Witam.
Cytat z tekstu o Tristanie Martinie...
"A jeśli komuś uda się jeszcze w tym tygodniu znaleźć na drodze rowerowej na BW1920 błędy wykonawcze (np. wystające krawężniki, nierówności nawierzchni, dziury itp.) i opisać to na forum, postaramy się, żeby te uwagi zostały zgłoszone podczas odbioru technicznego i usunięte przez wykonawcę."
Tak wiec... bylem dzisiaj dokonac koncowej inspekcji drogi dla rowerow w ul. bitwy warszawskiej. Jako, ze wczensiej bylem i pare niedociagniec znalazlem, tak wiec dzisiaj odwiedzilem ponownie plac budowy by przekonac sie o postepach...
Wszystkie moje stare uwagi zostaly zniwelowane. Ale jest kilka drobnych rzeczy do poprawek.
Opis problemow bedzie od strony ul Grojeckiej w strone ronda zeslancow.
1. Na zadnym przejezdzie nie ma (jeszcze?) oznakowania poziomego, brakuje znakow powionych na przejazdach. Nie tylko przy glownych skrzyzowaniach, ale i przy mniejszych uliczkach, gdzie zdarza sie (jak zwykle) kierowcom zablokowac przejazd dla rowerow. Oznakowanie poziome na pewno pomoze nam egzekwowac swoje prawa.
2. Przed glownym wejsciem od ul BW1920 do Instytutu Badawczego Lesnictwa znajduje sie niewielki fragment chodnika miedzy droga dla rowerow i ulica. Na tyle niewielki, ze sa w stanie tam zaparkowac 2-3 samochody rownolegle do ulicy. Problemu nie ma gdy to sa male samochody, ale srednie czy duze musza wystawac na droge dla rowerow by nie wystawaly na ulice.
SOLUTION: zaorac ten chodniczek albo wstawic tam slupki uniemozliwiajace parkujacym samochdom wystawanie na droge dla rowerow
3. na skrzyzowaniu BW1920 vs Orzeszkowej od strony ul szczesliwickiej jest stosunkowo strony dojazd do skrzyzowania, bedzie tam trudno sie zatrzymac jesli cos bedzie tarasowac przejazd.
4. koncowka drogi od strony ronda zeslancow, kilka bubli:
a. kosz na smieci przy przejezdzie przez bw1920 jest ustawiony w sposob bardzo utrudniajacy plynny przejazd przy przejezdzie jadac od/do blue city, czyli przy polaczeniu z juz istniejaca droga dla rowerow, podobnie latarnia na srodku drogi dla rowerow przy wyjezdzie z parkingu nie bedzie ulatwiac pracy.
b. brak oznakowania poziomego na przejezdzie, brak sygnalizacji swietlnej. jest to miejsce niebezpieczne i przejazd MUSI byc oznaczony na czerwono
Szymon "Xun Vixx" Kurzacz
Ozarowska Grupa Rowerowa
http://ozarow.masa.waw.pl