zm.org.pl

SKM częściej - fajny pomysł, ale pod warunkiem, że KM ilość swoich pociągów ograniczą. Na linii średnicowej w godzinach szczytu pociągi jeżdżą w takcie 3 minutowym - częściej się nie da.

Mogą jeździć dłuższe. Zarówno KM jak i SKM. Ale IMHO powinno się już myśleć o nowej linii średnicowej (to temat na osobny wątek).

A dojdą jeszcze pociągi na lotnisko.

IMHO przesadzają z ich planowaną częstotliwością. Lotnisko raczej prowincjonalne a częstotliwość pociągów ma być większa niż w Wiedniu czy Kolonii.

Chyba nie chciałbyś po wyjściu z samolotu czekać pół godziny na kolejkę do miasta. Obejrzyj rozkład lotów.

Jakość komunikacji to w dużej mierze czas oczekiwania na środek transportu, ew. suma czasów oczekiwania jeśli jedziesz z przesiadką. ZTM jakby na ten temat nie chciał nic wiedzieć (wolą dawać pojemniejsze autobusy niż częściej), więc jeśli już planują gdzieś zwiększenie częstotliwości to chwalić ich trzeba a nie ganić. Zawsze można składy poskracać, a odzyskany tabor wysłać na bardziej obciążone kierunki.

Pozostałe używane na forum skróty (typu PoRD czy DdR) powinny znaleźć się w FAQ. To taka drobna kurtuazja sieciowa, na którą powinno być nas stać.

Akurat Wiedeń ma oprócz S-Bahna także dedykowaną linię CAT co pół godziny, więc łączna częstotliwość wychodzi na poziomie średnio 15 minut, tylko w dwóch różnych taryfach i z dwóch różnych peronów.

Tak czy siak, pociąg rzadziej, niż co 15-20 minut staje się komunikacją socjalną dla nie posiadających alternatywy, jak zresztą każdy transport zbiorowy (przy czym jako, że pisał o tym prof. Podoski w czasach sprzed motoryzacji kraju podejrzewam, że obecnie parametr graniczny jest bliższy przedziału 10-15 minut niż 15-20).

Jak jeździć taniej?

[...]Nawet po podwyżce będą ważne bilety okresowe kupione po starej cenie – np. 30-dniowy, tygodniowy, trzydniowy – które zakodujemy przed 16 sierpnia. Na karcie miejskiej można zakodować maksymalnie dwa bilety. Ale, uwaga muszą być identyczne – na takie same ulgi, liczbę dni, strefy biletowe itd. (w przeciwnym wypadku starszy bilet zostanie „zjedzony" przez nowy).

Jeśli chcemy zaoszczędzić, to tuż przed 16 sierpnia najlepiej kupić na tę samą kartę dwa identyczne bilety 90-dniowe. Dodatkowy warunek: taką kartę trzeba przytknąć do kasownika najpóźniej 15 sierpnia. Ile zyskamy? Po 16 sierpnia za dwa bilety 90-dniowe imienne na jedną strefę będziemy musieli zapłacić 440 zł. Jeśli zakodujemy je po starych stawkach, wydamy 392 zł, oszczędzając 48 zł. Na dwa bilety 90-dniowe imienne podmiejskie – na dwie strefy – wydalibyśmy dzięki tej sztuczce 580 zamiast 740 zł (oszczędność: 160 zł).

A jeśli ktoś nie ma jeszcze karty miejskiej? Przypominamy, że z biletów imiennych – tańszych od tych na okaziciela – można korzystać tylko na podstawie karty z naszym zdjęciem. Wyrabiamy ją w punktach ZTM. Lepiej nie zostawiać tego na ostatnią chwilę – im bliżej 16 sierpnia, tym większy będzie tłok.

Od 16 sierpnia bilety zdrożeją – od 12 do 58 proc. (w zależności od rodzaju). To dopiero pierwszy z trzech etapów podwyżki, która jest rozpisana aż do 2014 roku. Od połowy sierpnia każdy bilet będzie innego koloru: jednorazowy dla jednej strefy czerwony, 20-minutowy – zielony, a dobowy – błękitny. Normalne będą jednolitymi kolorowymi kartonikami, a na ulgowych pojawi się biały pasek. Nowy cennik na http://www.zXtm.waw.pl.

