zm.org.pl

Z tego co pomnę za zmianami w PORD mają tez iść zmiany w wiadomych rozporządzeniach. Oby nie było z nimi tak samo:
http://wyborcza.pl/1,75248,7839919,Stac ... _sie_.html

Rowerzysta wyprzedzi z prawej?
2011-02-02 20:33
Posłowie komisji infrastruktury chcą, by rowerzyści mogli wyprzedzać powoli jadące samochody z prawej strony - taki przepis zawiera projekt noweli prawa o ruchu drogowym. Aprobaty nie uzyskała propozycja, by dzieci do 15. roku życia na rowerach miały obowiązek jazdy w kasku.
Sejmowa komisja infrastruktury pracowała w środę nad poselskim projektem nowelizacji prawa drogowego, której celem jej poprawa bezpieczeństwa rowerzystów i ustalenie jasnych zasad określających relacje między rowerzystami a innymi użytkownikami dróg. W projekcie uwzględniono zapis dopuszczający wyprzedzanie przez rowerzystów wolno jadących pojazdów z prawej strony. Wnioskodawcy, proponując taką zmianę, powołali się na przykłady m.in. Holandii, Niemiec i Danii, gdzie rowerzyści mają taką możliwość.

Zgodnie z proponowanymi przepisami, rowerzyści będą mogli korzystać z chodnika albo drogi dla pieszych tylko w wyjątkowych sytuacjach. Za taką autorzy projektu uznali przypadek, gdy rowerzysta opiekuje się dzieckiem młodszym niż 10 lat, które też jedzie na rowerze. Chodnikiem będzie można jechać, gdy ma on co najmniej 2 metry szerokości i brakuje wydzielonej ścieżki dla rowerów, a na drodze pojazdy mogą jeździć szybciej niż 50 km/godz. Rowerzysta będzie też mógł jechać chodnikiem, jeżeli pogoda - np. śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź - będzie zagrażać jego bezpieczeństwu na drodze.

Ożywioną dyskusję komisji wywołała propozycja przedstawiciela resortu spraw wewnętrznych, żeby dzieci i młodzież do 15. roku życia miały obowiązek noszenia kasku - niezależnie czy dziecko jedzie na rowerze, czy jest na nim przewożone. Posłowie wykazywali, że taka zmiana nie była przedmiotem analiz i prac w podkomisji, i jej nie zaaprobowali.

Proponowane zmiany w przepisach zawierają także definicję roweru - jest to pojazd o szerokości nieprzekraczającej 90 cm, poruszany siłą mięśni, ale może być też wyposażony w pomocniczy napęd elektryczny - i opis wózka rowerowego, który jest zbliżony do definicji roweru, z tym że wózek jest szerszy niż 90 cm i może też służyć do przewozu rzeczy. Projekt nowelizacji proponuje także zdefiniowanie drogi dla rowerów, pasa ruchu dla rowerów i śluzy dla rowerów. Śluza to część jezdni na wylocie skrzyżowana, gdzie rowerzyści będą mogli się zatrzymać, żeby ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom. Teraz projekt trafi pod obrady Sejmu.

zew, PAP

Ożywioną dyskusję komisji wywołała propozycja przedstawiciela resortu spraw wewnętrznych, żeby dzieci i młodzież do 15. roku życia miały obowiązek noszenia kasku - niezależnie czy dziecko jedzie na rowerze, czy jest na nim przewożone. Posłowie wykazywali, że taka zmiana nie była przedmiotem analiz i prac w podkomisji, i jej nie zaaprobowali.

Ciekawe, czy pan przedstawiciel resortu w ogóle zadał sobie trud sprawdzenia statystyk świadczących o tym, że obowiązek jazdy w kasku prowadzi do obniżenia ogólnego bezpieczeństwa rowerzystów.

Nie zadał, powołał się jedynie na swoją wieloletnią praktykę jako krawężnika.

Co o tym myślicie?

Co o tym myślicie?

Będą śluzy dla rowerów i pierwszeństwo na ścieżkach?
mk 25-02-2011, ostatnia aktualizacja 25-02-2011 13:14

Śluzy ułatwiające ruch rowerzystów na skrzyżowaniach, nowe definicje roweru i wózka rowerowego - to niektóre zmiany w prawie o ruchu drogowym uchwalone w piątek przez Sejm.

Za nowelizacją zmierzającą do zwiększenia bezpieczeństwa rowerzystów głosowało 278 posłów, wstrzymało się 137, nikt nie był przeciw.

Izba jednogłośnie poparła poprawkę wykreślającą zapis nakazujący rowerzyście jadącemu prosto ścieżką rowerową ustąpienie pierwszeństwa samochodowi, który skręca z drogi poprzecznej. Obowiązujący dotychczas przepis - wprowadzony nowelizacją z 2001 - jest sprzeczny z obowiązującą Polskę konwencją wiedeńską o ruchu drogowym.

