zm.org.pl

Na Nowym Świecie nic się nie zmieniło, pojawiły się natomiast nowe przykłady tego innowacyjnego rozwiązania. Jedno to Rondo Daszyńskiego, drugie to Belwederska - Chełmska/Dolna (być może to tylko na weekendowy remont, widziałem to wczoraj, ale poziom absurdu i pogardy dla pieszych ten sam). Jak pisałem w pierwszym poście tego wątku: lekceważenie pieszych w Warszawie to nic nowego, ale to są przykłady wyjątkowo jaskrawe, sugestywne. Sądzę, że następna akcja w tej sprawie powinna mieć szerszy wydźwięk: protest przeciw lekceważeniu pieszych, czego wyrazistym przykładem jest to i to. Tak na gorąco mam kilka pomysłów:
- happening poprzedzić szeroką akcją ulotkową, może trochę plakatową. Tam wyjaśnić krótko, o co chodzi, zaprosić do odwiedzenia strony i przyjścia na happening; podejmuję się rozprowadzić co najmniej tysiąc ulotek na Nowym Świecie;
- przeprowadzić go nie na danym skrzyżowaniu, lecz przed siedzibą decydenta - do rozważenia Ratusz, Biuro Inżyniera Ruchu, Dyrekcja ZTM; dać odczuć zmotoryzowanym pracownikom tego biura, na czym polega problem, oddzielając parking od wejścia labiryntem (najlepiej żywym labiryntem z uczestników trzymających się za ręce) z odpowiednimi przeszkodami (przynajmniej odpowiednia liczba sygnalizacji).
- wydobyć kopię dokumentów z podpisami pod projektami tych tymczasowych organizacji ruchu (pewnie m.in. Jego Wysokość Galas), zrobić odpowiednią wielką kopię, dołączyć zdjęcia autorów; kulminacyjnym punktem happeningu powinno być owacyjne powitanie przynajmniej jednej z tych osób wychodzącej z biura i odprowadzenie jej do samochodu wspomnianym labiryntem.

Jeżeli nie uda się ściągnąć ludzi na taką akcję, będzie kompromitacja, więc odpowiednie nagłośnienie imprezy przedtem jest decydujące. Przygotowanie trzeba zacząć od uzyskania dobrego patrona medialnego akcji (gazeta, radio). Mogę za tym pochodzić.

ZTM czy ZDM?

Inż. Ruch. gnieździ się w kamieniczce na Solcu, więc medialnie jest to w ciemnej... zupie. Labiryntu z ludzi nie zrobi się, bo chodniczek wąski i pozastawiany samochodami.
Chyba Ratusz, albo jakieś miejsce, gdzie TV ma blisko (Plac Powstańców W-wy -- blisko wykopów Metra?)

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Pomysł z labiryntem fajny, ale piekielnie trudny do wykonania. Masa Krytyczna by sie zdała.

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.

Metro każe biegać „na trzy”. Ekolodzy są oburzeni

Bu­dow­ni­czowie końcowej stacji centralnego odcinka drugiej linii zamknęli przej­ście dla pie­szych na ron­dzie Da­szyń­skie­go – od strony ul. Kasprzaka. Te­raz za­miast 60 metrów prze­cho­dzień mu­si iść 250.



Dlacz­e­go? Przez ron­do Da­szyń­skie­go nie da się już przejść na wprost – od biu­row­ca BPH w stro­nę pl. Za­wiszy. Te­raz trzeba iść „na trzy”: od BPH do IPN, stąd w stro­nę Ju­pi­te­ra, a po­tem w kie­run­ku ul. Ka­sprza­ka. W efek­cie tra­cimy kil­ka mi­nut, cze­ka­jąc na trzech świa­tłach.

– To ko­lej­ny wy­bryk bu­dow­ni­czych dru­giej li­nii me­tra i in­ży­nie­ra ru­chu, któ­rzy całkowicie lek­ce­wa­żą prze­chod­niów – mó­wi Mar­cin Jac­kow­ski z Zie­lo­ne­go Ma­zow­sza.
– Na­pi­sa­li­śmy skar­gę do ra­tu­sza. Na ron­dzie Da­szyń­skie­go pla­nu­je­my hap­pe­ning – ujaw­nia.

31 sierp­nia człon­ko­wie Zie­lo­nego Ma­zow­sza z trans­pa­ren­ta­mi i me­ga­fo­na­mi pro­te­sto­wali prze­ciw­ko li­kwi­da­cji przej­ścia dla pie­szych przez Świę­to­krzy­ską na wy­so­ko­ści No­we­go Świa­tu. Po­wód – bu­do­wa sta­cji me­tra No­wy Świat. Tu­taj też pie­si prze­cho­dzą przez skrzy­żo­wa­nie „na trzy” (al­bo bie­gną na dzi­ko wzdłuż ogrodze­nia me­tra).

