Krótkie podsumowanie spotkania: było, ponarzekaliśmy, pan naczelnik starał się jak mógł znaleźć coś dobrego w obecnych stojakach, my (tj. p. Marek Utkin z biura pełn.pr.War.d.s.tr.row., Olek Buczyński oraz niżej podpisany) staraliśmy się nie zostawić na nich suchej nitki. Rowery udało się zapiąć u-lockami, jednak było to wybitnie naciągane i wyraźnie nie po myśli projektanta...
http://pd.un.cz/gallery/album120/dsc00908
Ponoć głównym powodem dla którego został wybrany ten a nie inny model, jest oszczędność miejsca (nic to, że gdy rower jest zapięty, to i tak owo miejsce jest zajęte). Innymi słowy projektanci święcie wierzyli, że nikt tych stojaków nie będzie używał. Poniekąd trafnie.
Oficjalny powód: względy estetyczne. Skutek: cykliści nadal wolą zapinać pojazdy do barierek, słupków, latarni, itd. Bardzo to "estetyczne" i "dobrze" świadczy o gospodarzach.
są i tacy, którzy na pewno bardzo tę "oszczędność miejsca" doceniają:
http://pd.un.cz/gallery/album120/dsc00943
http://pd.un.cz/gallery/album120/dsc00944
przecież gdyby tam były takie stojaki, o jakie prosiliśmy ("odwrócone U") - nie dałoby się zaparkować! granda!
pozdrawiam,
Paweł
Zaloguj 
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
