zm.org.pl

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 62542.html

10.10.2012 16:44 od stycznia do sierpnia

Raport stołecznej drogówki:
najniebezpieczniej w Jerozolimskich

Aleje Jerozolimskie i Puławska to najniebezpieczniejsze arterie w stolicy. Na Mokotowie zginęło najwięcej osób. Policja podsumowała okres od stycznia do sierpnia 2012 roku na stołecznych drogach.

W tym okresie w Alejach Jerozolimskich doszło do 24 wypadków, a 33 osoby zostały ranne.

Niebezpieczną ulicą jest również ulica Puławska, gdzie przez osiem miesięcy doszło do 15 wypadków, a 18 osób zostało rannych.
Na trzech skrzyżowaniach w Warszawie (al. Solidarności z al. Jana Pawła II, ul. Patriotów z ul. Młodą oraz al. Niepodległości z ul. Nowowiejską) doszło do trzech wypadków - najwięcej według policyjnych statystyk.

Na uwagę zasługuje również skrzyżowanie ulic Górczewskiej i Olbrachta. W tym miejscu doszło do dwóch zdarzeń drogowych, jednakże aż dwie osoby poniosły śmierć.

Najwięcej zabitych na Mokotowie

W wyniku wypadków w tym roku najwięcej osób poniosło śmierć na Mokotowie – 7. 6 osób zginęło na Woli, a 5 w Wawrze.

W sumie na stołecznych drogach poniosło śmierć 38 osób. W 2011 było ich prawie dwa razy więcej, bo 71.

Wina kierowców

Jak informuje stołeczna policja, wypadki spowodowane były przede wszystkim przez kierowców. Było ich 486. 66 wypadków spowodowali piesi.

Najczęstszym błędem kierowców było nieprawidłowe przejeżdżanie przez przejście dla pieszych - 184. Błędem pieszych było przede wszystkim nieostrożne wejście na jezdnię przed jadący pojazd - 28 przypadków.

W sumie w okresie między styczniem, a sierpniem 2012 roku doszło do 553 wypadków, w których ranne zostały 624 osoby. To o 134 zdarzeń drogowych mniej niż w 2011 roku w tym samym czasie. W przeciągu ośmiu miesięcy w zeszłym roku policja odnotowała 687 wypadków, w których 805 osób zostało rannych.

su/roody


--------------------------
Coś nie mogę doczytać o liczbie ofiar rowerowych morderców którzy wg. Gazety Wyborczej są największym problemem miasta.

_________________
Walcz o połaczenie rowerowe Ursynowa i Służewca:
http://www.facebook.com/RoweremNaSluzewiec
pisz wnioski do Burmistrza: burmistrz@mokotow.waw.pl

[flejmbejt]Masz na to jakiś cytat?[/flejmbejt]

Trudno o większego medialnego sprzymierzeńca rowerzystów, niż Gazeta Wyborcza. Niektóre artykuły są niemal na granicy lobbingu wręcz... dziwi mnie ta opinia.

_________________
Powyższa wypowiedź stanowi wyłącznie moje prywatne stanowisko. Nie może być uznawana za oficjalne lub nieoficjalne stanowisko jednostki, organizacji bądź firmy z którą byłem, jestem lub będę zawodowo lub prywatnie związany.

Pewnie chodziło o listy czytelników publikowane co jakiś czas w GW dla zrównoważenia faktycznie prorowerowego (co bardzo cieszy) nastawienia gazety.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)

No, (nie powiem) mnie strzela gdy czytam takie bzdury. Uspokojenie ruchu kłania się w pas, ale ZDM oczy nie widzą drania. ZDM do okulisty!!!

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.

No bo urzędnicy po prostu teoretycznie mają promować miejską jazdę, ale w praktyce pewnie sami jeżdżą samochodami znacznie przekraczając ograniczenia (jak przytłaczająca większość Polaków, nie dbająca o bezpieczeństwo i lubiąca mieć "radość z jazdy"). Więc chodzi o to, żeby na papierze było ładnie, a tak naprawdę była autostrada.

Jak będą jakieś siwe głowy, bredzące, że bezpieczeństwo to wielopoziomowe skrzyżowania w centrum, to można im będzie zrobić jesień średniowiecza z d**y...

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Nawet jak będą siwe to temat dyskusji sugeruje, że pewnie pochwalą się znaczą poprawą bezpieczeństwa w tym roku - około 50% spadek w stosunku do 2011 jeśli chodzi porównanie półroczy i zapewne będą się chwalić jak to bardzo przyczynili się do tego swoimi działaniami. Niestety nie mogę być. Liczę na jakieś fajne wrzuty tutaj gdyby ktoś poszedł.

