wildzi napisał(a):
Dzisiaj o 9.00 widziałem jak były montowane kolejne bariery energochłonne + barierki prętowe.
A możesz zrobić jakieś zdjęcia jak to dziś wygląda?
Wczoraj wyglądało tak:
Ekipy ZRiKD pracują w asyście ochroniarzy:

Montaż płotków prętowych, które w porównaniu z poprzednim wygrodzeniem są też bardziej estetyczne:

W związku z tym, że po wygrodzeniu chodnika kierowcy zaczęli jeździć po skarpie pomiędzy instalacją podziemnych zbiorników paliwa a stacją tankowania gazu ryzyko pożaru i/lub wybuchu wzrasta:

Żeby to ryzyko wyeliminować należałoby ustawić na całej długości chodnika na podjeździe na wiadukt np. płotki prętowe, słupki blokujące U-12c lub bariery energochłonne (jeśli pomiędzy jezdnią a chodnikiem, to trzeba byłoby uzupełnić je słupkami blokującymi U-12c od strony przystanków przed i na wiadukcie, żeby nie dało się wjechać samochodem na chodnik na tym odcinku:
