zm.org.pl

Ogłoszenie o wyłożeniu do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego terenu Pragi Centrum

Na podstawie art. 17 pkt 10 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz.U.Nr 80, poz. 717, z późniejszymi zmianami) oraz uchwały Rady Miasta Stołecznego Warszawy nr LX/1635/2005 z dnia 12 września 2005 roku zawiadamiam o wyłożeniu do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego terenu Pragi Centrum, obejmującego obszar ograniczony:

- od północy: północną linią rozgraniczającą al. Solidarności;
- od wschodu: linią wyznaczoną przez wschodnią ścianę budynku mieszkalnego przy ul. Białostockiej 11, południową linią rozgraniczającą ul. Białostockiej, linią wyznaczoną przez wschodnią ścianę budynku przy ul. Wiosennej 3, północną linią rozgraniczającą ul. Radzymińskiej, południową linią rozgraniczającą ul. Kawęczyńskiej, linią wyznaczoną przez wschodnią ścianę budynku mieszkalnego przy al. Tysiąclecia;
- od południa: północno - zachodnią granicą miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu Dworca Wschodniego (określoną w uchwale nr LVI/1507/2005 Rady m.st. Warszawy z dnia 8 lipca 2005 r. w sprawie przystąpienia do sporządzania w/w planu), północno-wschodnią i północno-zachodnią granicą miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu Portu Praskiego (określoną w uchwale nr LVI/1508/2005 Rady m.st. Warszawy z dnia 8 lipca 2005 r. w sprawie przystąpienia do sporządzenia w/w planu);
- od zachodu: granicą administracyjną dzielnic Praga Północ i Śródmieście w nurcie Wisły;
wraz z prognozą oddziaływania na środowisko,

w dniach od 11 marca do 9 kwietnia 2010 r. w siedzibie Urzędu m.st. Warszawy, PKiN, pl. Defilad 1, piętro XVII, w godz. od 8.00 do 16.00 od poniedziałki do piątku, oraz na stronie internetowej http://www.bip.warszawa.pl.

Dyskusja publiczna nad przyjętymi w projekcie planu miejscowego rozwiązaniami odbędzie się w dniu 29 marca 2010 r. w siedzibie Urzędu Miasta Stołecznego Warszawy, PKiN, pl. Defilad 1, piętro XX, sala nr 2018, o godz. 16.00

Zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy, każdy, kto kwestionuje ustalenia przyjęte w projekcie planu miejscowego, może wnieść uwagi.

Uwagi należy składać na piśmie do Prezydenta m.st. Warszawy, pl. Defilad 1; 00-901 Warszawa, z podaniem imienia i nazwiska lub nazwy jednostki organizacyjnej i adresu, oznaczenia nieruchomości, której uwaga dotyczy, w nieprzekraczalnym terminie do dnia 30 kwietnia 2010 r.

Komunikacja piesza i rowerowa

- Wnosimy o przeprojektowanie ścieżki rowerowej w ul. Targowej. Zamiast niej lub oprócz niej wnosimy o uwzględnienie w mpzp obustronnych, dwukierunkowych ścieżek rowerowych. Zaproponowana ścieżka rowerowa w pasie dzielącym jest niepraktyczna i nastawiona tylko rekreacyjnie, a duża liczba punktów usługowych w pierzei ulicy sprawia, że to one będą celem dużej części rowerzystów. Jednocześnie zwracamy uwagę, że koncepcja przebudowy pl. Wileńskiego przewiduje ścieżkę po wschodniej stronie ulicy.

-Wnosimy o zaprojektowanie (uwzględnienie w rysunku planu) przejazdu dla rowerów w poprzek ul. Targowej przed ul. Kijowską, w miejscu obecnego przejścia dla pieszych.

- Wnosimy o uwzględnienie w tunelu ulicy zbiorczej na wysokości ul. Rzeszotarskiej ścieżki rowerowej i chodników dla pieszych. Jednocześnie zwracamy uwagę, że pojawiły się propozycje schowania północnopraskiego fragmentu linii kolejowej do tunelu. W takim przypadku realizacja tego tunelu będzie zbędna.

- Wnosimy o przeanalizowanie i ewentualne uwzględnienie w rysunku planu możliwości przeprowadzenia dwukierunkowej ścieżki rowerowej na jednokierunkowej ul. Kłopotowskiego, przy której znajdują się szkoła, Urząd Dzielnicy, a więc cele podróży mieszkańców dzielnicy.

- Wnosimy o uwzględnienie przejść dla pieszych w poziomie terenu niezależnie od istnienia przejść podziemnych (m. in. przy pl. Wileńskim, Targowej/Ząbkowskiej).

