zm.org.pl

Warto podkreślić, że kierowcy największych zestawów tzw. "tirów" (ciągnik plus naczepa), na tle innych uczestników ruchu, jak np. kierowcy aut osobowych, rowerzyści i piesi, to niemalże drogowe "niewiniątka". W zeszłym roku byli oni sprawcami jedynie 711 wypadków. Dla porównania, występujący u nas sezonowo rowerzyści spowodowali w tym samym czasie 1 714 wypadków, a motocykliści i motorowerzyści - 1 897.

Kwiatek z raportu o brd w Polsce w 2011 roku odnośnie przytoczonego dwa posty wcześniej zdarzenia:
Przepis w ręku, kat na drodze!

Staruszka o kulach pod kołami. Biegły: winna, wtargnęła

88-latka poruszająca się o kulach została śmiertelnie potrącona przez lawetę, gdy przechodziła przez przejście dla pieszych. Prokuratura: z opinii biegłego wynika, że wtargnęła na jezdnię i kierowca nie miał szans na zahamowanie. Społecznicy: zrzucanie winy na pieszych to zły standard

Na 25 Czerwca na jednym z przejść dla pieszych samochód-laweta potrącił 88-latkę poruszającą się o kulach. Kobieta zginęła na miejscu. Do wypadku doszło w listopadzie ub.r., a w ostatnich dniach prokuratura, opierając się na opinii biegłego, umorzyła postępowanie w tej sprawie, winą za zdarzenie obciążając kobietę.

- Opinia biegłego wskazuje, że kobieta wtargnęła na jezdnię, gdy auto było już blisko. Kierowca nie mógł ani zahamować, ani jej ominąć - mówi Małgorzata Chrabąszcz, rzeczniczka prasowa Prokuratury Okręgowej w Radomiu.

Biegły stwierdził też, że kierowca jechał z prędkością 65 km na godzinę, czyli o 15 więcej, niż jest dopuszczalne w tym miejscu, ale w jego opinii nie zdążyłby zareagować, nawet gdyby jechał z dopuszczalną prędkością.

Rzeczniczka dodaje, że postanowienie o umorzeniu nie jest prawomocne, a rodzina zmarłej złożyła zażalenie.

Sprawę nagłośnili w internecie członkowie Bractwa Rowerowego, stowarzyszenia działającego na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego w mieście i Jacek Grunt-Mejer, autor bloga strefa piesza, doktorant na Wydziale Psychologii UW, specjalista psychologii transportu. Zgodnie twierdzą, że nie sposób wyobrazić sobie, by starsza kobieta, poruszająca się o kulach "wtargnęła" na jezdnię wprost pod koła auta.

- Niniejszy przypadek jest częścią znacznie szerszego problemu polegającego na tym, że wśród polskiej policji rozpowszechniony jest pogląd, że niechronieni uczestnicy ruchu powinni sami zadbać o swoje bezpieczeństwo - uważa Sebastian Pawłowski, kanclerz Bractwa Rowerowego. - Akcje "Pieszy" koncentrują się na wlepianiu mandatów pieszym, a nie na egzekwowaniu przepisów względem kierowców takich jak wyprzedzanie na przejściu, niezatrzymanie się przed przejściem, gdy zrobił to kierowca na sąsiednim pasie czy niezatrzymywanie się na zielonej strzałce. Policja za to celuje w pomysłach dotyczących likwidacji przejść. Tymczasem w krajach o wysokiej kulturze komunikacyjnej, dzięki działaniom tamtejszej policji to na kierowcach spoczywa główna odpowiedzialność za bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Przykładem niech będzie Francja, która w ostatnim czasie zmodyfikowała kodeks drogowy i piesi w miastach mają pierwszeństwo, przechodząc nawet poza pasami - dodaje.

Przypomina, że zgodnie z prawem o ruchu drogowym kierowca jest zobowiązany zatrzymać auto, gdy jezdnię próbuje przekroczyć osoba z widoczną ograniczoną sprawnością ruchową.

Jacek Grunt-Mejer o decyzji prokuratury poinformował nawet kilkoro posłów, m.in. Roberta Biedronia (RP), Beatę Bublewicz i Michała Szczerbę (PO).

- Liczę, że zainteresuje ich ta sprawa, bo to część większego problemu, to nie jest jednostkowy przypadek - mówi. - Policja, prokuratura i biegli interpretują zdarzenia w sposób dla pieszych absolutnie niekorzystny i niezgodny ze zdrowym rozsądkiem, nigdzie w Europie tak się do bezpieczeństwa pieszych nie podchodzi. Mamy niejasne przepisy dotyczące pierwszeństwa. Trzeba je doprecyzować i egzekwować.

W ubiegłym roku w wypadkach na polskich drogach zginęło 3,5 tys. osób, 1,4 tys. z nich to piesi.

NA MIEJSCU POLICJA
Wypadek na moście. Ranny rowerzysta

Wypadek na moście Poniatowskiego. Samochód potrącił rowerzystę. Kierowcy nie ma na miejscu zdarzenia. Cyklista w ciężkim stanie trafił do szpitala.
Do wypadku doszło na jezdni w kierunku Pragi. - Nad ul. Kruczkowskiego doszło do potrącenia rowerzysty. Na ulicy leżą połamane elementy samochodu, ale pojazdu na miejscu nie ma - relacjonuje po 8.00 Tomasz Zieliński, reporter tvnwarszawa.pl. - Karteka zabrała rowerzystę w ciężkim stanie do szpitala - dodaje.
Policja wyjaśnia okoliczności wypadku. Skrajnie prawy pas jest zablokowany.

su/b

Moje pytanie - czy da się coś z tym zrobić? Czy zgłaszanie tego na policje odnosi jakiekolwiek efekty?

Pozwolę sobie wrzucić film, który dziś nagrałem na skrzyżowaniu Bitwy Warszawskiej z Grójecka.
(...)

To co tutaj nagrałeś nie jest niczym nowym. Jeździłem tędy codziennie do pracy na rowerze i to co przedstawia film widziałem praktycznie codziennie. Samochody zostawały na skrzyżowaniu, potem blokowały i pchały się na pasy, przeciwny ruch się blokował (bo samochody stały na skrzyżowaniu).. itd. Takich filmów jak ten można tam masę nakręcić.

Pani z wózkiem próbuje przejść przez pasy na zielonym świetle - niestety nacierające samochody tak szczelnie blokują jej drogę, że jest to niewykonalne. Gdy pojawia się odrobina przerwy czarny samochód zajeżdża jej drogę, gdy ma zielonego światło. Tak wygląda kultura jazdy kierowców w Warszawie. Mimo tego, że i tak nie pojadą dalej kierowcy muszą wjechać na przejście i je zablokować.
Moje pytanie - czy da się coś z tym zrobić?