Parę projektów ze wschodnich rubieży stolicy. Uwaga, można się trochę zdołować - polska myśl drogowa w pełni krasy.
Ciąg Marsa - Żołnierska:http://www.zm.org.pl/tmp2/zolnierska/Przecudne są zawijasy w rejonie skrzyżowania ze Strażacką (pierwsze dwa zdjęcia).
Mam też wrażenie, że z projektu zginęły zejścia z wiaduktu na PKP Gocławek - czy dobrze pamiętam, że obecnie takie tam są?
Poza tym mniej więcej ok, można się pokusić o dodatkowe przejazdy na skrzyżowaniu Marsa / Żołnierska i przedłużenie drogi rowerowej po stronie wschodniej Marsa do Żołnierskiej.
Mrówcza:http://www.zm.org.pl/tmp2/mrowcza/W związku z dostosowaniem ulicy do ruchu autobusowego dzielnica proponuje przekształcić istniejącą ścieżkę po stronie wschodniej w ciąg pieszo-rowerowy. Projektant rozwinął tę twórczą myśl i zaprojektował likwidację wszystkich oznakowań przejazdów dla rowerów przez ulice poprzeczne. Nierozwiązana pozostaje kwestia przejazdu przez ul. Zwoleńska.
Wydaje mi się, że najlepszym rozwiązaniem byłaby całkowita likwidacja ścieżki rowerowej (przekształcenie w chodnika) i wprowadzenie na jezdni elementów uspokojenia ruchu - pewnie progów wyspowych, ze względu na autobus. Czy tambylcy mogliby się wypowiedzieć na temat ruchu na tej ulicy i sensu utrzymywania wydzielonej ścieżki?
Rondo na dawnej granicy Warszawy z Wesołą,
Korkowa / Wspólna / Płatnerska / Jagiellońska:
http://www.zm.org.pl/tmp2/korkowa-wspolna.jpgI znowu pytanie do tambylców (ja ostatni raz byłem w tamtych rejonach z 1,5 roku temu) - czy któryś z wyprowadzonych z rejonu ronda ciągów pieszo-rowerowych ma kontynuację, ewentualnie widoki na powstanie kontynuacji?