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 64400.html

25.10.2012 22:00 zdm podał statystyki za 2011 rok

Więcej wypadków śmiertelnych. "Niepokoją ucieczki kierowców"

Choć spadła liczba wypadków drogowych w Warszawie, to wzrosła liczba rannych oraz zabitych. W 2011 roku w wyniku wypadków w stolicy zmarło 90 osób, podczas gdy rok wcześniej 57 - wynika z raportu o stanie bezpieczeństwa drogowego w stolicy. Na podstawie ubiegłorocznych statystyk, przygotował go Zarząd Dróg Miejskich.

Raport przedstawił w czwartek Marek Wierczyński z Zarządu Dróg Miejskich podczas debaty "Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego w Warszawie".

Więcej ofiar śmiertelnych


Ze statystyk wynika, że w 2011 r. na ulicach stolicy doszło do 1056 wypadków (rok wcześniej - 1074). Ranne zostały 1233 osoby (wzrost o 18). Natomiast liczba ofiar śmiertelnych wzrosła z 57 do 90.

W ubiegłym roku człowiek ginął na warszawskich ulicach średnio, co cztery dni, natomiast codziennie co najmniej trzy osoby były ranne.

Według ZDM, głównym problemem bezpieczeństwa ruchu drogowego w Warszawie jest zagrożenie pieszego, które niezmiennie utrzymuje się na wysokim poziomie.

W 2011 roku doszło 490 wypadków, w których kierowcy najeżdżali na pieszych. Zmarło 51 osób (22 na miejscu, 29 zmarło w ciągu 30 dni od wypadku), ranne zostały 462 osoby. Inne rodzaje wypadków pociągnęły za sobą wśród pieszych tylko pięć ofiar śmiertelnych i 11 rannych. W 2010 r. we wszystkich rodzajach wypadków zginęło jedynie 38 pieszych.

Niepokojące ucieczki kierowców

Główną przyczyną wypadków z udziałem pieszych w 2011 r. było nieprawidłowe przejeżdżanie przejść przez kierowców - stwierdzono to w 51 proc. przypadków. Zdecydowanie rzadsze były przyczyny leżące po stronie pieszych - nieostrożne wejście na jezdnię przed jadącym pojazdem (14 proc.), wejście na czerwonym świetle (9 proc.) i przechodzenie w niedozwolonym miejscu (8 proc.).


ZDM podkreśla, że niepokojącym zjawiskiem są ucieczki kierowców z miejsca wypadku, do którego doszło z udziałem pieszego - w 2011 r. odnotowano 45 przypadków ucieczek (wszystkich ucieczek odnotowano 99). Do wypadków z udziałem pieszych najczęściej dochodziło na skrzyżowaniach z pierwszeństwem przejazdu oraz prostych odcinkach dróg.

Niebezpieczne skrzyżowania

Spośród wszystkich wypadków drogowych w stolicy w 2011 r. 884 (czyli 84 proc.) spowodowali kierowcy, a 15 proc. piesi. Kierowcy, którzy nie ukończyli 25 lat, spowodowali 109 wypadków, czyli o 21 mniej niż rok wcześniej. Tylko 2 proc. wszystkich wypadków spowodowali kierowcy znajdujący się pod wpływem alkoholu.

Jeśli weźmie się pod uwagę statystyki wypadków, najniebezpieczniejsze skrzyżowania to: al. Solidarności z al. Jana Pawła II, ul. Kasprzaka z al. Prymasa Tysiąclecia, al. Niepodległości z ul. Batorego i Al. Jerozolimskich z ul. Ryżową.

Najgorsze miesiące

Najwięcej wypadków miało miejsce w czerwcu, wrześniu i grudniu (ponad 100), najbezpieczniejsze były natomiast styczeń i listopad (70 i 71 wypadków).

_________________
Walcz o połaczenie rowerowe Ursynowa i Służewca:
http://www.facebook.com/RoweremNaSluzewiec
pisz wnioski do Burmistrza: burmistrz@mokotow.waw.pl

Całe szczęście, że w ZDM pracują kompetentni ludzie, którzy zdecydowali się logicznie wydać masę publicznych pieniędzy na walkę z główną przyczyną wypadków poprzez szeroko zakrojoną kampanię przeciw przechodzeniu na czerwonym. Jest to tym bardziej uzasadnione, że światła dla pieszych nie pojawiają się w miejscach niepotrzebnych i zawsze są ustawione w sposób optymalny, w żadnym przypadku nie uzasadniający przechodzenia na czerwonym.
</ironia>
Na miejscu Brata PITa plułbym sobie w brodę za namawianie do dawania pieniędzy takiemu samorządowi.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)