Plan zagospodarowania przestrzennego rejonu Dworca Gdańskiego (Śródmieście, Wola, Żoliborz) - wyłożenie

Ogłoszenie Prezydenta m.st. Warszawy o wyłożeniu do publicznego wglądu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu Dworca Gdańskiego


Na podstawie art. 17 pkt 10 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz. 717 z późn. zm.) oraz Uchwały Rady m.st. Warszawy nr LXII/1778/2005 Rady miasta stołecznego Warszawy z dnia 24 listopada 2005r. zawiadamiam o wyłożeniu do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu Dworca Gdańskiego, obejmującego obszar, którego granice wyznaczają:

- od zachodu: zachodnia granica działki nr ew. 15 z obrębu 6-02-01oraz zachodnia granica działki nr ew. 9 z obrębu 6-02-01 i linia ją przedłużająca do przecięcia z linią przedłużającą północną granicę działki nr ew. 5 z obrębu 6-02-01, linia przedłużająca północną granicę działki nr ew. 5 z obrębu 6-03-05 do granicy działki nr 15 z obrębu 6-03-05 oraz zachodnia granica działki nr ew. 15 z obrębu 6-03-05, zachodnia granica działki nr ew. 38 z obrębu 6-03-02, zachodnia granica działki nr ew. 34 z obrębu 6-03-02 oraz zachodnia granica działki nr ew. 19 z obrębu 6-03-02, linia przedłużającą zachodnią granicę działki nr ew. 19 z obrębu 6-03-02 do przecięcia z południową granicą Dzielnicy Żoliborz;
- od północy: południowa granica Dzielnicy Żoliborz do przecięcia z linią przedłużającą zachodnią granicę działki nr ew. 48/1 z obrębu 7-01-19 oraz zachodnia granica działki nr ew. 48/1 z obrębu 7-01-19, południowa granica działki nr ew. 38 z obrębu 7-01-19, południowa granica działki nr ew. 1 z obrębu 7-01-20 oraz działki nr ew. 22 z obrębu 7-01-20;
- od wschodu: wschodnia granica działki nr ew. 21 z obrębu 7-01-20 i działki nr ew. 24 z obrębu 7-01-20, północna granica działki nr ew. 13/1 z obrębu 5-01-01 oraz północna granica działki nr ew. 23/5 z obrębu 5-02-01, wschodnia granica działki nr ew. 23/1 z obrębu 5-02-01 i linie ją przedłużające w kierunku północnym do przecięcia z granicą działki nr ew. 23/5 z obrębu 5-02-01 oraz południowym do przecięcia z granicą działki nr ew. 3 z obrębu 5-02-01, wschodnia granica działki nr ew. 3 z obrębu 5-02-01, wschodnia granica działki nr ew. 25 z obrębu 5-02-05 do przecięcia z linią przedłużającą południową granicę działki nr ew. 1 z obrębu 5-02-04;
- od południa: południowa granica działki nr ew. 1 z obrębu 5-02-04 i linia ją przedłużająca do wschodniej granicy działki nr ew. 45 z obrębu 5-01-06, południowa granica działki nr ew. 45 z obrębu 5-01-06, południowa granica działki nr ew. 1 z obrębu 5-01-05, południowa granica działki nr ew. 1 z obrębu 5-01-04, południowa i zachodnia granica działki nr ew. 1 z obrębu 6-02-03, południowa granica działki nr ew. 15 z obrębu 6-02-01

wraz z prognozą oddziaływania na środowisko, w dniach od 1 października 2009r. do 30 października 2009r. w siedzibie Urzędu m. st. Warszawy, PKiN, pl. Defilad 1, piętro XVII, od poniedziałku do piątku w godz. od 8.00 do 16.00.

Dyskusja publiczna nad przyjętymi w projekcie planu miejscowego rozwiązaniami odbędzie się w dniu 16 października 2009 r. w siedzibie Urzędu m. st. Warszawy, PKiN, pl. Defilad 1, piętro XX, pok.2018, od godz.16.00.

