legalnycyklista napisał(a):
A to, że przelotowo starówka jest dość kiepska jest dobrym argumentem za wpuszczeniem tam cyklistów - nie będą tamtędy jeździły tabuny rozjeżdżających biedne babcie oszołomów, a jedynie osoby pragnące dojechać do celu gdzieś na starówce. Głównie rekreacyjnie, a rekreacyjnie = nie za szybko.
Kiedyś zdarzyło mi się tam dać z kopa pętakowi na hp-marketowym rowerze, który usiłował rozpędzać ludzi na Freta i cieszył ryło. Był to weekend i wyglądało, że przyjechał na gościnne występy z Bródna lub podobnego miejsca. Rowerzyści typowo komunikacyjni generalnie jeżdżą racjonalnie, bo zależy im na dojechaniu z a do b, a nie na wywoływaniu draki.
Np. pewna pani redaktor z Radia TOK FM mieszka na Długiej i na Czerską wypada jej najkrócej przez Stare Miasto (bo żeby zjechać Sanguszki czy nawet Mostową, musiałaby nadrabiać drogi). Jeździ na holendrze i nie sadzę, żeby miała ochotę kogoś rozjeżdżać
30 września, o 18:00 (chyba) jest spotkanie w sali Pałacu Ślubów (parter). Będą omawiane kwestie rewitalizacji. Czy ktoś by się pofatygował?
Kwestie do poruszenia:1. Jeżeli wymiana nawierzchni -- to w żadnym wypadku nie kostka łupana, ani nie kostka betonowa -- fazowana. Te nawierzchnie są szkodliwe dla osób starszych [może uwięznąć laska], dla dzieci [jak się wywrócą, to się ciężko ranią, a wózki wpadają w wibrację], niszczy walizki na kółkach i powoduje, że hałasują, więc grupy turystów idących do- i z hoteli, hosteli itp. robią hałas, uciążliwy szczególnie w nocy.
Powoduje także dyskomfort u osób w cienkim, eleganckim obuwiu i uszkodzenia nóg kobiet na szpilkach.
Jednocześnie, jeżeli ma być wymieniona nawierzchnia, to trzeba wprowadzić uspokojenie ruchu, żeby furgonetki z zaopatrzeniem i panowie ze złotymi łańcuchami, odwiedzający knajpy, nie robili sobie wyścigów.
2. Czy przy tej okazji nawierzchnia z łupanego kamienia, umieszczona pomiędzy murami obronnymi -- od Pl. Zamkowego, wzdłuż Podwala i dalej w kierunku ul. Brzozowej, zostanie wymieniona na taką, jak np. na Krakowskim (kamień szlifowany, z faktura przeciwpoślizgową)?
3. Należy wprowadzić na ulicach prowadzących na obszar Starego Miasta, poza ciągiem ul. Brzozowa -- Pałac Ślubów -- Pl. Zamkowy słupki blokujące, chowane automatycznie w jezdni
O, TAKIE.
Powinny być one uruchamiane kartą lub pilotem. Kartę/pilota powinny mieć jedynie samochody zaopatrzenia, służb miejskich i mieszkańców -- z prawem wjazdu czasowego.
Przy głównych wjazdach powinien, oprócz słupków, stać terminal do porozumiewania się ze Strażą Miejską lub wyznaczonym operatorem, który mógłby zdalnie powodować opuszczenie słupków w sytuacjach nietypowych.
Zaloguj 
Zarejestruj
FAQ
Szukaj
Ale to na zdjęciu to Wawel, chyba 'bardziej zabytkowego' miejsca w Polsce nie ma. Skoro tam coś takiego zamontowali to tym bardziej u nas można.
