zm.org.pl • Zobacz wątek

Wątki bez odpowiedzi | Aktywne wątki

Strona główna forum » Działalność » Transport

PKP InterCity

Moderator: Grupa trzymająca forum

Strona 4 z 5

[ Posty: 45 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4, 5 Następna strona

Drukuj

Poprzedni | Następny

Autor

Wiadomość

KrOOliK

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Śr cze 01, 2011 19:19

Stały Bywalec

Dołączył(a): N sie 01, 2010 2:01
Posty: 145

Nie ma to jak zmarnować 4 razy więcej kasy niż potrzeba

Śmiech na sali, szkoda tylko że to i tak prędzej czy później pójdzie z moich podatków...

Góra

pduncz

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Śr cze 01, 2011 22:10

Zielony Oszołom

Dołączył(a): So cze 09, 2007 14:46
Posty: 984
Lokalizacja: Belany

Trzeba było nabyć 20WE od Newagu :-)

Też się błyszczom.

Góra

Groob

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Śr cze 01, 2011 22:40

Stały Bywalec

Dołączył(a): Pn maja 18, 2009 14:34
Posty: 272
Lokalizacja: Warszawa, Sadyba

Cholera, ja jednak wolę, żeby marnowali grube miliony na koleje niż na obwodnice przez środek miasta.

Góra

Piwoslaw

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Cz cze 02, 2011 5:38

Zielony Oszołom

Dołączył(a): Pt lut 19, 2010 14:05
Posty: 694
Lokalizacja: Warszawa, daleko za Wawrem

Groob napisał(a):

Cholera, ja jednak wolę, żeby marnowali grube miliony na koleje niż na obwodnice przez środek miasta.

Tak, tylko że tu nie chodzi o marnowanie kasy na koleje zamiast na drogi, lecz o marnowanie pieniędzy na koleje zamiast je lepiej w te koleje zainwestować. Czyli nie pociąg zamiast ekspresówki, tylko pociąg zamiast czterech pociągów.
A pieniędzy, szczególnie publicznych, nie powinno się marnować w ogóle.

_________________
Ważne jest dokąd zmierzamy, a nie jak szybko.

"... we humans tend to screw up everything that's good enough as it is...or everything that we're attracted to, we love to go and defile it." - Chris Cornell

Góra

Monty B. Ike

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Cz cze 02, 2011 22:31

Oberspammer

Dołączył(a): Cz sty 17, 2008 21:55
Posty: 2010
Lokalizacja: Śródmieście, trzecie piętro

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title, ... omosc.html

Cytuj:

Zaskakujące słowa rzecznika rządu ws. kolei 2011-06-02 (20:53)
Wakacje są okropnym czasem na remonty na kolei, ale musimy zacisnąć zęby i musimy to kiedyś zrobić - powiedział w "Faktach po Faktach" w TVN24 rzecznik rządu Paweł Graś. Przyznał też, że obecnie jeździmy pociągami dłużej, niż przed wojną.

Tego lata rzeczywiście kolej pobije wszelkie rekordy pod względem długości podróży - przykładowo jazda z Warszawy do Gdańska pociągiem TLK będzie trwała (z powodu remontu torowiska) 10 godzin i 44 minuty.

- Na pewno jeździmy dłużej, niż przed wojną - powiedział wprost rzecznik rządu w TVN24. Zapytany o to, jak długo powinien jechać pociąg z Warszawy do Gdańska, odparł, że powinien jechać krótko. - Podróż powinna być kilkugodzinna i ona taka będzie - podkreślił. Według optymistycznych założeń po czasie "zaciskania pasa” czyli modernizacji na kolei, po Polsce będzie się już jeździć normalnie.

- Udało nam się na początku kadencji przerwać ten chocholi taniec ws. kolei i przejść przez główne problemy - mówił rzecznik rządu. - Widzimy, że pieniądze na kolej trafiają, że trwają prace - dodał Graś w "Faktach po Faktach".

