zm.org.pl

Tym którzy nie oglądali wczoraj Faktów, polecam fajny materiał o Veturilo, mniej więcej w połowie:
http://tvnplayer.pl/programy-online/fak ... 14722.html

Panie Arturze,
A wnioski o dodatkowe stacje, to do kogo kierować?
W mojej okolicy (na Ursynowie) sąsiedzi narzekają, że południowa część dzielnicy została pominięta, a nowe stacje powinny powstać przy dwóch największych przecznicach na południu:
1. na ul. Belgradzkiej: przy stacji metra Natolin i na skrzyżowaniu z Pileckiego.
2. na u. Wąwozowej: przy skrzyżowaniach z Rosoła, przy stacji metra Kabaty, i przy skrzyżowaniu z Pileckiego.

Gdzie należy kierować wnioski w tej sprawie?

_________________
" Ależ mieszkańcy mają szczęście, że Kris Nawrocki nie decyduje o Ursynowie "
[Wypowiedź Piotra Guziała, (byłego) Burmistrza Ursynowa]

Generalnie należy je kierować do dzielnicy i/lub ZTMu. Sprawa prawdopodobieństwa możliwości budowy stacji jest różna w zależności od miejsca - w najbliższym czasie jest raczej 0% szans np. na Gocławiu, ale tam, gdzie system już przylega albo będzie przylegał - warto zgłaszać takie pomysły - szczególnie do lokalnych władz...

A.

Dzięki, no to piszę wniosek : )
Zacznę od Ursynowa: przy skrzyżowaniu Belgradzkiej i Pileckiego.

_________________
" Ależ mieszkańcy mają szczęście, że Kris Nawrocki nie decyduje o Ursynowie "
[Wypowiedź Piotra Guziała, (byłego) Burmistrza Ursynowa]

W poniedziałek o 16:30 Rada Dzielnicy Ochota ma debatować o Veturilo. Z projektu stanowiska wynika że domagają się konsultacji społecznych lokalizacji stacji:

http://bip.warszawa.pl/NR/exeres/E500BC ... meless.htm

w zasadzie słusznie, ale z drugiej strony to inne dzielnice płacą i stawiają własne stacje, a Ochota "dostanie w prezencie". Poza tym, jeśli aktualnym planem ZTM są lokalizacje stacji zaproponowane w studium koncepcyjnym:

http://bip.warszawa.pl/NR/rdonlyres/A68 ... go_dla.pdf

...to owszem, można wytknąć "politechnikocentryczność" studium (są obsługiwane akademiki PW, a olano wydziały MIM, geofizykę, biologię i chemię UW, ICM oraz Akademię Medyczną), ale wg mnie jak dzielnica chce coś zrobić, to nie powinna gmerać przy lokalizacji tych stacji, które pewną logikę mają (zachowują warunek odpowiedniej gęstości, tworzą spójny system ze śródmiejskimi itp.), ale dostawić własne.

Gdyby się udało pójść w tym kierunku, tak jak to zrobił Ursynów, to dodatkowe, nieujęte w studium stacje, proponowałbym w następujących lokalizacjach:

- Dworzec Zachodni - wyjście z przejścia podziemnego na południowo-wschodnią stronę al. Jerozolimskich;
- Banacha / Pasteura;
- Banacha / Grójecka;
- Żwirki i Wigury / ks. Trojdena.

W drugiej kolejności dogęszczać obszar objęty systemem, np.:

- Brama Zachodnia;
- druga stacja na Pasteura;
- coś na Filtrowej i/lub Koszykowej.

A dopiero potem wychodzić z tym na Rakowiec czy do Parku Szczęśliwickiego. Trochę się boję że to może być dyskusja w klimacie "po co stacja pod urzędem skarbowym, lepiej zróbmy w Parku Szczęśliwickim".

_________________
pozdrawiam, olek

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,ne ... 63745.html
Popularne przesądy w wykonaniu Pana Rzecznika:

Mógłby powiedzieć "przyjęliśmy taką politykę", "stacje dokujące mogłaby uszkadzać sól i pojazdy odśnieżające", ale nie -- musi wygłaszać "oczywistości".


Był taki dyrektor ZOM, który żartował o uprawianiu saneczkarstwa na nieodśnieżonych drogach dla rowerów. Dyrektorem już nie jest.

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Nie chcę jakoś strasznie pastwić się nad niefortunnym sformułowaniem, dlatego chciałbym tylko zapewnić, że merytorycznie rzecz biorąc, podstawą do wyznaczenia takiego, a nie innego terminu działania systemu, była ocena możliwego wykorzystania, m.in. na podstawie statystyk z innych miast o podobnym klimacie (np. Wiedeń), z których wynikało, że w miesiącach zimowych wykorzystanie systemu byłoby najprawdopodobniej tak małe, że nie kalkulowałoby się płacenie za stojące rowery.

Pozdrawiam,
Artur

Zgadzam się z przedmówcą
Ochota "dostanie w prezencie" stacje zlokalizowane mniej lub bardziej tam, gdzie wskazuje na to studium, ale trzeba mieć świadomość, że większość z nich to tylko formalnie Ochota, tj. są to raczej granice Śródmieścia (pl. Zawiszy, pl. Starynkiewicza, pl. Politechniki), które wyszły poza granice dzielnicy, niż autonomiczne i całościowe podejście do Ochoty jako takiej. Nie jest zatem tak, że akurat Ochotę lubimy bardziej niż np. Wolę czy Żoliborz, tylko tak akurat przebiegają granice dzielnic, niekoniecznie zgodnie z realnym układem urbanistycznym.

A.

Dziś próbowałem skorzystać z roweru, ale Veturilo nie chciało odblokować.elektromagnesow przy rowerach. Probowalem z dwoma rowerami, a potem dalem sobie spokoj. Stacja przy Kruczej.

Czy awaryjność zimą nie jest glownym powodem, dla którego rowery są dostępne tylko ciepłą pora?

To już są działające elektromagnesy? Czy to znaczy, że system sam rejestruje zwrot w przypadku wpięcia do stojaka (w odróżnieniu od przypięcia do innego roweru)?

Pozdrawiam,
Maciek

_________________
Pozostanie po nas
ta smutna legenda
że wciąż nas uczono
uczyć się na błędach.
..........(Włodzimierz Ścisłowski)