W ramach projektu "Rowerowe Społeczeństwo Obywatelskie" zamierzamy wydać nową wersję "Dekalogu projektowania dróg rowerowych" - podstawowa ściągawka dla projektantów, ale też dla urzędników i radnych chcących zrobić rowerzystom dobrze. Wersję z 2002 r. można sobie obejrzeć tutaj:
http://www.zm.org.pl/?a=dekalog_projektowania
W nowym wydaniu będzie trochę więcej miejsca, mile widziane zatem pomysły, czego w podlinkowanym materiale brakuje, co należy poprawić, co dodać itp.
Na pewno chcielibyśmy dodać stronkę ogólnego wprowadzenia do fizyki jazdy na rowerze, coś o sile odśrodkowej i przechyłach roweru.
Po drugie, będzie odrębna strona nt. czy warto budować ścieżkę i dlaczego nie zawsze (gorący temat ostatnio
, z wykresem z Postaw na rower albo duńskiego Collection of Cycle Concepts (funkcja: predkość x natężenie ruchu samochodów -> rozwiązanie rowerowe). Propozycja tekstu:
Cytuj:
Wydzielone drogi dla rowerów to wynalazek pożyteczny, ale trzeba umieć go stosować. Poprawiają bezpieczeństwo na odcinkach między skrzyżowaniami, mają jednak też swoje minusy:
- - gorsza widoczność na skrzyżowaniach, wyjazdach z posesji i parkingów;
- dodatkowe konflikty z ruchem samochodowym, np. skręcającym w prawo;
- problemy z nielegalnym parkowaniem;
- konflikty z ruchem pieszym, zwłaszcza jeśli ścieżka przylega do chodnika.