Zarząd Transportu Miejskiego sprzedał w maju łącznie ponad 2,4 mln biletów jednorazowych (normalnych i ulgowych, na jedną i dwie strefy). Liderem maja okazały się ulubione przez warszawiaków najtańsze bilety 20-minutowe, których sprzedało się ponad 4 mln (w pierwszej wersji podwyżki ZTM chciał się ich pozbyć, ale wycofał się z pomysłu po gniewnej reakcji pasażerów). W maju biletów dobowych wykupiono 714 tys., trzydniowych 89 tys., a tygodniowych – 29 tys. Z biletów długookresowych najlepiej „schodziły" w kioskach i biletomatach 30-dniowe imienne (355 tys. sprzedanych). 90-dniowe imienne znalazły 69 tys. nabywców. Mniejszą popularnością cieszyły się bilety na okaziciela, które są droższe od imiennych. 90-dniowych na okaziciela ZTM sprzedał w maju zaledwie kilkaset.

Najważniejsze pytanie: Jak zakodować dwa bilety okresowe? Próbował ktoś kiedyś? Po prostu jeden po drugim? Najprościej u Pani w okienku .

Jak zakodować dwa bilety okresowe? Próbował ktoś kiedyś? Po prostu jeden po drugim?

Deklaracja o współpracy Warszawa, 3 czerwca 2011 r.

My, niżej podpisani, przedstawiciele organizacji działających w Mieście Stołecznym Warszawa, deklarujemy wspólną i solidarną współpracę na rzecz zorganizowania referendum lokalnego dotyczącego najważniejszych spraw dla naszego Miasta: sprzedaży Stołecznego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej (SPEC) SA., drastycznych podwyżek cen za bilety komunikacji miejskiej, opłat za wodę i ścieki, a także opłat za żłobki.

Pragniemy żeby referendum, jako ważny element demokracji bezpośredniej, odbyło się razem z wyborami parlamentarnymi w październiku 2011 roku. Taki termin jest optymalny dla mieszkańców, którzy wybierając swoich reprezentantów do Sejmu i Senatu, zdecydują jako członkowie wspólnoty samorządowej o wyrażeniu swojej woli co do sposobu rozstrzygnięcia spraw dotyczących wspólnoty, mieszczących się w zakresie zadań i kompetencji organów jednostki samorządowej.

Jednocześnie deklarujemy, że podejmiemy wszelkie niezbędne działania w celu skutecznego poinformowania mieszkańców o naszej inicjatywie oraz zobowiązujemy się zbierać podpisy pod wnioskiem o przeprowadzenie referendum lokalnego.


1. Czy jesteś przeciw sprzedaży przez m. st. Warszawa Stołecznego Przedsiębiorstwa Energetyki Cieplnej SPEC S.A.?

2. Czy jesteś za obowiązywaniem do końca obecnej kadencji Prezydent m. st. Warszawy Hanny Gronkiewicz-Waltz cen biletów komunikacji miejskiej w m. st. Warszawa na poziomie obowiązującym w roku 2010?

3. Czy jesteś za obowiązywaniem do końca obecnej kadencji Prezydent m. st. Warszawy Hanny Gronkiewicz-Waltz cen wody i odprowadzania ścieków przez Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji S.A. w Warszawie na poziomie obowiązującym w roku 2010?

4. Czy jesteś za obowiązywaniem do końca obecnej kadencji Prezydent m. st. Warszawy Hanny Gronkiewicz-Waltz opłat za żłobki miejskie na poziomie obowiązującym w roku 2010?



Prawo i Sprawiedliwość Warszawa NSZZ Solidarność Region Mazowsze

Mazowiecka Wspólnota Samorządowa Ochocka Wspólnota Samorządowa

Praska Wspólnota Samorządowa Stowarzyszenie „Nasz Ursynów”

Warszawska Wspólnota Samorządowa Wspólnota Dzielnicy Włochy

Wspólnota Samorządowa Dla Rembertowa Wspólnota Samorządowa Gospodarność

Wspólnota Samorządowa Nasze Miasto – Bemowo Wspólnota Samorządowa Wawer 2002

Po to między innymi spersonalizowali karty miejskie, żebyś sobie drugiej
nie wyrobił. Jak składasz wniosek o nową, to starą zastrzegają w systemie.
I pierwszy kanar ją wyłapie.

SLD namawia warszawiaków do podpisania się pod wnioskiem... PiS

(...)

SLD apeluje teraz do osób, które złożyły swój podpis, by teraz poparły podobny wniosek PiS. I sami się pod nim podpisali.

Partia Jarosława Kaczyńskiego, wspólnie z NSZZ „S" i lokalnymi organizacjami, do 2 sierpnia chce uzyskać poparcie 140 tys. warszawiaków. Dziś mają połowę. Ich wniosek obejmuje jednak nie tylko pytania w sprawie prywatyzacji SPEC, ale też kwestie podwyżek opłat m.in. za bilety i żłobki.