Podczas prac nad projektem zwolennicy tej zmiany argumentowali, że wprawdzie konwencja ma pierwszeństwo przed prawem krajowym, jednak sprzeczny z nią polski zapis jest przyczyną niewiedzy policjantów i instruktorów prawa jazdy, powoduje też spory przy ustalaniu winy w razie wypadków.

Nowelizacja wprowadza też w prawie polskim znaną od dziesięcioleci w krajach zachodnich śluzę dla rowerów - część pasa ruchu między linią zatrzymania samochodów a skrzyżowaniem. Pozwala ona rowerzystom ustawić się bliżej skrzyżowania i ułatwia skręcanie. Dzięki śluzie rowerzyści wcześniej ruszają po zmianie świateł, są też lepiej widoczni dla kierowców.

Ustawa pozwala rowerzystom, motorowerzystom i motocyklistom korzystać ze środkowego - a nie tylko skrajnego prawego - pasa na rondzie, co ułatwia zmianę kierunku jazdy.

Nowelizacja sankcjonuje jazdę rowerzystów obok siebie - np. rodzica asekurującego dziecko, kolarzy trenujących w peletonie. Pozwala na wyprzedzanie z prawej strony wolno jadących pojazdów.

Jeżeli rowerzysta jedzie z dzieckiem do lat 10, jest zła pogoda albo kiedy chodnik ma co najmniej dwa metry szerokości, a ruch na jezdni jest dozwolony z prędkością ponad 50 km/h - rowerzyście wolno jechać chodnikiem.

Ustawa definiuje rower - także wspomagany napędem elektrycznym - oraz wózek rowerowy, co oznacza dopuszczenie do ruchu przyczepek dla dzieci.

Teraz ustawa trafi do Senatu.

PAP

Prawo bardziej przyjazne dla cyklistów
25-02-2011, ostatnia aktualizacja 26-02-2011 00:50

Podczas złej pogody rowerzyści bezkarnie będą mogli jeździć po chodnikach.

autor: Bartosz Siedlik
źródło: Fotorzepa

Los uśmiecha się do rowerzystów. A wszystko to za sprawą noweli Kodeksu drogowego, którą w piątek uchwalił Sejm. Więcej miejsc do jazdy, bardziej przyjazne zasady ruchu po drogach i możliwość przewożenia dzieci w przyczepkach, a nie tylko fotelikach – na takie udogodnienia rowerzyści mogą liczyć już na wiosnę (przepisy wejdą w życie dwa tygodnie po publikacji w Dzienniku Ustaw).

Dzięki nim w prawie drogowym pojawią się nowe pojęcia, a wraz z nimi dodatkowe miejsca przeznaczone do jazdy. Na przykład rowerem nie będzie już tylko jednoślad lub wieloślad poruszany siłą mięśni, ale i pojazd wyposażony w uruchamiany naciskiem na pedały napęd elektryczny zasilany prądem. Pojawią się też zupełnie nowe definicje: pasa ruchu (część jezdni przeznaczona do jazdy w jednym kierunku) i śluzy (część jezdni na wlocie skrzyżowania na całej szerokości jezdni lub wybranego pasa ruchu przeznaczona do chwilowego zatrzymania rowerów).

Zmienią się też zasady ruchu. Rowerzysta przed skrzyżowaniem i w jego obrębie będzie się mógł poruszać środkiem pasa i wyprzedzać wolno jadące auta z prawej strony. Pojazd skręcający w drogę poprzeczną będzie musiał ustąpić pierwszeństwa rowerzyście jadącemu na wprost, a cykliści będą mogli jechać obok siebie, jeśli nie utrudni to warunków na drodze. Dozwolona ma być jazda po chodniku w złą pogodę.

Cykliści podróżujący z dziećmi będą mogli je przewozić w specjalnie do tego przystosowanych przyczepkach.

Chodniki dla rowerzystów!
2011-02-28, ostatnia aktualizacja 2011-02-27 21:17

Jeśli za oknem widzisz silny i porywisty wiatr, to możesz pojechać rowerem po chodniku - takie zapowiedzi już niedługo będą mogli wygłaszać prezenterzy pogody w mediach. Posłowie pozwolili rowerzystom jeździć po chodnikach w razie śniegu, ulewy, silnego wiatru, gołoledzi i mgły

Dziś rowerem po chodniku można jechać tylko, gdy: - prędkość dozwolona na jezdni obok wynosi ponad 50 km/h, a chodnik ma co najmniej 2 m szerokości; - jeśli opiekujesz się dzieckiem w wieku do 10 lat (np. wieziesz je w foteliku). Choć za złamanie przepisów grozi 100 zł mandatu, strażnicy miejscy, czy policjanci raczej nie egzekwują tego prawa (policja nie uwzględnia kar dla rowerzystów w swoich statystykach, a posłowie szacują, że w ciągu kilku lat w Polsce wymierzono góra pół tysiąca tego typu mandatów). Efekt: piesi skarżą się, że nie czują się na chodnikach bezpiecznie, bo muszą uskakiwać przed rowerzystami.

