujemne. W autobusach marki MAN, którymi dysponuje przewoźnik, ogrzewanie może być włączone tylko w zajezdni. W pojazdach największego przewoźnika, czyli Miejskich Zakładów Autobusowych, sezon grzewczy trwa od początku listopada do końca marca. Decyzje o włączeniu dodatkowego ogrzewania podejmowane są na podstawie prognoz pogody. W autobusach marki Jelcz, MAN i Solaris Urbino 15 ogrzewanie jest uruchamiane przez obsługę techniczną w zajezdni, przed sezonem. Natomiast w 12- i 18-metrowych Solarisach ogrzewanie włącza się automatycznie. W pojazdach powinna zostać utrzymana temperatura w przedziale 5-15 st. C. Tramwaje W wagonach starszego typu przez cały okres zimowy przedziały pasażerskie są ogrzewane nadmuchem ciepłego powietrza z układu chłodzenia rozrusznika. Dodatkowo stosuje się ogrzewanie z grzejników elektrycznych (w nowszych wagonach). Dodatkowe ogrzewanie jest uruchamiane, gdy temperatura spadnie poniżej poniżej 5 st. C. W tramwajach typu 13N oraz 105N konieczna jest ingerencja zaplecza technicznego, w przypadku pozostałych typów wagonów motorniczy może sam uruchomić ogrzewanie. Przystanki ZTM odpowiada również za stan większości przystanków (pozostałe należą do firmy Adpol i innych właścicieli). Zgodnie z umowami podpisanymi z firmami sprzątającymi śnieg powinien zostać usunięty w ciągu 4 godzin od czasu zaprzestania opadów. Akurat. Dzisiaj (29.11) pomiędzy 13:00 a 14:00 tramwaje stały w Al. JP2, pomiędzy Placem Grunwaldzkim a Rondem Radosława, na wiadukcie, ponad pół godziny. W 13N linii 33 można było zamarznąć -- pasażerowie siedzieli uwięzieni w lodowatym, blaszanym pudle. |
|
| Autor: | Piwoslaw [ Wt lis 30, 2010 7:51 ] |
| Tytuł: | Re: Społeczna informacja komunikacyjna |
Cytuj: W pojazdach największego przewoźnika, czyli Miejskich Zakładów Autobusowych, sezon grzewczy trwa od początku listopada do końca marca. Decyzje o włączeniu dodatkowego ogrzewania podejmowane są na podstawie prognoz pogody. W autobusach marki Jelcz, MAN i Solaris Urbino 15 ogrzewanie jest uruchamiane przez obsługę techniczną w zajezdni, przed sezonem. Natomiast w 12- i 18-metrowych Solarisach ogrzewanie włącza się automatycznie. W pojazdach powinna zostać utrzymana temperatura w przedziale 5-15 st. C. Monty B. Ike napisał(a): Akurat. Dzisiaj (29.11) pomiędzy 13:00 a 14:00 tramwaje stały w Al. JP2, pomiędzy Placem Grunwaldzkim a Rondem Radosława, na wiadukcie, ponad pół godziny. W 13N linii 33 można było zamarznąć -- pasażerowie siedzieli uwięzieni w lodowatym, blaszanym pudle. Tak, ale gdy 1-2 tygodnie temu było kilkanaście stopni to autobusy i tramwaje były rozgrzane do czerwoności - trzeba było wtedy naładować akumulatory cieplne a nie narzekać, że raz ciepło, raz zimno. Problem w tym, jeśli ogrzewanie w niektórych jednostkach włacza się przed sezonem, to ten pojazd grzeje niezależnie od temperatury zewnętrznej. A zrobienie (pół)automatycznego sterowania to wcale nie jest duży koszt i na pewno zwróci się kilkakrotnie przez zimę dzięki zaoszczędzonemu prądowi/paliwie. Bo sytuacja, gdy w autobusie ciepło bucha spod fotela, a z sufitu daje klima, jest chora i świadczy o bezmyślności i marnotrawstwie. Temperatura w pojazdach wcale nie musi nawet być 15°, a co dopiero ponad 20°. Wystarczy 5-10°, co nawet jest zdrowsze, bo organizm ludzki nie lubi zbyt dużych, nagłych, zmian temperatury. |
|
| Autor: | kulikowski [ Pn gru 27, 2010 23:52 ] |
| Tytuł: | Re: Społeczna informacja komunikacyjna |
29.11 rekordowe opóźnienia autobusów dochodziły do 553 min (sic |
|
| Autor: | pduncz [ Wt kwi 19, 2011 21:45 ] |
| Tytuł: | Re: Społeczna informacja komunikacyjna |
Społeczna informacja komunikacyjna (grudzień ub.r., przystanek tramwajowy przy Arkadii) ![]()
|
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|