Źródło: http://www.zw.com.pl/artykul/374929,391610.html

Ekologiczne sposoby poruszania się po mieście
Natalia Bet 12-08-2009, ostatnia aktualizacja 12-08-2009 22:51

Składany rower, jednoślad na sprężone powietrze, nowatorskie miejsca do parkowania – to projekty młodych warszawskich projektantów, które od jutra będzie można oglądać w Fundacji Bęc Zmiana (ul. Mokotowska 65).

Na uwagę zasługuje m.in. Parkower, projekt trójki projektantów (Maji Ganszyniec, Pawła Jasiewicza i Krystiana Kowalskiego), którzy proponują proste i ekonomiczne rozwiązanie kwestii parkowania rowerów w mieście.

Pomysł projektantów otrzymał pozytywną opinię Zielonego Mazowsza, a jeśli uzyskają zgodę Zarządu Transportu Publicznego zostaną wdrożone . Wernisaż wystawy "Miejskie dynamo!" rozpocznie się o godz. 19. Prace będzie można oglądać do 28 sierpnia.

Czym się różni od zwykłego słupka wygrodzeniowego?

parkower
W Warszawie młodzi dizajnerzy wymyślili fantastyczną rzecz. Jak przy niewielkich pieniądzach zrobić tysiące rowerowych stojaków. Pomysł szaleńczo prosty. Wywiercić dziurę w słupkach wygradzających.

Autorzy Parkoweru - grupa Kompott (Maja Ganszyniec, Paweł Jasiewicz, Krystian Kowalski) o swoim projekcie:

W ostatnim czasie w okolicach skrzyżowań w Warszawie zauważyć można prawdziwy wysyp słupków wygradzających. Jest to odpowiedź Zarządu Dróg Miejskich na problem parkowania samochodów w miejscach niedozwolonych, czyli bliżej niż 10 m od skrzyżowań i przejść dla pieszych. Jako mieszkańcy Warszawy i rowerzyści na co dzień borykamy się z problemem braku wystarczającej liczby stojaków rowerowych. Jako projektanci zauważyliśmy szansę na zmianę tej sytuacji i przekształcenie odebranej samochodom przestrzeni w przestrzeń do parkowania rowerów.

Analizując szereg zachowań warszawskich rowerzystów, ich nawyki i preferowane sposoby zamykania rowerów, stworzyliśmy koncepcję systemowego rozwiązania stojaka rowerowego - taniego, prostego i uniwersalnego. Koncepcja polega na przekształceniu istniejącego już elementu - słupka wygradzającego w stojak rowerowy, poprzez prosty zabieg wywiercenia w nim otworu. Pozwala to stworzyć stojak wygodny i bezpieczny, na którym można oprzeć rower i zapiąć dowolnym zapięciem jego ramę wraz z kołem. Otwór o średnicy 50 mm byłby wywiercony na wysokości 45 cm i zaślepiony tuleją z PCV.

Projekt ten pozwala na zwiększenie liczby bezpiecznych stojaków rowerowych bez konieczności produkcji, zakupu i montażu budowlanego nowych elementów w przestrzeni miejskiej. Wykorzystanie i przekształcenie istniejącego już elementu daje również praktycznie nieograniczone możliwości lokalizacji nowych stojaków. Projekt uzyskał pozytywną opinię Zielonego Mazowsza. Możliwy do wdrożenia od zaraz.

O'rly?

Obawiam się, że wystarczy stuknąć młotkiem lub wszechobecną kostką betonową, a żeliwo pryśnie jak sen złoty...
O okręceniu roweru wokół słupka i zerwaniu zamka nie wspomnę...

O ile dobrze pamiętam, to pryskaniu żeliwa towarzyszą decybele porównywalne z cięciem stali szlifierką kątową, więc tak strasznie bym się tym nie przejmował.

Oczywiście odwrócone "U" są debeściackie, ale jakby się udało nawiercić parę dziurek w miejscach gdzie ZTP stanął okoniem, to uważam, że i tak bylibyśmy do przodu.