zm.org.pl

Jak pewnie widzieliście na głównej, pojawił się artykuł na temat stojaków rowerowych znajdujących się gestii ZTM (http://www.zm.org.pl/?a=ztm_stojaki-117). W związku z tym zachęcam do komentowania - przede wszystkim przyda się konstruktywna krytyka

Pozdrawiam,
Artur

Ostatnio (jeszcze przed ukazaniem się artykułu) trafiłem na stojaki na Kabatach -- faktycznie bardzo fajna lokalizacja -- bliżej wejścia już się nie dało (zresztą już był przypięty rower). Będę musiał zobaczyć, gdzie są na Imielinie -- kiedy niegdyś tam parkowałem rower musiałem go stawiać w wyrwikółkach pod Multikinem.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)

Ja na razie próbuję przetrawić informację, że jakikolwiek urząd zrobił cokolwiek nie wbrew, ale dla rowerzystów.
To trudne. Na razie nie odnajduję się w tej rzeczywistości

Co z tego, że na Imielinie jest 6 stojaków, skoro nie ma cienia szansy, że jak wrócę z pracy to mój rower tam będzie?
Wszystkie parkingi rowerowe powinny być monitorowane, tak jak samochodowe. Wtedy - może, może. A tak to mi zwyczajnie szkoda.
Może jeśli kupię sobie drugiego U-locka, wyciągnę siodełko, zdejmę lusterko i latarkę i koszyk, to może tak obładowana wracając z pracy - jeszcze zastanę moją błyskawicę....


Bisette

_________________
Fanom „starożytnej mądrości ludów Wschodu” przypominamy, że medycyna chińska zaleca stosowanie azbestu na niepłodność, tygrysiego penisa na osłabienie, a suszonego ludzkiego łożyska na astmę.

Zdaję sobie sprawę z tej słabości. Niestety ze względów finansowych ZTM nie był w stanie w tej chwili stworzyć tej wielkości systemu z oddzielnym monitoringiem. Dlatego też staraliśmy się dołożyć starań w dwóch kwestiach:
1. Żeby stojaki były porządnie zamontowane, głęboko wbetonowane - żeby utrudnić zabranie roweru razem ze stojakiem.
2. Tam gdzie jest to możliwe - żeby stojaki znajdowały się w zasięgu monitoringu miejskiego, o czym informacja znajduje się na mapie. Tak właśnie jest w przypadku Imielina.

Oczywiście topowe, jeśli chodzi o bezpieczeństwo, są nasze własne parkingi P+R, gdzie jest i nasz własny monitoring, pracownicy ochrony i pracownicy ZTMu - ale niestety to tylko część lokalizacji...

Niemniej bardzo chcielibyśmy rozwijać system B+R właśnie w kierunku zwiększania bezpieczeństwa do maksimum.

Pozdrawiam,
Artur

Nie ma po co popadać w paranoję. Czy zostawianie samochodu na niestrzeżonym i niemonitorowanym parkingu oznacza, że po kilku godzinach go tam nie będzie, a poruszanie się po niemonitorowanej ulicy, że automatycznie zostaniemy na niej obrabowani i/lub zabici? Jeżeli rower jest przyzwoicie przypięty, to szanse, że coś mu się stanie są niewielkie. Wbrew pozorom, Warszawiacy to nie tylko złodzieje i nie każdy pragnie za wszelką cenę posiąść używane siodełko rowerowe.

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)

Do roweru polecam u-locka i linkę na drugie koło, a siodełko można przypiąć lekkim łańcuszkiem i kłódką za złotówkę -- na tyle utrudni się życie złodziejowi, że nie będzie mu się chciało czegoś zabierać (po prostu weźmie z roweru obok).

Koszyki i lampki lepiej zawsze zabierać ze sobą -- albo ktoś weźmie, ale będzie zimno i bateria się w znacznym stopniu rozładuje.

_________________
maciek

Też jestem zdania, że nie można popadać w paranoję. Rowery kradną wszędzie, z moich obserwacji wynika, że np. w Londynie jest pod tym względem znacznie gorzej niż w Warszawie. Ja nawet nie sprawiłem sobie jeszcze przyzwoitego zabezpieczenia, dopiero przymierzam się do U-locka (albo raczej solidnego łańcucha). Zabieram zawsze tylną lampkę, licznik i sakwy, natomiast od lat zostawiam rower z drogą przednią lampką Busch&Mueller i jeszcze mi jej nie odkręcili.

Liczę się z tym, że kiedyś ktoś mi rower ukradnie, dziś nawet mi się to śniło I wiecie co, choć z jednej strony byłem w szoku (jak żyć bez roweru?!), to z drugiej strony bardzo się cieszyłem - bo pomyślałem sobie przez sen, że teraz już MUSZĘ kupić sobie batavusa

Trzy rzeczy. Primo - uwzględnienie parkingów w systemie informacji w metrze - tak jak są wskazówki gdzie jest winda, wc, policja czy inne atrakcje. Czasem człowiek wiezie rower metrem i te stojaki będą jedynym miejscem w okolicy, gdzie może zostawić rower idąc coś załatwiać w okolicy stacji. Za pierwszym razem, jeśli to nie jest jego codzienna stacja metra, może się naszukać... Secundo, choć to pewnie bardziej kwestia w kompetencjach Jego Wieliczestwa Inżyniera Ruchu - oznakowanie przy ddr biegnących w pobliżu, że takie stojaki istnieją. Jakiś znak "P" z dowieszką "Tylko dla rowerów" albo co? Tertio - więcej, więcej, więcej.

Jej, ale dobrze! Cieszyyyymy się!



Mi bardziej niż na monitoringu zależy na zadaszeniu. Szkoda, że zadaszonych parkingów jest tak mało. Może z czasem pozostałe doczekają się jakichś zgrabnych wiat?
Na pl. Hallera jest chyba błedna informacja o braku zadaszenia.

Wydaje mi się (wyłacznie na podst. zdjęć), że stojaki są montowane nieco zbyt blisko ścian i murków - np. pętla na Górczewskiej.

Brakuje części istniejących od dawna parkingów, np. na pętli Marymont. To świadome?