Dla obu przypadków eko­lo­dzy pro­po­nu­ją dro­go­wcom roz­wią­za­nia nie­ty­po­we. Na ron­dzie Daszyńskie­go chcą, że­by od­dać pie­szym je­den pas To­wa­ro­wej, za­bie­ra­jąc go wcześniej kie­row­com. Na skrzy­żo­wa­niu No­we­go Świa­tu ze Świę­tok­rzy­ską pro­po­nu­ją, że­by wpusz­czać na skrzy­żo­wa­nie prze­chod­niów ze wszyst­kich stron (tak­że na skos – w ukła­dzie X).

– Na Świę­to­krzy­skiej do koń­ca bu­do­wy nie ma miej­sca na tamto przej­ście dla pie­szych. Na ron­dzie Da­szyń­skie­go od­two­rzy­my przej­ście w po­ło­wie przy­szłe­go ro­ku, kie­dy już zbu­du­je­my wschod­nią gło­wi­cę sta­cji – mó­wi rzecz­nik bu­du­ją­ce­go metro konsorcjum AGP Mateusz Witczyński.

kmaj 06-09-2011

całość: http://www.zw.com.pl/artykul/246728,628 ... rzeni.html

_________________
--
pzdr.

Jack

Nawet nie tyle na 3, co na 5 - światło na przejściu przez Towarową jest teraz na tyle krótkie, że praktycznie nie da się przejść obu jezdni na raz.

Zabrać jeden pas dla samochodów spokojnie można - na samym rondzie są 4, poza rondem i tak są 3, zresztą prawie wszyscy jadą prosto - skręcać i zawracać za bardzo teraz nie ma po co, więc nie musi być wydzielonego lewoskrętu. Nawet jakby 2 zabrać to nikt by pewnie nie zauważył, bo na samym rondzie teraz ruch jest całkiem płynny - właśnie dlatego że prawie nikt nie skręca ani nie zawraca, a i tak wszystko utyka kawałek dalej - z jednej strony na Placu Zawiszy, z drugiej na Kercelaku.

Zresztą z tego co pamiętam na skrzyżowaniu Emilii Plater/Świętokrzyska też zagrodzili przejście po jednej stronie (wschodniej) - z tym że tu chyba problem jest najmniejszy bo kawałek dalej teren budowy metra się kończy i jest tymczasowy parking, więc można przechodzić tamtędy.

_________________
--
pzdr.

Jack

Bo Warszawa to nie wieś, żeby po błocie chodzić.

Zaraz...

Około 400 m od ronda Daszyńskiego jest siedziba konsorcjum AGP Metro: to rzecznik tej firmy twierdzi, że nic się nie da zrobić. Projekt tymczasowej organizacji ruchu jest ich autorstwa, IR tylko go zatwierdza, o ile jest zgodny z prawem. Wokół budynku AGP, wzdłuż Towarowej i Grzybowskiej, jest parking na kilkadziesiąt samochodów. Sądzę, że to jest dobre miejsce na happening - niezależnie od wydeptywania przejścia na samym rondzie. Taka impreza wymaga większych przygotowań i na pewno nie da się ich przeprowadzić w ciągu najbliższego tygodnia. Jeśli jednak akcja na rondzie nie przyniesie żadnego skutku, a jest to bardzo prawdopodobne, warto z góry pomyśleć o drugim etapie.

Wczoraj zdarzyło mi się po raz pierwszy przejechać przez skrzyżowanie Nowy Świat / Świętokrzyska i odniosłem wrażenie, że każdy wlot ma osobną fazę. Jak z północy mają zielone, to na południowym wlocie stoją i vice versa, zapewne ze względu na skręcających w lewo w relacji Krakowskie -> Tamka. Czyli tak naprawdę ruch na skrzyżowaniu odbywa się wahadłowo i ten drugi pas ruchu psu na budę jest zdatny.

_________________
pozdrawiam, olek

Jest dokladnie tak jak piszesz - w ciągu Nowego Światu jest faza południe - północ, a potem północ - południe. Mógłby być w sumie jeden pas, ale wtedy autobus skręcający ze Świętokrzyskiej nie zmieściłby sie w Nowy Świat. Teraz ten drugi pas pozwala złamać autobus i uniknąć wjazdu w płot lub na wewnętrzny krawężnik.