Jednak posłowie jeszcze szerzej otworzyli chodniki dla cyklistów. W uchwalonej w piątek nowelizacji prawa o ruchu drogowym postanowili, że rowerzysta będzie mógł jechać trotuarem także gdy "warunki pogodowe zagrażają jego bezpieczeństwu na jezdni". I wymienili te warunki: śnieg, silny wiatr, ulewa, gołoledź, mgła.

W internecie zawrzało. "Strach będzie iść z dzieckiem, bo a nuż któremuś panisku się pogoda tego dnia nie spodoba i pojedzie chodnikiem". "Kto będzie decydował, czy wiatr i deszcz są tak duże, że można jechać po chodniku? Jak straż miejska i policja to zmierzą?" "Znając naszą kapryśną aurę, jazda po chodniku będzie codzienną praktyką" - piszą oburzeni piesi.

- Legalizacja jazdy po trotuarze nie była naszą intencją - zapewnia posłanka Ewa Wolak z PO, która pracowała nad projektem. - Ale w niektórych warunkach pogodowych jazda rowerem wśród samochodów jest naprawdę niebezpieczna.

Przyznaje, że nowe prawo jest ogólnikowe. - Być może senatorowie, którzy teraz zajmą się ustawą, doprecyzują pewne kwestie. Ale w kwestii wysokości opadów czy siły wiatru, to apelowałabym raczej do zdrowego rozsądku niż do opisywania wszystkich możliwych szczegółów. Każdy rowerzysta sam powinien uznać, czy warunki są na tyle trudne, że trzeba z jezdni zjechać na chodnik - mówi.

Podkreśla, że nie zmienił się przepis, iż rowerzysta jest na chodniku gościem i jeśli nawet nie z jego winy dojdzie do kolizji z pieszym, to cyklista będzie uznany za sprawcę.

Rowerzyści też są zadowoleni. - Może nie jest to idealne rozwiązanie, ale rozsądne - uważa Rafał Muszczynko z Warszawskiej Masy Krytycznej. - Nie wyobrażam sobie, by strażnicy miejscy chodzili z urządzeniami do pomiaru wiatru, tak samo jak teraz nie chodzą i nie mierzą szerokości chodników, choć prawo dopuszcza jazdę rowerem na tych powyżej 2 m szerokości.

- A może lepiej otwarcie pozwolić rowerzystom jeździć po chodnikach także w dni słoneczne? Bo skoro wpuszczamy ich na chodniki w deszcz, wichurę i gołoledź, to stworzą dla pieszych takie samo zagrożenie jak na jezdni stwarzały wobec nich samochody: rowerzysta może ochlapać pieszego, nie zauważyć go we mgle, potrącić podczas poślizgu - zauważa jedna z internautek.

Muszczynko: - Wpuszczenie rowerzystów na chodniki bez ograniczeń byłoby złym rozwiązaniem. Samorządowcy wykorzystaliby to i przestali budować ścieżki rowerowe.

Czy wpuszczenie rowerzystów na chodniki to dobry pomysł? A może tym razem posłów poniosło? Piszcie: metro@agora.pl

Kierowco, ustąp rowerzyście

W piątek posłowie wprowadzili też kilka innych zmian dotyczących rowerzystów w ruchu drogowym:
- Rowerzysta jadący na wprost przez skrzyżowanie ścieżką rowerową, przecinając jezdnię będzie miał pierwszeństwo przed samochodem, który skręca z drogi poprzecznej (do tej pory, choć kierowca takiego auta musiał przepuścić idących na zielonym świetle pieszych, nie miał już takiego obowiązku w stosunku do jadącego równoległą do pasów ścieżką rowerzysty).
- Rowerzyści będą mogli jechać jezdnią obok siebie, a nie tylko jeden za drugim, a także wyprzedzać wolno jadące pojazdy z prawej strony (dotychczas z prawej strony mogli jedynie omijać pojazdy stojące).
- Przez skrzyżowanie i na rondzie rowerzysta będzie mógł jechać środkiem pasa ruchu (do tej pory rowerzyści musieli trzymać się prawej linii i narzekali, że samochody spychały ich na sąsiedni pas).
- Legalne będzie przewożenie dzieci w przyczepkach rowerowych, a nie tylko w fotelikach.
- Na skrzyżowaniach przed światłami mogą powstawać specjalne śluzy - wydzielone części pasa ruchu za linią zatrzymania samochodów - tak, by rowerzyści stojący przed kolumną aut byli lepiej widoczni dla kierowców.

Czy wpuszczenie rowerzystów na chodniki to dobry pomysł? A może tym razem posłów poniosło? Piszcie: metro@agora.pl

Źródło: Dziennik Metro