zm.org.pl

W Wiedniu cała dzielnica miała same wąskie, często jednokierunkowe, jezdnie z wyłącznie parkowaniem równoległym, a wszystkie skrzyżowania jeśli miały sygnalizację to tylko taką.
+/- co drugą ulicą jeździł autobus i te ulice były najczęściej jednokierunkowe - drugi pas to buspas. I to skrzyżowania tych dróg miały światła.

W nieodległej Danii jazda rowerem zimą w warunkach śnieżnych jest tak samo normalna jak latem
Przykład na Youtube
http://www.youtube.com/watch?v=yNIKJ6UNhV0&feature=related

Ciekawostką jak dla nas są tzw liczniki rowerów
http://www.youtube.com/watch?v=9FHKxMLvFhI&feature=related

Witam.
Temat nie jest nowy, ale nie znalazłem w naszej wyszukiwarce takiego wątku
Przypadkiem znalazłem ciekawy filmik pokazujący LED Bike lane lights in Copenhagen
http://vimeo.com/7922372
Co Wy na to?

Pozdro skatro

http://www.fietsberaad.nl/index.cfm?lan ... ng+bicycle

Polecam zwłaszcza:


Trochę to dołujące, jeśli weźmiemy pod uwagę, że naszych inżynierów (zarówno ze ZMID jak i z TW) wciąż przerasta nawet obowiązujące od 12 lat wyeliminowanie jednostkowych uskoków ponad 10 mm.

_________________
pozdrawiam, olek

Poczekaj, Piotr T. Ci zaraz wytłumaczy dlaczego to elektronicznie i automatycznie niemożliwe

Ja osobiście nie jestem przekonany do tego typu ostrzegajek (przykład innej -> http://www.zm.org.pl/?a=zielone_swiatlo-109&img=7 ). Jest ryzyko, że jak się kierowca przyzwyczai że ma takie wspomaganie, to przestanie uważać także na skrzyżowaniach, gdzie ich nie ma. A wszędzie zamontować się ich nie da. To już chyba lepsze są lustra pod sygnalizatorami.

_________________
pozdrawiam, olek

http://www.youtube.com/watch?v=-q-e9_KFcoY potrzeby rowerzystów a projekt budynku mieszkalnego (Kopenhaga)

_________________
http://www.klimatbezsadzy.pl

Za duży trochę, ale cudny.

Wjeżdżać rowerem po pochylni na X piętro? Zjazd w dół zajął facetowi ze 3 minuty, ile by to trwało pod górę? Jak się zjeżdża w zimie - wszystkie te pochylnie są idealnie oczyszczone każdego dnia? I trzymać rower na balkonie - pod gołym niebem i zarazem dostępnym dla każdego? To już bardziej mi się podobały przykłady ruchomych schodów dla rowerów lub pomieszczenia na rowery na poziomie 0 lub -1. Sam pomysł, żeby pomyśleć o rowerach na etapie budowy domu jest super, ale ta realizacja mnie nie zachwyca.
I tak zupełnie na marginesie: zwróciliście uwagę na promienie skrętów na tych nowiutkich DDR?

Ciekawostka, którą zauważyłem na Słowacji.
Prosta, tania i efektywna.

http://edroga.pl/rozmaitosci/ze-swiata/ ... i-rowerowe

"Trasy szybkiego ruchu rowerowego mają przede wszystkim: poprawić warunki jazdy dla osób już podróżujących rowerem, zachęcić do jazdy jednośladem osoby dotąd nie używające rowerów, zmniejszyć zatory uliczne i zmniejszyć przepełnienie w transporcie publicznym, ograniczyć emisję spalin."

"Każda ścieżka jest przedmiotem konsultacji z radą lokalną, lokalnymi grupami rowerowymi i innymi zainteresowanymi grupami społecznymi w danych okolicach."

"Aby zachęcić kolejne osoby do podróżowania szybkimi ścieżkami rowerowymi prowadzone są darmowe lub dofinansowywane treningi dla chętnych i zamierzających podróżować do pracy rowerem. Zapewniana jest też pomoc techniczna w przeglądach rowerów, co ma zapewnić bezpieczeństwo ich użytkowania. Te działania wdrażane są również we współpracy z biznesem i lokalnymi władzami."kon cyt

_________________
Inżynier to pewien stan umysłu,a nie tytuł.