| zm.org.pl http://forum.zm.org.pl/ |
|
| ścieżki asfaltowe a kałuże http://forum.zm.org.pl/viewtopic.php?f=1&t=915 |
Strona 1 z 1 |
| Autor: | Tarciu [ Cz lip 10, 2008 17:46 ] |
| Tytuł: | ścieżki asfaltowe a kałuże |
Witam, dzięki konsekwentnym działaniom ZM coraz więcej ścieżek w Warszawie wykonywanych jest z asfaltu. O ile walory takiej nawierzchni są niezaprzeczalne, to ma ona jedną poważną wadę wobec kostki brukowej: nie przepuszcza wody. Jak wiadomo, grozi to powstawaniem i długim utrzymywaniem się na asfaltowych ścieżkach kałuż. Teoria radzenia sobie z tym problemem jest taka: "Profile poprzeczne powinny zapobiegać tworzeniu się kałuż i ułatwiać pokonywanie łuków." Moje pytanie jest nastepujące: jak wygląda praktyka w Warszawie? Czy nowo powstające ścieżki asfaltowe (jak choćby ta przy Puławskiej) mają odpowiednie parametry pod tym względem? |
|
| Autor: | legalnycyklista [ Cz lip 10, 2008 20:00 ] |
| Tytuł: | |
To, że w kostkę woda wnika jest jednocześnie jej wadą - wymywa to zarówno piasek stabilizujący kostkę jak i ten będący jej podbudową, przez co o wiele szybciej powstają nierówności. Dodam tylko że na nieco starszych drogach rowerowych z asfaltu (kawałek Górczewskiej np.) kałuże powstają jedynie w miejscach, gdzie asfalt po środku jest niżej niż na brzegach. Jest tam kilka takich miejsc przy studzienkach. Na koniec mogę stwierdzić, że na kostkowej drodze rowerowej też tworzą się kałuże - najlepszy przykład to skrzyżowanie Czerniakowskiej-bis z Trasą Siekierkowską po każdej ulewie, woda potrafi sięgać ponad oś 28" koła (-: |
|
| Autor: | Wojtek [ Pt lip 11, 2008 10:32 ] |
| Tytuł: | |
W Polsce, to ze woda wnika w material jest jego podstawowa wada. To wlasnie u nas jest najwiecej przejsc temepratury powietrza przez poziom 0 st. C, czyli punkt zamarzania wody. To wlasnie jest najwieksza przyczyna wszystkich dziur w jezdniach, sciezkach, chodnikach etc. Woda, ktora wniknie w szczeliny, jak zamarznie to rozsadza material. |
|
| Autor: | olek [ Pt lip 11, 2008 10:48 ] |
| Tytuł: | Re: ścieżki asfaltowe a kałuże |
Tarciu napisał(a): Jak wiadomo, grozi to powstawaniem i długim utrzymywaniem się na asfaltowych ścieżkach kałuż. Żeby powstawały i utrzymywały się kałuże, droga rowerowa musi mieć wklęsłości. Owszem zdarzają się takie, ale to wynika z wad wykonania i powinno być tępione. Cytuj: Teoria radzenia sobie z tym problemem jest taka: "Profile poprzeczne powinny zapobiegać tworzeniu się kałuż i ułatwiać pokonywanie łuków." Obecne przepisy mówią: Cytuj: 2. Pochylenie poprzeczne ścieżki rowerowej powinno być jednostronne i wynosić od 1% do 3%, w zależności od rodzaju nawierzchni, i powinno umożliwiać sprawny spływ wody opadowej.
Podczas wizyty w ministerstwie jakiś czas temu usłyszeliśmy, że w nowelizacji przewidywane jest podniesienie nachyleń poprzecznych. Pytanie, czy większe nachylenia nie będą za bardzo "wyrzucać" na zakrętach - nie zawsze będzie miejsce, by przejść od nachylenia w jedną stronę do nachylenia w drugą między zakrętami. |
|
| Strona 1 z 1 | Strefa czasowa: UTC + 1 [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|