Wojtek napisał(a):
Stacja na Szwedzkiej jest w bardzo dobrym miejscu. Dzięki temu powstanie tam węzeł przesiadkowy kolej/metro, który - patrząc obecnie na jego okolicę, będzie doskonałym miejscem na wytworzenie lokalnego centrum biznesowego z doskonałym dojazdem komunikacją publiczną, koleją i do tego samochodem (przyszła obwodnica Pragi). Taka typowa lokalizacja B w holenderskim systemie lokalizacji inwestycji z początku lat 90. - największym biznesowym osiągnięciem tej koncepcji - Amsterdam Zuid. Ceny terenów wokół stacji, m.in. zajezdni Stalowej dużo pójdą do górę - tylko patrzeć jak za dwa trzy lata MZA wystawi teren na sprzedaż. Dookoła także podupadający przemysł - czyli "broundfieldy" do twórczego przekształcenia. A po drugiej stronie torów ogródki działkowe do wyrzucenia i przekształcenia na biznes. Jakbym był prezydentem dużego miasta pewnie też tak bym zrobił, jednak byłoby to elementem jakiejś wykonsultowanej z mieszkańcami koncepcji przestrzennej, której w Warszawie nie ma - chyba ani w studium, ani w planach dla tego terenu. Miasto musi na czymś zarabiać - to jest jeden ze sposobów i jest ich niewiele więcej (poza "łupieniem" mieszkańców).
OK, trochę mnie przekonałeś. Mam tylko nadzieję, że te plany (stacja kolejowa/sprzedaż terenów zajezdni i ogródków działkowych) zostaną zrealizowane za mojego życia
Tymczasem mam obawy, że za 3-5 lat powstanie stacja metra, której będzie używać 100 osób dziennie.