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Góra

Phinek

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Pt cze 03, 2011 7:25

Stały Bywalec

Dołączył(a): Pt gru 10, 2010 23:36
Posty: 215

Ja tam nie rozumiem niekonsekwencji pismaków... najpierw pisali:

"Aby zaoszczędzić PKP kupuje pendolino bez wychyłu pudła - SKANDAL!, chcemy wychyłu!"

a teraz:

"Kolej jest rozrzutna, bo przecież wystarczy kupić pasażerom szyno-wrotki"

:lol:

Dla tego mamy takie kwiatki na kolei jak:
- "Kaczo-kible" które tylko plastikami udają nowoczesne, a są mega badziewiem.
- "Kolzłomy" które były kupowane ze względu na cenę, bez uwzględnienia ich dziadostwa.

Marzy mi się wypieprzenie całej ustawy o zamówieniach publicznych w kosmos i przejście do zakupów z wolnej ręki ale przy jednoczesnym nałożeniu odpowiedzialności za prawidłowość zakupu na konkretne osoby dokonujące takiej a nie innej decyzji.

Góra

GFM

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Pt cze 03, 2011 12:15

Stały Bywalec

Dołączył(a): So kwi 02, 2011 6:41
Posty: 231
Lokalizacja: Warszawa - Grochów, parter bez windy

Tylko prywatyzacja może cos zmienić.
Właściciel nie okrada własnego przedsiębiorstwa.
Co najwyżej jeśli jest monopolistą to ceny za usługi zawyża.
Z koleją jest jednak problem. Przewoźników może być wielu,
ale zarządca torów (i dworców) tylko jeden.

_________________
Grzegorz
-----------------------------------
Trolejbus jest cichy i ekologiczny.

Góra

Phinek

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Pn cze 06, 2011 7:25

Stały Bywalec

Dołączył(a): Pt gru 10, 2010 23:36
Posty: 215

Z drogami jest tak samo... GDDKiA jest jedna i niepodzielna... a, że drenując nasze kieszenie za darmo puszcza przeładowane TIRy...

Góra

GFM

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Pn cze 06, 2011 18:28

Stały Bywalec

Dołączył(a): So kwi 02, 2011 6:41
Posty: 231
Lokalizacja: Warszawa - Grochów, parter bez windy

GDDKiA, czy PLK to są zarządcy. Oni z własnością nie mają
nic wspólnego. To jest chory układ. Jak ktoś dorwie się do
stanowiska to tylko patrzy na czym by się dało kokosy zrobić.
Właściciel myśli inaczej. Jeśli raz zainwestuje, to i owszem;
wyczesać chce jak najwięcej, ale o infrastrukturę dba.
Jeśli doprowadzi do degradacji to ani zysków, ani szans na zbycie,
a podatki (głównie katastralny) trzeba płacić.
Administrator (zarządca) w imieniu Skarbu Państwa tych problemów
nie ma. Jakby co to podatnikowi głębiej do kieszeni.
Warunek sensownej prywatyzacji jest tylko jeden.
Nabywca musi zapłacić z własnej kieszeni, a nie latami spłacać
z wypracowanych zysków, co chwilę żebrząc o jakieś zwolnienia czy umorzenia.

_________________
Grzegorz
-----------------------------------
Trolejbus jest cichy i ekologiczny.

Góra

Wojtek

Tytuł: Re: PKP InterCity

Napisane: Wt cze 07, 2011 8:31

Oberspammer

Dołączył(a): Śr sty 03, 2007 20:18
Posty: 2049
Lokalizacja: Z Warszawy

Cytuj:

GDDKiA, czy PLK to są zarządcy.

GDDKiA może nie posiada infrastruktury, ale PLK tak, tzn: jest spółką Grupy PKP, a tory są własnościa PKP S.A. Ostatnio się mowi, że to jest podstawowy blad reformy kolei i tory powinny być własnością skarbu Państwa.

_________________
Byłem i jestem jawny, świadomy oraz chętny do współpracy.

Góra

Strona 4 z 5

[ Posty: 45 ]

Przejdź na stronę Poprzednia strona 1, 2, 3, 4, 5 Następna strona

Strona główna forum » Działalność » Transport

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google [Bot] i 6 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych wątków
Nie możesz odpowiadać w wątkach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników