zm.org.pl

Tu przeklejam link do opisu budowy mojej przyczepki rowerowej: http://forum.masa.waw.pl/index.php?topic=977.0

Wszelkie pytania mile widziane. Przyczepka przejeździła już kilkadziesiąt kilometrów i ma się dobrze.
- Wymiary przyczepki: 85 cm długości (bez dyszka) jakoś samo tak wyszło; 60 cm szerokości, czyli szerokość większości standardowych kierownic co powoduje że można się z nią zmieścić między dowolnymi słupkami na ścieżkach rowerowych
- Nie ma ona zawieszenia, a wstrząsy i podskakiwania nieco tłumią niedopompowane opony.
- Wszelkie dźwięki z okolic haka od brzęczących podkładek wyeliminowałem dokładając materiałowe przekładki. Także przyczepka nawet na wyboistych śmieszkach rowerowych jest cicha.
- Dzięki konstrukcji haka nie ma możliwości samoistnego wypięcia się i zgubienia przyczepki. Bolec przechodzący przez hak oczkowy jest zakręcany nakrętką motylkową, a ta sznureczkiem do dyszla

Obecnie zdobyłem duży plastikowy pojemnik z pokrywą (szer.32 cm x dł.65 cm x wys.40 cm), który zamocuje na blacie przyczepki za pomocą śrub.

_________________
Pozdrawiam wildzi

Tylne odblaski w przyczepie powinny być trójkątne:

§ 12. 1. Pojazd, z zastrzeżeniem ust. 2, wyposaża się w następujące światła zewnętrzne:
8) odblaskowe tylne inne niż trójkątne - pojazd samochodowy;
9) odblaskowe tylne trójkątne - przyczepa;
10) odblaskowe przednie - przyczepa;
11) odblaskowe boczne - pojazd samochodowy o długości przekraczającej 6,0 m, ciągnik siodłowy i przyczepa;

Choć inne są dopuszczalne:
3. Ponadto dopuszcza się wyposażenie w następujące światła:
13) odblaskowe tylne inne niż trójkątne - przyczepy;

Art. 56
ust. 2.
3. Jeżeli do pojazdu zaprzęgowego lub roweru przyczepiony jest inny pojazd, maszyna lub urządzenie, powinien on być wyposażony co najmniej w jedno światło pozycyjne barwy czerwonej oraz w jedno swiatło odblaskowe barwy czerwonej widoczne z tyłu, a ponadto w jedno światło odblaskowe barwy białej widoczne z przodu, jeśli szerokość pojazdu ciągniętego (maszyny, urządzenia) przekracza szerokość pojazdu ciągniącego [...].




http://www.agrozakupy.pl/product/Tylne- ... /?id=25275

Ja do przyczepy stosuję zazwyczaj chorągiewkę odblaskową na maszcie laminatowym -- żeby kierowcy widzieli nad innymi samochodami (wolę unikać sytuacji, że jakiś uzna, że zmieści się zaraz za mną).

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

A jakie koła są lepsze do przyczepy: mniejsze czy większe? Małe (12") pozwolą na obniżenie środka ciężkości i w mniejszym stopniu ograniczają szerokość bagażu, ale większe (26"-28") chyba lepiej sprawują się na wybojach. Czy ma ktoś doświadczenie (porównawcze)?

_________________
Ważne jest dokąd zmierzamy, a nie jak szybko.

"... we humans tend to screw up everything that's good enough as it is...or everything that we're attracted to, we love to go and defile it." - Chris Cornell

Przyczepka nie będzie ze stali. Popełniłem wstępne wyliczenia i sama stal ważyła by 10kg z profilu 2 x 2.

Taka sama konstrukcja z aluminiowego profilu 1 x 2cm będzie ważyć 2kg
Jednak to strasznie zwiększy koszty.

Ja zrobiłem przyczepkę jednokołową.
Ma jedną ale wielką wadę - jest to niestety wahadło odwrócone.
Widelec przyczepy ma swoją elastyczność przez co cały układ staje
się generatorem kiwań na boki. Jest to bardzo nieprzyjemne uczucie,
kiedy rower pod Tobą zaczyna się przewracać. Kiwania te narastają w funkcji
prędkości i masy ładunku. Tak więc dla każdej masy istnieje pewna
prędkość graniczna, przy której całość się przewraca i rozsypuje po drodze.
Masa ok. 20 kg to w zasadzie max. Można spokojnie przywieźć zakupy z marketu,
wybrać się na grila albo na ryby i jest OK.
Wycieczki rzędu 200 km ze sprzętem biwakowym raczej wykluczone.
Koło 16" uznałem za najoptymalniejsze, 12" obniżyłoby wysokość środka
ciężkości (wahadło) ale jego wytrzymałość mogłaby okazać się za mała.
Przy prędkości powyżej 15 km/h przyczepa podskakuje jak głupia na każdym
poprzecznym pęknięciu asfaltu, że o choćby najniższym krawężniku nie wspomnę.
Po zastosowaniu resorowania problem podskakiwania zniknął.
Konstrukcja przyczepy została wykonana z krempowanych w profil "U" blach
stalowych o grubościach: 0,5; 1 i 1,5 mm. Przy czym z tej najgrubszej
tylko kręgosłup. Całość została poskręcana przy użyciu długich (47-49 cm)
poprzecznych szpilek M6. Widelec z profilu zamkniętego 10x10 i on okazał się
być zbyt wiotki.
Dwa razy próbowałem dołączyć do tego postu dwie fotki, ale dowiedziałem się,
że są niewłaściwe i żadnego wyjaśnienia. Zrobiłem JPEG tak między 150 a 160 kB.
Chętnym mogę podesłać mailem w wyższej rozdzielczości - ok. 2 MB.

_________________
Grzegorz
-----------------------------------
Trolejbus jest cichy i ekologiczny.

http://www.imageshack.us/ << tu możesz dać fotki dowolnej wielkośći

wysłałem 2 fotki w jakiś kosmos :
http://imageshack.us/g/196/1000714u.jpg/
chciałem dodać komentarz do zdjęć to się okazało, że tam miał być
jakiś adres - nic z tego nie rozumiem

ale sprawdziłem, klikając w link się pokazują
dzięki

_________________
Grzegorz
-----------------------------------
Trolejbus jest cichy i ekologiczny.

Niemal skończona przyczepka:

[rower zastępczy]

"Pokład" będzie zmieniony na sklejkę gr.6 mm. Pojemnik jeszcze nie jest przymocowany. Konstrukcja będzie malowana drewnochronem (ponownie) i na czarno (conajmniej 2 warstwy).

_________________
Pozdrawiam wildzi

[quote"GFM"]wysłałem 2 fotki w jakiś kosmos :[/quote]
Polecam podpatrzeć Yaka:

http://www.bobgear.com/yak

Dyszel w nim, dzięki konstrukcji przestrzennej, jest sztywny skrętnie i nie występuje efekt wahadła.

W mojej jednokołowej przyczepce "Mespel" (twórczość polskiego rzemieślnika z wczesnych lat '80) dyszel wykonany jest z wygiętej w "U" rury kanalizacyjnej 3/4", potwornie ciężki, więc nie pracuje za bardzo na skręcanie, choć jak wiozłem szafkę wysoką na 1,2m, to miałem wrażenie, że do przyczepy mam zamocowany maszt antenowy od radiostacji wojskowej...

_________________
We made it idiotproof. They grow better idiots.

Dzięki za ten link.
Takie przyczepki już widziałem na allegro.
Mają dość skomplikowany system mocowania do roweru.
Właśnie takie coś mi po głowie chodzi, ale ostatnio
nie mam dojścia do stosownego warsztatu
więc tylko myślę.
Ja też miałem przyczepkę kupioną w rowerowym gdzieś pod koniec
lat 70-ych. Na fotce którą zamieściłem 2 posty (moje) wcześniej
dyszel (raczej widelec) jest jeszcze od tej starej.
Potem dorobiłem nowy - ładniejszy i bardziej pasujący do konstrukcji,
ale w trakcie eksploatacji okazał się być zbyt wiotki.
A w tak zwanym międzyczasie starą przyczepę (oczywiście z widelcem)
oddałem koledze - więc przepadł.

_________________
Grzegorz
-----------------------------------
Trolejbus jest cichy i ekologiczny.