MB napisał(a): W sumie to chyba mają rację, trudno żeby przy każdym objeździe wymieniać tablice we wszystkich liniach kursujących w całej okolicy.
Mnie się w ogóle wydaje że ZTM trochę zaczyna przesadzać w drugą stronę z tą informacją i innymi gadżetami w autobusach, w każdym kolejnym przetargu jakieś kolejne bajery sobie życzą - wyświetlacze w środku, wyświetlacze po bokach, klima (jakby nie wystarczyły duże otwierane okna), elektroniczne tablice z trasą, automaty biletowe - czy to już nie przesada trochę i czy jest sens tyle kasy na to wydawać ?
Ogladałem te wyświetlacze wewnątrz zamiast tadycyjnych tablic i IMO to najlepsze co się autobusom mogło zdarzyć od dość dawna.
Koralikowe tablice są świetne - idealnie pokazują trasę, przystanki - mnóstwo użytecznych informacji w świetnej formie. Są też proste, tanie.
Ale jak jest objazd to jest mega kłopot - trzeba wieszać kartki, zaklejać plastrami, mazać mazakami, co jest mało estetyczne i raczej niepoważne. Albo trzeba robić nowe tablice co jest kosztowne.
Znowu wyświetlacze mają to do siebie, że można na nich pokazać wszystko i co chwila to zmieniać, w razie potrzeby. I to praktycznie bezkosztowo, bo wystarczy zmienić w sterowniku informację o trasie. Ale ze zwykłe wyświetlacze zewnętrzne mają dość ograniczoną rozdzielczość, więc mieści się mało informacji i raczej w nieciekawej formie.
NOWE wyświetlacze wewnętrzne zaś łączą w sobie zalety tablic z wyświetlaczami. Pokazują mnóstwo informacji w sprawdzonej przez lata i chwalonej formie koralików. A info na nich można zmieniać tak często jak ma się chęć. Uważam, że to ogromne zalety, które przewyższają koszt kilku tysięcy złotych za tablicę (co przy cenie 500-1000 tys zł za autobus jest i tak znikomym kosztem).
Zaś co do innych gadżetów. Faktycznie część nie ma sensu (np automaty biletowe IMO powinny być raczej na przystankach niż w autobusach). Choć w innych krajach się je spotyka. Tu wygrywa praktyka - zajmowanie miejsca w autobusie zmniejsza pojemność, ALE autobusów z reguły jest mniej niż przystanków (w Warszawie jest to stosunek około 1600:4500), więc łatwiej i szybciej automaty biletowe montować w autobusach. No i w autobusie wandale mają mniejsze pole do popisu.
Ale za to klimatyzacja to dobry pomysł. Jeżeli zbiorkom ma być atrakcyjny, to niestety musi oferować pewien komfort. Nikt nie myślał o klimie w busach, gdy auta nie miały klimy. Teraz, gdy każde auto ma klimę prawie w standardzie, łatwiej przekonać kierowcę by został pasażerem autobusu z klimatyzacją niż takiego bez. I tylko o to tutaj chodzi.
|
