Gdyby chcieli, zająłby się tym człowiek, który rowerem miejskim najpierw tydzień pojeździł by po Warszawie, a potem został wysłany do pojeżdżenia tydzień po Kopenhadze. Potrzebę radykalnych i szybkich zmian widziałby bez żadnych sugestii rowerzystów.

Po oględzinach Tomasz Misiak zadeklarował, że kładkę czeka badanie specjalistyczne: - Kiedy tylko potwierdzimy, że jest z nią problem

Wierzę, wierzę. Nie wrzucam wszystkich do jednego worka tylko uogólniłem po prostu. Dziś po prostu spędziłem trzy godziny na rowerze. Przejechałem trasę Ochota - Buw - Natolin - Ochota praktycznie samymi ścieżkami. Z tego nie znalazłem ŻADNEGO kawałka ścieżki, który byłby pozbawiony wad. W dodatku frustruje mnie to, że jest coraz gorzej. Na przykład ostatnio instaluje się coraz więcej "Dotknij aby przejść" na skrzyżowaniach (najnowszy na Prymasa/Kasprzaka), które to dotykacze nie mają absolutnie żadnego sensu poza utrudnianiem życia rowerzystom i pieszym. Żeby było jeszcze głupiej to dotykacze te są tak ustawione, że gdy nie dotknie się ich wystarczająco wcześniej (bo np. podjechało się tuż przed zmianą świateł dla kierowców) to i tak nie włączają zielonego światła, i trzeba czekać dopiero na następną zmianę. Efekt jest taki, ze się stoi i czeka i czeka...

W ogóle czy temat tych dotykaczy był podjęty na forum? Chciałbym się dowiedzieć jaki jest stosunek innych rowerzystów w tym temacie, jak to wygląda od strony prawnej i formalnej. W ogóle czy jest jakikolwiek ich cel formalny, czy polskim zwyczajem przyjeżdżają panowie robotnicy i z racji tego, że mają nadmiar, bo zamówienie władzuchna złożyła, to instalują gdzie popadnie? Już nie wspominam, że wysiłek jak się wkłada w to utrudnianie życia ludziom można by przeznaczyć np. przebudowę kantów chodników/jezdni na ścieżkach rowerowych, które są fatalnie zrobione i skacze się na nich niczym kangur na pustyni.

A co do samej góry, to wszystkie znaki na ziemi i w sondażach wskazują, że czeka nas kolejne 5 lat rządów bufetowej, czyli pięć lat sabotażu budowy infrastruktury rowerowej.

Na przykład ostatnio instaluje się coraz więcej "Dotknij aby przejść" na skrzyżowaniach (najnowszy na Prymasa/Kasprzaka),

dotykacze te są tak ustawione, że gdy nie dotknie się ich wystarczająco wcześniej (bo np. podjechało się tuż przed zmianą świateł dla kierowców) to i tak nie włączają zielonego światła, i trzeba czekać dopiero na następną zmianę. Efekt jest taki, ze się stoi i czeka i czeka...