- Wnosimy o ułatwienie dostępu pieszych i rowerzystów do brzegów Wisły (Most Śląsko-Dąbrowski, ul. Blaszana, ul. Kłopotowskiego, ul. Okrzei) poprzez przejścia w terenie, a w szczególnych przypadkach przejścia podziemne z pochylniami dla niepełnosprawnych i rowerzystów lub kładki na wzór kładki nad Al. Niepodległości przy Bibliotece Narodowej.

- Proponujemy uwzględnienie w planie kładki pieszo-rowerowej łączącej ulice Kłopotowskiego z ul. Bednarską.



Komunikacja zbiorowa publiczna


- Wnosimy o uwzględnienie w ulicy trambuspasa. W ul. Targowej po uruchomieniu II linii metra zostanie zmniejszona liczba autobusów i tramwajów. Połączenie ich na wspólnym pasie i komasacja przystanków przyczyni się do wzrostu komfortu podróżowania transportem zbiorowym. Jednocześnie można byłoby rozważyć przekrój ulicy 2x1 plus trambuspas.

- Wnosimy o dostosowanie rysunku planu o istniejący, dobrze funkcjonujący trambuspas w Al. Solidarności. W tym przypadku zatoki autobusowe są zbędne.

- Wnosimy o uwzględnienie obustronnego dostępu do przystanków wyspowych (na wzór przystanku w ul. Marszałkowskiej w stronę południową pomiędzy Żurawią a Wspólną).

- Należy rozważyć przeprowadzenie linii tramwajowej w ciągu mostu Karowa-Kłopotowskiej-Ząbkowska-Radzymińska do nasypu kolejowego. Linia ta będzie linią lokalną doskonale uzupełniającą system komunikacji szynowej. Łączyła by po lewej stronie Wisły Powiśle, stację metra Powiśle, Solec i dalej Mokotów Dolny do planowanej linii tramwajowej w ul. Gagarina.


Ochrona dziedzictwa kulturowego i urbanistyka


- Wnosimy o objęcie ochroną przedwojennych budynków: przy ul. Olszowej 12 i ul. Kijowskiej 5. Budynki te jako jedyne przedwojenne nie zostały objęte ochroną planu.

- Wnosimy o analizę urbanistyczną rejonu osiedla Panieńska. Obecnie osiedle to wpisuje się niekorzystne w krajobraz Pragi oraz w pierzeję nadbrzeżną. Jest to miejsce niezwykle eksponowane w krajobrazie miasta i powinno się cechować wyjątkową architekturą i niebanalną funkcją. Negatywną cechą jest 5 dominant położonych skośnie do ulic i Wisły. Należy więc rozważyć wymianę tej zabudowy (z zachowaniem i wkomponowaniem budynku przy ul. Olszowej 12).

Odnośnie terenu d4.4 KD – G(U) wnosimy o dorysowanie nieprzekraczalnej linii zabudowy w linii zabudowy obecnego budynku mieszkalnego lub w linii przedłużenia budynku stojącego na rogu Wileńskiej i Szwedzkiej. W świetle planów schowania linii kolejowej w wykop lub tunel, ul. Nowa będzie naturalnym przedłużeniem ul. Szwedzkiej. Jednocześnie, do czasu rozstrzygnięcie wariantu ul. Tysiąclecia, ciąg ul. Szwedzkiej i Nowej pozostaje nadal jako jeden z wariantów (społeczny) możliwy do realizacji, zwłaszcza linii tramwajowej w perspektywie połączenia Dw. Wschodniego, stacji metra Szwedzka i ronda Żaba w terenie zurbanizowanym.

Odnośnie terenu f3.3 MW wnosimy o przesunięcie w głąb terenu nieprzekraczalnej linii zabudowy od strony „ul. Tysiąclecia” na odcinku od ul. Białostockiej do istniejącego budynku, aby nie kolidowała z jednym z wariantów (społecznym) ul. Tysiąclecia (ciąg ulic Szwedzka – Nowa – przedłużenie ul. Nowej równolegle do Folwarcznej – Tysiąclecia).

W związku z planami przeniesienia linii kolejowej do wykopu lub tunelu, wnosimy o zmianę zapisów obszaru d2.1 U-C/KKd (centrum handlowe) przynajmniej od strony ul. Targowej do nieprzekraczalnej linii zabudowy, aby nie sankcjonować istniejącej linii zabudowy.

Obawiam się, że uwagi dot. pasów rowerowych i przejść dla pieszych zostaną odrzucone z adnotacją "organizacja ruchu nie jest przedmiotem ustaleń planu", vide mój post po lekturze rozstrzygnięć do uwag w sprawie pzp Czystego...