zm.org.pl

Ja wrócę do skrzyżowania Sikorskiego i Sobieskiego. Ostatnio jadąc Sobieskiego w stronę Wilanowa (zachodnią stroną) dosłownie centrymetrów zabrakło do kontaktu z panią która przejechała na czerwonym na Idzikowskiego, a chwilę później musiałem zachamować na pasach żeby uniknąc zderzenia ze skręcajacym w Sikorskiego samochodem. Okazuje się, że fakt, że zielone światło dla samochodów pojawia się odrobinę wcześniej niż dla pieszych i rowerzystów jest problem w sytuacji której samochody zostaną 'złapane' na czerwonym na krótkim odcinku między światłami a ulicą Sobieskiego - zatrzymują się wtedy bliżej Sobieskiego, ruszają w momencie kiedy rowerzyści i piesi mają jeszcze czerwone, natomiast chwilę póżniej, kiedy zaczynają skecać w Sobieskiego, na jezdznię wjeżdzają rowerzyści. Na dodatek jezdnia jest na tyle szeroka, że często zdarza się sytuacja w której jeden ze skręcajacyh kierowców zatrzymuje się przed ściężką nie blokując jednocześnie ruchu samochodu więc kierowca za nim mija go jadąc prosto i skręca w prawo na środkowym pasie. Nie wiem czy jakakolwiek regulacja świateł tutaj pomoże bo jest to ewidetne wyprzedzanie na pasach, ale w tym miejscu zdarza się notorycznie.


zdjęcie ze strony drugiej:

http://img858.imageshack.us/img858/9786/sobieskiego.jpg

http://img35.imageshack.us/img35/8925/sobieskiego2.jpg

-

Witajcie,
widzę, że sytuacja ze złą kolejnością zapalania się zielonego światła nie jest domeną tylko Olsztyna. U nas jest to jednak regułą, że zielone najpierw dostają samochody. Na takim skrzyżowaniu doszło w tym tygodniu do śmiertelnego wypadku - samochód ciężarowy potrącił rowerzystkę. Wg mnie takie ustawienie sygnalizacji jest ewidentnym złamaniem przepisów Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 r. z późn. zm.), które w załączniku nr 3, pkt. 8.3.2. Tworzenie podstawowych faz ruchu, w akapicie trzecim mówi: Pary strumieni kolizyjnych o dopuszczalnym jednoczesnym zezwoleniu na ruch powinny być sterowane tak, aby strumień podporządkowany nie miał możliwości dojazdu do punktu kolizji wcześniej niż strumień z pierwszeństwem przejazdu lub przejścia.
Skorygujcie mnie proszę, jeśli się mylę. Może są możliwe jakieś wyjątki?

Opis olsztyńskiej sytuacji:
http://olsztyn.wm.pl/77512,Smiertelny-w ... ystke.html
http://olsztyn.gazeta.pl/olsztyn/1,3518 ... kiego.html
Tu od ok. 0:45 doskonale widać jak to niebezpieczne:
http://www.tvo.com.pl/index.php?pokaz=4 ... wiadomosci
Bywają i skrzyżowania, gdzie zielone dla rowerów i pieszych zapala się dopiero po ponad 12 sekundach:
http://www.youtube.com/watch?v=qzei4J-KazU

Bardzo Was proszę o udostępnienie wszelkiej korespondencji (w tym odpowiedzi), jeśli w podobnych sprawach interweniowaliście w odpowiednich instytucjach.
borys.zadorecki(małpa)gmail.com

Z pozdrowieniami,
Borys

W odniesieniu do innego skrzyżowania ZDM mnie zapewniał swego czasu, że tak nie robi. Warto napisać i zobaczyć, czy "niechcący się tak nie ustawiło".

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)

Miły Pan dziś
Nagrywane dziś pożyczonym Gopro HERO
http://www.youtube.com/watch?v=IfaJr5vZ_4I

Wracając do dyskutowanych tutaj i w innym temacie połówek p-11, to ktoś z ZDM wykazał się, bo wczoraj jadąc całą długością Sobieskiego (zachodnią stroną) zauważyłem, ze wszystkie przejazdy rowerowe, łącznie z najbardziej 'podrzędnymi', były prawidłowo oznaczone, dwoma rzędami prostokącików. Brawo!


Natomiast chciałem spytać: czy ktoś jeździ Puławską/Marszałkowską w stronę centrum, i odbija w Waryńskiego przy Silver Screenie? Ja często i jest to obecnie chyba najbardziej znienawidzone prze zemnie miejsce, trzeba przejechać kawałek środkowym pasem (ten po prawej jest dla samochodów jadących prosto na Plac Unii Lubelskiej, po lewej tylko dla skręcając w Waryńskiego, ze środkowego można skręcić albo jechać prosto, do wyboru) podczas gdy kierowcy z lewego orientują się, ze chcą skręcić, wiec zmieniają 2 pasy na raz. Nikt mnie jeszcze tam nie potracił ale kilka razy było bardzo blisko.

Chociaż patrząc na mapie widzę, że za Goworka zaczyna się ścieżka, która po kilkudziesięciu metrach znika za placem budowy, wiec zgodnie z prawem należałoby użyć jej i dołączyć się do ruchu już na Waryńskiego.

Moje rodzinne strony: Na tą ścieżkę nie da się wjechać tam gdzie ona się zaczyna tj. tuż za SS. Ona jest "wyjazdowa". Pierwsza możliwość wjazdu będzie dopiero przy pasach bliżej dawnego SuperSamu.

Btw: SilverScreenu już nie ma ;P

To wrócę do nazywania tych okolic "rejonami kina Moskwa"