Zgodnie z art. 18 ust. 1 ustawy każdy, kto kwestionuje ustalenia przyjęte w projekcie planu miejscowego, może wnieść uwagi.
Uwagi należy składać na piśmie do Prezydenta m.st. Warszawy z podaniem imienia i nazwiska lub nazwy jednostki organizacyjnej i adresu, oznaczenia nieruchomości, której uwaga dotyczy, w nieprzekraczalnym terminie do dnia 20 listopada 2009 r.

W związku z wyłożeniem do publicznego wglądu projektu miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu Dworca Gdańskiego, wnosimy o wprowadzenie w ww. projekcie następujących zmian:

1.Uzupełnienie planu o wydzieloną drogę rowerową po północnej stronie ul. Błońskiej i Błońskiej Bis (4KD-Z(p)). Ulica Błońska jest ulicą zbiorczą z ruchem ciężkim (obsługa dostaw do CH Arkadia) i wydzielona droga dla rowerów jest konieczna dla zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. Po stronie północnej można przeprowadzić ją całkowicie bezkolizyjnie, zapewniając przy okazji powiązanie rowerowe w kierunku zachodnim z pominięciem ronda Radosława.

2.Zapewnienie dróg dla rowerów po obu stronach jezdni wzdłuż ulic Okopowej, Słomińskiego (1KD-GP(w)), Jana Pawła II (2KD-G(w), 3KD-Z(p)) i Andersa (7KD-Z(p)), ze względu na utrudnione przekraczanie jezdni oraz lokalizację źródeł i celów podróży.

3.Uzupełnienie planu o wyznaczenie przebiegu powiązań dróg dla rowerów w ul. Andersa i w ul. Słomińskiego, np. wzdłuż ulicy 5KD-Z(p) lub wzdłuż nasypu ul. Andersa.

4.Ujednolicenie sposobu prowadzenia ruchu na całej długości ciągu Muranowska – Stawki. Wydzielanie drogi dla rowerów jedynie na odcinku Dzika – al. Jana Pawła II stanowi niepotrzebne komplikowanie organizacji ruchu, które pogarsza bezpieczeństwo i funkcjonalność układu komunikacyjnego. Optymalnym rozwiązaniem byłoby wprowadzenie na całej długości ciągu obustronnych jednokierunkowych pasów dla rowerów w jezdni.

5.Wyznaczenie dojazdu rowerem do Dworca Gdańskiego, w szczególności od strony południowej – poprzez wyznaczenie przejazdu dla rowerzystów przez ul. Słomińskiego lub zjazdu dla rowerzystów z wiaduktu ul. Andersa na północną stronę ul. Słomińskiego.

6.Przewidzenie w bezpośredniej bliskości Dworca Gdańskiego lokalizacji parkingu rowerowego typu Bike&Ride (dojazd rowerem do węzła przesiadkowego, dalsza podróż komunikacją publiczną).

7.Uzupełnienie ciągu pieszego 2 KP o drogę dla rowerów - powiązanie drogi dla rowerów wzdłuż ul. Słomińskiego i basenów przy Inflanckiej.

8.Uzupełnienie zapisów planu o wskaźniki minimalnej liczby miejsc parkingowych dla rowerów (zgodnie z obowiązującym Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego m.st. Warszawy – w wysokości co najmniej 10% miejsc postojowych dla samochodów).

Mam też głębsze przemyślenia dotyczące ronda Babka - na rysunku planu pokazana jest "jedyna słuszna" estakada Słomińskiego...

Ciekawe, że projekt nie przewiduje żadnego przejazdu rowerowego przez Stawki, np. przy skrzyżowaniu z Jana Pawła

Niestety za bardzo nie mam pojęcia jak czytać ten plan, ale czy mi się zdaje, czy o chodniku łączącym nowe wyjścia z metra po stronie północnej torów z osiedlem Cytadela Południowa (czyli po drugiej stronie wiaduktu) nie ma na nim mowy i czy ktoś mógłby mi wyjaśnić czym jest dziwaczny, ślepy odcinek jezdni na tyłach punktowców przy ul. Dymińskiej, pół Rydygiera/Zajączka bis?

Z góry dziękuję za pomoc.